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[導(dǎo)讀]與前幾代通信技術(shù)相比,5G是一項(xiàng)更加通用的技術(shù),除了普遍應(yīng)用于智能手機(jī)領(lǐng)域,作為一項(xiàng)平臺(tái)型技術(shù),5G還有更加廣泛的行業(yè)應(yīng)用空間。在5G的基礎(chǔ)上,我們可以有很多的二次創(chuàng)新、三次創(chuàng)新,一項(xiàng)技術(shù)一旦從消費(fèi)領(lǐng)域走向

與前幾代通信技術(shù)相比,5G是一項(xiàng)更加通用的技術(shù),除了普遍應(yīng)用于智能手機(jī)領(lǐng)域,作為一項(xiàng)平臺(tái)型技術(shù),5G還有更加廣泛的行業(yè)應(yīng)用空間。在5G的基礎(chǔ)上,我們可以有很多的二次創(chuàng)新、三次創(chuàng)新,一項(xiàng)技術(shù)一旦從消費(fèi)領(lǐng)域走向行業(yè)應(yīng)用,帶來的就是難以想象的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。5G行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)高通認(rèn)為:就如同當(dāng)年電力在工業(yè)的普及,會(huì)顛覆我們的生活,為我們帶來一種全新的工作生活方式。

 

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中國(guó)近幾年通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,完全可以用“日新月異”來形容。面對(duì)5G全球商用的大趨勢(shì),5G行業(yè)在國(guó)家的大力扶持之下,中國(guó)手機(jī)廠商、運(yùn)營(yíng)商通過鍥而不舍的努力,以及國(guó)際合作伙伴的鼎力支持,中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)終于迎來“換道超車”的重要發(fā)展機(jī)遇。在經(jīng)歷了“2G跟隨、3G突破、4G同步”的過程后,5G時(shí)代的中國(guó)通信業(yè)早已不可同日而語。

高通作為中國(guó)通信領(lǐng)域的重要合作伙伴,多年以來,見證了中國(guó)無線通信行業(yè)從2G、3G、4G到5G的技術(shù)發(fā)展之路。高通也是5G行業(yè)重要?jiǎng)?chuàng)新推動(dòng)者,正在與行業(yè)合作伙伴一起講中國(guó)廠商的5G產(chǎn)品推向全球。正如高通公司中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸所言,“高通的成功取決于高通的合作伙伴獲得成功。”從2G時(shí)代的CDMA技術(shù)開始,高通就已經(jīng)成為中國(guó)通信行業(yè)的同行者。到后來的3G時(shí)代、4G時(shí)代,乃至今天的5G時(shí)代,高通不僅是全球通信行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),在中國(guó)通信行業(yè)演進(jìn)發(fā)展的過程中也發(fā)揮著不可或缺的作用。

高通2016年就率先發(fā)布了全球首個(gè)5G基帶驍龍X50,讓行業(yè)內(nèi)的OEM廠商能夠盡早設(shè)計(jì)推出自己的5G產(chǎn)品。到目前為止,驍龍X50覆蓋品類大增,已經(jīng)不僅僅局限于以智能手機(jī)為主的消費(fèi)電子領(lǐng)域?,F(xiàn)在全球已經(jīng)有超過150款采用高通芯片和解決方案的5G終端產(chǎn)品正在設(shè)計(jì)和發(fā)布中。包括高通5G基帶芯片在內(nèi)的相關(guān)5G產(chǎn)品及高通5G解決方案,支持中國(guó)手機(jī)廠商在5G元年便提前打造出多款差異化的5G手機(jī)終端,不僅服務(wù)于消費(fèi)者的日常生活,而且還支持中國(guó)5G手機(jī)走向更廣闊的海外市場(chǎng),讓整個(gè)世界都看到在5G時(shí)代,中國(guó)通信業(yè)的真實(shí)實(shí)力。

更加重要的是,高通5G技術(shù)也能夠與行業(yè)緊密互聯(lián),把無線連接帶到各種各樣的行業(yè)應(yīng)用,推動(dòng)更多5G行業(yè)應(yīng)用落地開花。例如在醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、教育、城市管理、智能工廠等這些垂直行業(yè),5G都會(huì)發(fā)揮重大作用。說到5G行業(yè)應(yīng)用,智能交通是非常重要的一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。尤其是近幾年,我國(guó)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷驚人的創(chuàng)新,按照發(fā)改委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》規(guī)劃,到2020年,大城市、高速公路的LTE-V2X覆蓋率將達(dá)到90%。Strategy Analytics、麥肯錫等分析機(jī)構(gòu)也預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車在2035年到2045年之間,可以挽救58.5萬人的生命,減少全球每年通勤時(shí)間2.5億小時(shí);到2050年,自動(dòng)駕駛將增加7萬億美元的收益。

在這樣的大背景下,高通利用公司的突破性技術(shù),積極拓展生態(tài)系統(tǒng)合作,推動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,并變革未來交通出行。在MWC 2019上高通推出的基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(C-V2X)的驍龍汽車5G平臺(tái)。該平臺(tái)是高通5G技術(shù)在汽車行業(yè)的全新應(yīng)用方案,能夠提供超低的時(shí)延、數(shù)千兆比特云連接、車道級(jí)導(dǎo)航精度和完整的集成式C-V2X解決方案,不僅帶來了豐富的車載體驗(yàn)、提高汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性,而且還將推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入全新的5G時(shí)代。

C-V2X解決方案是唯一一項(xiàng)基于全球3GPP Release 14規(guī)范的V2X通信技術(shù),也是唯一一項(xiàng)擁有持續(xù)演進(jìn)路徑的V2X通信技術(shù),并支持前向及后向兼容,尤其是基于高通5G新空口的C-V2X可提供高吞吐量、寬帶載波支持、超低時(shí)延、高可靠性。尤其是有了高通5G助力以后,C-V2X技術(shù)讓汽車視覺更加全面,不僅可以幫助我們避免很多潛在事故,而且通過5G的低延時(shí)高速率的特性,可以提前幫助汽車規(guī)劃安全路線,不發(fā)生碰撞,而且提前避險(xiǎn)。目前基于C-V2X的高通驍龍5G汽車平臺(tái),已獲得奧迪、福特、標(biāo)志雪鐵龍、上汽等多家車廠青睞。另外,大家耳熟能詳?shù)膰?guó)產(chǎn)汽車廠家——長(zhǎng)城汽車,也通過高通的驍龍汽車5G平臺(tái),把5G技術(shù)引入汽車。

5G在行業(yè)中的應(yīng)用趨勢(shì)就是智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化,隨著5G技術(shù)的不斷深入,基于高通5G技術(shù)的汽車行業(yè)應(yīng)用也會(huì)日漸成熟。基于高通在中國(guó)“植根中國(guó)、分享智慧、成就創(chuàng)新”的理念,未來高通會(huì)一直與廣泛的汽車產(chǎn)業(yè)鏈保持合作,不斷為合作伙伴賦能,通過公司的突破性技術(shù)變革人們的出行體驗(yàn)。

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