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包含ZigBee傳感和控制解決方案的經(jīng)濟(jì)高效的無線個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)
本文舉出了一個(gè)無線UART(通用異步接收/發(fā)射器)參考設(shè)計(jì)示例。
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μCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在μ′nSPTM中的低功耗研究
基于凌陽16位處理器μ′nSPTM平臺(tái)上移植μCOS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)，通過擴(kuò)展操作系統(tǒng)內(nèi)核，使操作系統(tǒng)具有控制嵌入式系統(tǒng)功耗的功能，并向用戶提供相應(yīng)的接口函數(shù)，使應(yīng)用程序的速度和功耗得到兼顧。其優(yōu)點(diǎn)在于從操作系統(tǒng)的底層進(jìn)行擴(kuò)展，因此用戶的應(yīng)用程序幾乎不需要修改就可以將原有的系統(tǒng)功耗降低，在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的低功耗改進(jìn)和降低嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)的功耗等方面有一定參考意義。
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基于USB接口的電化學(xué)沉積儀器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是試驗(yàn)儀器的重要組成部分。介紹電化學(xué)沉積試驗(yàn)儀器的原理及其數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)部分的設(shè)計(jì)。該采集系統(tǒng)中采用AVR單片機(jī)AT90USB1287處理器實(shí)現(xiàn)與終端PC的數(shù)據(jù)通信。USB外設(shè)把采集到的數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)往主機(jī)，從而在主機(jī)上實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)圖像的實(shí)時(shí)顯示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該USB接口的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速率快、性能穩(wěn)定。
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新型MOSFET半橋器件（Diodes）
Diodes 公司推出四款半橋MOSFET 封裝，為空間受限的應(yīng)用減少了元件數(shù)量和PCB尺寸，極大地簡(jiǎn)化了直流風(fēng)扇和 CCFL 逆變器電路設(shè)計(jì)。Diodes 亞太區(qū)技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān)梁后權(quán)指出：“ZXMHC 元件為SO8封裝，包含兩對(duì)互補(bǔ)N型和P型
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有關(guān)USB無線上網(wǎng)卡電源技術(shù)及解決方案
隨著3G網(wǎng)絡(luò)的普及，一些新款筆記本電腦已內(nèi)置了3G無線網(wǎng)卡，即G3筆記本。對(duì)于大多數(shù)相對(duì)舊款電腦用戶來說，如果擁有一款3G無線上網(wǎng)卡，同樣可以享受3G網(wǎng)絡(luò)帶來的便利與樂趣。 3G無線上網(wǎng)卡內(nèi)部通常需要3.7
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專用芯片的步進(jìn)電機(jī)步距角i11分控制
摘要 自動(dòng)控制系統(tǒng)的綜合性能在很大程度上取決于步進(jìn)電機(jī)的精確度，細(xì)分技術(shù)可以顯著改善步進(jìn)電機(jī)的距角精度。利用細(xì)分算法控制AT89C51單片機(jī)輸出具有一定時(shí)序的方波控制信號(hào)，經(jīng)過TA8435芯片處理后輸出相應(yīng)的階梯波
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專用芯片的步進(jìn)電機(jī)步距角i11分控制
摘要 自動(dòng)控制系統(tǒng)的綜合性能在很大程度上取決于步進(jìn)電機(jī)的精確度，細(xì)分技術(shù)可以顯著改善步進(jìn)電機(jī)的距角精度。利用細(xì)分算法控制AT89C51單片機(jī)輸出具有一定時(shí)序的方波控制信號(hào)，經(jīng)過TA8435芯片處理后輸出相應(yīng)的階梯波
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基于ADuC816的一氧化碳?xì)怏w監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)
