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安規(guī)之電氣間距和爬電距離

本文從安規(guī)距離基本定義入手，解析了IEC60950、GB4943-2011標準中的爬電距離和電氣間隙的查詢方法并描述了工作電壓測試規(guī)范，最后針對實測電壓波形圖進行了分析與計算。從理

功率器件
2018-10-31

安規(guī) 電氣電源技術(shù)解析間距
電源設計中被忽視的小電阻

在現(xiàn)代電子產(chǎn)業(yè)中，貼片電阻經(jīng)常是電子產(chǎn)品內(nèi)部最多的器件，而它們卻又經(jīng)常被我們所忽視，導致各種不可預測的產(chǎn)品故障出現(xiàn)。電源設計中，電阻的選型以及布局也至關(guān)重要，本

功率器件
2018-10-30

電阻功率電源技術(shù)解析
電裝推數(shù)字側(cè)視監(jiān)視器ECU 可增強駕駛員視野提高駕駛安全

據(jù)外媒報道，近日，日本電裝公司(DENSO Corporation)宣布，其已經(jīng)研發(fā)出數(shù)字側(cè)視監(jiān)視器(digital side-view monitor)ECU(電控單元)，有助于增強駕駛員視野以及提高駕駛安全。新款ECU將應用于2018年上市的新款雷克薩斯ES，該款車是世界上首款配備數(shù)字側(cè)視監(jiān)視器的量產(chǎn)車型。

功率器件
2018-10-30

傳感器 ecu 雷克薩斯電源新品
電氣工程師必需知道的100條運行知識！

1、發(fā)電機定子電壓最高不得大于額定電壓的（110%），最低電壓一般不應低于額定電壓的（90%），并應滿足（廠用）電壓的要求。 2、發(fā)電機正常運行頻率應保持在（50）Hz，允許

功率器件
2018-10-30

知識電氣工程師電源技術(shù)解析
航天地面測試中1553B-PCI接口轉(zhuǎn)換技術(shù)實現(xiàn)

1 引言1553B 總線是MIL-STD-1553B 總線的簡稱，其全稱為飛機內(nèi)部時分制指令/響應式多路傳輸數(shù)據(jù)總線，是一種滿足實時性、數(shù)據(jù)完整性和系統(tǒng)可靠性的通用機載串行多路總線標

功率器件
2018-10-30

接口轉(zhuǎn)換技術(shù) 航天地面測試電源技術(shù)解析
ESD/EOS，才是電子電路的護法英雄

隨著電子產(chǎn)品迅速走向隨身使用化、功能強大化與低功耗化，半導體技術(shù)的持續(xù)微縮就沒有停止的可能性。然而，這樣的演變趨勢造就了電子產(chǎn)品‘使用可靠性的設計工作&rsqu

功率器件
2018-10-30

電子產(chǎn)品 ic設計 esd eos 電源技術(shù)解析
解決SMPS難題

電源能效對環(huán)境的影響問題越來越受到世界范圍的關(guān)注，致力于自然資源保護的全球各國政府和標準化制定機構(gòu)已相繼推出各項措施，積極推廣高能效電源。美國加州能源委員會(CEC

功率器件
2018-10-30

飛兆 MOSFET pwm smps pcb版圖設計電源技術(shù)解析
ADISl6300四自由度IMU在姿態(tài)測量中的應用

近年來，微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)廣泛用于汽車的系統(tǒng)和穩(wěn)定系統(tǒng)、醫(yī)學系統(tǒng)、便攜式照相機、運動裝置和三維鼠標等領域。簡單和小體積的慣性測量系統(tǒng)尤其受到關(guān)注，因此，基于M

功率器件
2018-10-30

imu 自由度 adisl6300 電源技術(shù)解析
基于ADuC841的數(shù)據(jù)采集及無線收發(fā)系統(tǒng)

1 引言傳統(tǒng)的測控現(xiàn)場都是通過有線方式發(fā)送、接收數(shù)據(jù)。但有線發(fā)送在一些特殊條件下并不適合，不但成本高，而且測量精度低。因此，這里提出一種基于ADuC841的數(shù)據(jù)采集

