北京時間11月13日早間消息，大眾CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)接受Automotive News采訪時表示，以新電動汽車平臺作為基礎，大眾可能會生產5000萬輛電動汽車，它還準備在美國擴充制造設施。

迪斯說：“我們在美國查特怒加市(Chattanooga)設立工廠，當時一直在就在想，未來要擴充它，要模仿它。這座工廠還是太小了，我們正在考慮不同的選擇，可能會生產電動汽車，也可能會生產Atlas(SUV)衍生品，我們對選擇保持開放態(tài)度。”

關于大眾與福特正在探討擴大合作一事，迪斯說擴大合作主要圍繞商用車輛展開。他說：“我們正在討論如何在美國分享少量平臺和制造設施，這樣做有意義。在對話時，我們還談到了其它選擇，如果真能達成一致，這些會是主要焦點。”

迪斯稱，福特可以幫助大眾開發(fā)一款汽車，在全球范圍內接替Amarok皮卡，或者開發(fā)一款一體式皮卡。迪斯重申，關于將MEB電動汽車平臺授權給第三方制造商一事，大眾保持開放態(tài)度，他認為授權可以擴大經濟規(guī)模。

迪斯稱：“今天，我們的行業(yè)有幾百種不同的傳動系統(tǒng)，這些傳動系統(tǒng)有很大的不同。我認為應該減少，因為從內部化學特性看，電池非常相似。”

按照迪斯的說法，從2020年開始，大眾各品牌將會在全球生產5000萬輛電動汽車，為了制造這些電動汽車，大眾已經簽署電池采購協(xié)議。他說，將MEB授權給其它制造商使用可以進一步提升效率。

迪斯說：“這樣做能夠形成規(guī)模經濟。在可預見的未來，電池仍然會比內燃機動力傳動系統(tǒng)貴，所以擴大制造規(guī)模還是有意義的。”

大眾新聞發(fā)言人表示，迪斯所說的數(shù)字只是MEB電動汽車平臺的長遠發(fā)展目標。他還強調說，多年來，大眾集團目前已經根據(jù)MQB平臺生產大約5000萬輛汽車，覆蓋幾大品牌，主要是內燃機汽車。

2017年，大眾集團銷售汽車1070萬輛。