摘要 詳細(xì)討論了ADI公司的數(shù)據(jù)采集芯片ADuC816單片機(jī)的原理特性和一氧化碳?xì)怏w傳感器的選擇，論述了一氧化碳?xì)怏w監(jiān)測(cè)報(bào)警儀的軟件設(shè)計(jì)及其標(biāo)定方法，設(shè)計(jì)完成了一種靈敏度高、性能可靠、操作簡(jiǎn)單的一氧化碳監(jiān)測(cè)報(bào)警儀
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GPS軟件接收機(jī)信號(hào)實(shí)時(shí)接收與傳輸技術(shù)
摘要 基于GP2015射頻芯片和TMS320C6713 I)SP處理器，提出了一種GPS軟件接收機(jī)信號(hào)實(shí)時(shí)接收及傳輸?shù)幕痉桨?。介紹了射頻前端的基本構(gòu)造以及它與DSP進(jìn)行高速實(shí)時(shí)傳輸?shù)慕涌诜桨?，并且重點(diǎn)描述了一種基于EDMA數(shù)據(jù)傳輸方
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在MSP430F1611上 實(shí)現(xiàn)周期圖譜分析及校正
摘要 基于FFT的周期圖譜分析方法可以有效地從含有噪聲的信號(hào)中提取有用信息；但是，由于低功耗單片機(jī)的速度和內(nèi)存有限，所以無法實(shí)時(shí)地完成FFT運(yùn)算。為此，我們采用匯編語言編制FFT程序。采用定點(diǎn)運(yùn)算來減少運(yùn)算量和
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基于Simulink的OSEK嵌入式軟件開發(fā)方法
摘要 近年來，V型開發(fā)模式在汽車電子開發(fā)領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用，同時(shí)Matlab／Simulink及OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)規(guī)范已成為標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)平臺(tái)，文章通過引入新的理念和方法將兩者相結(jié)合。首先從分析軟件的架構(gòu)入手，介紹了Simulink
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MAX 274在電力參數(shù)測(cè)量中的應(yīng)用
在電力參數(shù)測(cè)量裝置中，電力參數(shù)來源于具有強(qiáng)大干擾源的電網(wǎng)，同時(shí)由于互感器、放大電路本身的影響，造成在信號(hào)進(jìn)入A／D轉(zhuǎn)換器之前，所采集信號(hào)中混有各種頻率的信號(hào)，但很多是不需要的信號(hào)。在實(shí)際應(yīng)用中要獲得準(zhǔn)確
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超薄集成型光學(xué)近接式傳感器（Avago）
Avago Technologies(安華高科技)宣布，推出一款新超薄集成型光學(xué)近接式傳感器產(chǎn)品，適合各種廣泛的便攜式消費(fèi)類電子產(chǎn)品和個(gè)人電腦應(yīng)用。Avago的APDS-9120近接式傳感器將信號(hào)調(diào)節(jié)芯片、發(fā)射器和檢測(cè)器集成到單一封裝
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基于中穎SH79F081的電動(dòng)自行車控制器設(shè)計(jì)
摘 要:方波驅(qū)動(dòng)的無刷直流電機(jī)由于力矩大,運(yùn)行可靠,在電動(dòng)車控制器中廣泛應(yīng)用,方波驅(qū)動(dòng)最大的缺點(diǎn)在于換相時(shí)的電流突變引起的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),導(dǎo)致噪聲較大,但好的控制策略可以大大改善換相噪聲.電動(dòng)車控制器設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于
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基于實(shí)時(shí)內(nèi)核的電動(dòng)車電子差速算法仿真
摘要 設(shè)計(jì)了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)內(nèi)核ARTXl66的電動(dòng)車電子差速算法，介紹了基于Ackermann-Jeantand 轉(zhuǎn)向模型的四輪速度關(guān)系、電子差速算法，并用MatIab／Simulink進(jìn)行了仿真。通過實(shí)車試驗(yàn)證明了該算法的可行性。 關(guān)鍵
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- 學(xué)習(xí)ST“電源與能源”課程，為電源設(shè)計(jì)添點(diǎn)“彩”
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