功率器件
2018-10-30

數(shù)據(jù)采集無線收發(fā) aduc841 電源技術(shù)解析
PFM與PWM的技術(shù)總結(jié)

做電源設計的應該都知道PWM 和PFM 這兩個概念開關(guān)電源的控制技術(shù)主要有三種： (1)脈沖寬度調(diào)制(PWM)； (2)脈沖頻率調(diào)制(PFM)； (3)脈沖寬度頻率調(diào)制(PWM-PFM)． PWM：

功率器件
2018-10-30

技術(shù) pwm pfm 電源技術(shù)解析
基于嵌入式技術(shù)的智能儀器觸摸屏接口設計

研究開發(fā)了嵌入式智能儀器的觸摸屏接口；分析了電阻式觸摸屏的工作原理；設計了觸摸屏與微處理器的接口電路；開發(fā)了嵌入式L inux框架下的觸摸屏設備驅(qū)動程序；闡述了采

功率器件
2018-10-30

Linux 觸摸屏智能儀器電源技術(shù)解析
基于STC12C5A60S2的智能插座實現(xiàn)

本文提出了一種基于STC12C5A60S2單片機的智能插座的設計方案．該智能插座實現(xiàn)了過熱保護、防雷擊浪涌保護、按鍵設置、環(huán)境溫度檢測、實時時鐘、信息顯示等多種功能，并且可

功率器件
2018-10-30

智能插座電源技術(shù)解析
基于GPS公交車限速報站系統(tǒng)設計方案

摘要:為實現(xiàn)公交車的自動報站功能,提出一種以C8051F040單片機和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的設計方案.首先設置通過錄音接口預存各站點具體位置的語音信息,當公交車在行駛時,能自動識

功率器件
2018-10-30

設計方案公交車報站電源技術(shù)解析
合理建設電量監(jiān)控系統(tǒng)保障節(jié)能減排有序進行

節(jié)能減排已經(jīng)成為我國的一項基本國策。在綜合通信樓供、配電系統(tǒng)中，通過電量監(jiān)控系統(tǒng)可以對各種設備的用電量進行實時監(jiān)控，獲得大量詳實的運行數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對用電量的精

功率器件
2018-10-30

節(jié)能減排電量監(jiān)控電源技術(shù)解析
Linear推出無人操作軍用系統(tǒng)需要性能較高的電子系統(tǒng)

現(xiàn)代無人操作軍用系統(tǒng)已經(jīng)成為全世界武裝部隊不可或缺的組成部分，國防行業(yè)不斷對這類系統(tǒng)進行密集的開發(fā)，以使其能夠發(fā)揮大范圍攻擊、監(jiān)視和作戰(zhàn)支持的作用。無人操作系統(tǒng)

功率器件
2018-10-30

性能電子系統(tǒng) 較高電源技術(shù)解析

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電源

安規(guī)之電氣間距和爬電距離

電源設計中被忽視的小電阻

電裝推數(shù)字側(cè)視監(jiān)視器ECU 可增強駕駛員視野提高駕駛安全

電氣工程師必需知道的100條運行知識！

航天地面測試中1553B-PCI接口轉(zhuǎn)換技術(shù)實現(xiàn)

ESD/EOS，才是電子電路的護法英雄

解決SMPS難題

ADISl6300四自由度IMU在姿態(tài)測量中的應用

基于ADuC841的數(shù)據(jù)采集及無線收發(fā)系統(tǒng)

PFM與PWM的技術(shù)總結(jié)

基于嵌入式技術(shù)的智能儀器觸摸屏接口設計

基于STC12C5A60S2的智能插座實現(xiàn)

基于GPS公交車限速報站系統(tǒng)設計方案

合理建設電量監(jiān)控系統(tǒng)保障節(jié)能減排有序進行

Linear推出無人操作軍用系統(tǒng)需要性能較高的電子系統(tǒng)

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