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臺(tái)達(dá)變頻器在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用
一、簡(jiǎn)介 數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比，是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車(chē)床是數(shù)控機(jī)床的
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并不總是壞消息，F(xiàn)PD產(chǎn)業(yè)精彩才剛剛開(kāi)始
由次貸危機(jī)引發(fā)的全球性經(jīng)濟(jì)衰退在2008年不僅橫掃科技產(chǎn)業(yè)，而且在廣泛的沖擊著各個(gè)行業(yè)，包括房地產(chǎn)、金融、汽車(chē)、及消費(fèi)性電子產(chǎn)品等等，且傷害還在繼續(xù)。作為21世紀(jì)最具
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基于RAV-4的電動(dòng)汽車(chē)電池組風(fēng)冷系統(tǒng)的研究
一、引言 電池作為電動(dòng)汽車(chē)中的主要儲(chǔ)能元件，是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件，直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的性能。 電池組熱管理系統(tǒng)作為電池管理系統(tǒng)中不可或缺的部分，它的研究與
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銀川經(jīng)開(kāi)區(qū)5GW單晶電池項(xiàng)目明年6月試投產(chǎn)
近日，銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)總投資40億元的寧夏隆基樂(lè)葉科技有限公司年產(chǎn)5GW單晶電池項(xiàng)目，目前正在進(jìn)行廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)施工，本月底完成廠(chǎng)房封頂，預(yù)計(jì)明年6月實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目試投產(chǎn)。
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太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源發(fā)電成本持續(xù)下降 擠壓核電與煤電市場(chǎng)
據(jù)美國(guó)投資銀行瑞德集團(tuán)Lazard透露，風(fēng)能、太陽(yáng)能已成為最便宜的電力來(lái)源，天然氣發(fā)電廠(chǎng)則是支持它們的最佳選擇。
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陽(yáng)光電源攜手法國(guó)布依格共建越南201MW光伏項(xiàng)目
近日，全球領(lǐng)先光伏逆變器制造商陽(yáng)光電源與法國(guó)跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)布依格喜簽201MW合作項(xiàng)目，項(xiàng)目位于越南寧順省，建成后將成為該國(guó)東南部第一大光伏項(xiàng)目，緩解當(dāng)?shù)亍坝秒娀摹爆F(xiàn)狀。
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鉛酸電池的維護(hù)方法
當(dāng)蓄電池使用壽命即將終止（容量減少30%）時(shí)，可將電池進(jìn)行維護(hù)，使其恢復(fù)容量，延長(zhǎng)使用壽命，具體維護(hù)方法如下： 1,撬開(kāi)電池上方薄片面蓋； 2,旋下單向閥（6只）
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對(duì)蓄電池容量認(rèn)識(shí)的困惑
0 引言目前，蓄電池的應(yīng)用已滲透到了人們生產(chǎn)、生活的各個(gè)方面，特別是世界性石油危機(jī)多次爆發(fā)后，人們?cè)谖磥?lái)能源應(yīng)用的多元化開(kāi)發(fā)與高效率利用中，蓄電池相對(duì)于提升水位蓄
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太陽(yáng)能電池及材料研究
引言 太陽(yáng)能是人類(lèi)取之不盡用之不竭的可再生能源．也是清潔能源，不產(chǎn)生任何的環(huán)境污染。在太陽(yáng)能的有效利用當(dāng)中；大陽(yáng)能光電利用是近些年來(lái)發(fā)展最快，最具活力的研究領(lǐng)
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電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池簡(jiǎn)介
摘要：隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源的關(guān)注，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越引起人們的注意，而電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的核心及難點(diǎn)就在于蓄電池技術(shù)的發(fā)展。本文分類(lèi)介紹了幾種電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池
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基于FPGA的ARINC429總線(xiàn)接口卡設(shè)計(jì)
引言 ARINC429總線(xiàn)廣泛應(yīng)用于商務(wù)運(yùn)輸航空領(lǐng)域，如空中客車(chē)A310/A320、A330/A340飛機(jī)，波音公司727、737、747、757和767飛機(jī)，麥道公司MD-11飛機(jī)等。它采用異步雙極性歸
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太陽(yáng)能電池(組件)生產(chǎn)工藝
組件線(xiàn)又叫封裝線(xiàn)，封裝是太陽(yáng)能電池生產(chǎn)中的關(guān)鍵步驟，沒(méi)有良好的封裝工藝，多好的電池也生產(chǎn)不出好的組件板。電池的封裝不僅可以使電池的壽命得到保證，而且還增強(qiáng)了電池
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2020年起，大眾將在全球生產(chǎn)5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)？
北京時(shí)間11月13日早間消息，大眾CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)接受Automotive News采訪(fǎng)時(shí)表示，以新電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)作為基礎(chǔ)，大眾可能會(huì)生產(chǎn)5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，它還準(zhǔn)備在美國(guó)擴(kuò)充制造設(shè)施。
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基于MCP2515的多路CAN總線(xiàn)接口及驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
引 言 在鐵路系統(tǒng)中，為了保證列車(chē)的安全運(yùn)行，需要對(duì)鐵軌及周?chē)鸂顩r進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。目前采用的方法是在鐵路沿線(xiàn)安裝多個(gè)檢測(cè)設(shè)備，用于檢測(cè)洪水、大風(fēng)、泥石流等自然災(zāi)害
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淺談電動(dòng)汽車(chē)鋰電池解決方案
電動(dòng)汽車(chē),是解決能源、環(huán)境、城市交通等問(wèn)題的一個(gè)主流趨勢(shì),也是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要方向。 現(xiàn)狀當(dāng)下,家用的混合動(dòng)力汽車(chē),純電動(dòng)汽車(chē)已在大地區(qū)投入使用;電動(dòng)公共汽
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