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[導(dǎo)讀]中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件基本成熟。順應(yīng)全球汽車(chē)動(dòng)力電氣化技術(shù)變革總體趨勢(shì),發(fā)揮國(guó)家的有利條件和比較優(yōu)勢(shì),率先走出一條具有中國(guó)特色的新能源汽車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化成功之路,從而加快推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件基本成熟。順應(yīng)全球汽車(chē)動(dòng)力電氣化技術(shù)變革總體趨勢(shì),發(fā)揮國(guó)家的有利條件和比較優(yōu)勢(shì),率先走出一條具有中國(guó)特色的新能源汽車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化成功之路,從而加快推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng),實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

第十四屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕,眾多節(jié)能環(huán)保、設(shè)計(jì)新穎的電動(dòng)汽車(chē)為本屆展會(huì)的亮點(diǎn)。以“電動(dòng)車(chē)讓城市生活更美好”為主題的2011年國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇也將舉行。電動(dòng)汽車(chē)正從實(shí)驗(yàn)室一步步地走進(jìn)日常生活。

近十年來(lái),面對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇,我國(guó)審時(shí)度勢(shì),把新能源汽車(chē)作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn),通過(guò)提前布局,加大研發(fā),加強(qiáng)示范,建設(shè)充電站等措施,實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了重大突破。

面臨共同挑戰(zhàn)掀起汽車(chē)新潮,能源和環(huán)境問(wèn)題是國(guó)際汽車(chē)工業(yè)面臨的長(zhǎng)期共同挑戰(zhàn)。近幾年,全球能源與環(huán)境的嚴(yán)峻形勢(shì),特別是國(guó)際金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的巨大沖擊,推動(dòng)世界各國(guó)加快交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,掀起了新能源汽車(chē)發(fā)展新一輪熱潮。以混合動(dòng)力汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為代表的電動(dòng)汽車(chē),被普遍認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力、能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。在各國(guó)政府的大力支持下,世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入交通能源全面轉(zhuǎn)型時(shí)期,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。

加快中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,既是培育面向未來(lái)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的需要,也是應(yīng)對(duì)近中期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,對(duì)實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)至關(guān)重要,任務(wù)十分緊迫。面對(duì)未來(lái)10年新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,中國(guó)把新能源汽車(chē)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,提出要重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)技術(shù),開(kāi)展插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)和性能將進(jìn)一步提高,成本將繼續(xù)降低,標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施將不斷完善,在完成對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品替代的過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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