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正確理解時(shí)鐘器件的抖動(dòng)性能

摘要在選擇時(shí)鐘器件時(shí)，抖動(dòng)指標(biāo)是最重要的關(guān)鍵參數(shù)之一。但不同的時(shí)鐘器件，對(duì)抖動(dòng)的描述不盡相同，如不帶鎖相環(huán)的時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器有附加抖動(dòng)指標(biāo)要求，而帶鎖相環(huán)實(shí)現(xiàn)零延時(shí)的

功率器件
2018-09-27

抖動(dòng) 時(shí)鐘器件電源技術(shù)解析相位噪聲
運(yùn)放正相與反相放大性能的差異

運(yùn)算放大器運(yùn)算放大器(簡稱“運(yùn)放”)是具有很高放大倍數(shù)的電路單元。在實(shí)際電路中，通常結(jié)合反饋網(wǎng)絡(luò)共同組成某種功能模塊。它是一種帶有特殊耦合電路及反饋的放

功率器件
2018-09-26

電阻電源電源技術(shù)解析
一款并聯(lián)諧振逆變電源的設(shè)計(jì)方案

前言在現(xiàn)代工業(yè)的金屬熔煉、彎管，熱鍛，焊接和表面熱處理等行業(yè)中，感應(yīng)加熱技術(shù)被廣泛應(yīng)用。感應(yīng)加熱是根據(jù)電磁感應(yīng)原理，利用工件中渦流產(chǎn)生的熱量對(duì)工件進(jìn)行加熱的

功率器件
2018-09-26

igbt 直流斬波器并聯(lián)諧振逆變電源 pwm斬波控制三相不控整流橋電源技術(shù)解析
傳感器的核心部件——彈性敏感元件

彈性敏感元件是傳感器的核心部件，要求彈性元件彈性儲(chǔ)能高，通常表示為彈性材料儲(chǔ)存變形功而不發(fā)生永久變形的能力。

功率器件
2018-09-26

傳感器壓力傳感器彈性敏感元件電源技術(shù)解析
汽車線束連接器設(shè)計(jì)之初的設(shè)計(jì)思路

連接器，即CONNECTOR,也叫接插件連接器，是車上用于傳輸電流或信號(hào)的一種常用零部件。

功率器件
2018-09-26

連接器電流汽車線束電源技術(shù)解析
物聯(lián)網(wǎng)中的無線傳感器

目前，在物聯(lián)網(wǎng)中使用的無線傳感器主要基于在許多情況下可能會(huì)遭受電磁干擾的電子設(shè)備。但光學(xué)傳感器不受電磁干擾影響，在惡劣環(huán)境中具有顯著優(yōu)勢(shì)。再者，通過引入光學(xué)諧振來增強(qiáng)光與物質(zhì)的相互作用，基于諧振器的光學(xué)傳感器具有極小的空間占用率、極高的敏感度和多樣化的功能等優(yōu)勢(shì)，這可以明顯地增強(qiáng)無線傳感器的性能和靈活性。

功率器件
2018-09-26

傳感器無線傳感器諧振器電源技術(shù)解析
散列DMA設(shè)計(jì)的高速串口驅(qū)動(dòng)技術(shù)

1 概述由于串口在電報(bào)通信、工控和數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，絕大多數(shù)嵌入式處理器都內(nèi)置了通用異步收發(fā)器(UART)。UART數(shù)據(jù)傳輸主要通過中斷或DMA的方式實(shí)現(xiàn)。中斷方

功率器件
2018-09-26

驅(qū)動(dòng)技術(shù) 高速串口散列dma 電源技術(shù)解析
RTEMS管理機(jī)制與USB驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)

引言在航空航天和工業(yè)控制等一些嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域，要求控制系統(tǒng)具有嚴(yán)格的實(shí)時(shí)性，能夠?yàn)槿蝿?wù)提供一個(gè)可預(yù)見的響應(yīng)時(shí)間。一些實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的引入可以有效地滿足任務(wù)的

功率器件
2018-09-26

USB 驅(qū)動(dòng) spi rs232 rtems 電源技術(shù)解析
IC驅(qū)動(dòng)電流不足的解決方案

導(dǎo)讀：在電源設(shè)計(jì)中，工程師通常會(huì)面臨控制IC驅(qū)動(dòng)電流不足的問題，或者面臨由于柵極驅(qū)動(dòng)損耗導(dǎo)致控制IC功耗過大的問題，為緩解這一問題，工程師通常會(huì)采用外部驅(qū)動(dòng)器。引言

功率器件
2018-09-26

電流解決方案電源技術(shù)解析
機(jī)車空調(diào)逆變電源控制系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)

引言隨著電力電子學(xué)科的發(fā)展，逆變器控制技術(shù)與工業(yè)現(xiàn)場總線應(yīng)用范圍越來越廣，本系統(tǒng)成功應(yīng)用這兩項(xiàng)技術(shù)，設(shè)計(jì)了機(jī)車空調(diào)電源用逆變器控制系統(tǒng)。原有空調(diào)電源逆變器控

功率器件
2018-09-26

逆變電源 can總線機(jī)車空調(diào) 電源技術(shù)解析
詳解高頻脈寬調(diào)制技術(shù)運(yùn)用在逆變器中的設(shè)計(jì)

引言由于對(duì)逆變器高頻化的追求，硬開關(guān)所固有的缺陷變得不可容忍：開通和關(guān)斷損耗大；容性開通問題；二極管反向恢復(fù)問題；感性關(guān)斷問題；硬開關(guān)電路的EMI問題。因此，有

功率器件
2018-09-26

逆變器 zvs 軟開關(guān) hpwm 高頻脈寬調(diào)制電源技術(shù)解析
基于LM25037的車載逆變器設(shè)計(jì)方案

摘要本文介紹了一種基于電壓前饋型控制芯片 LM25037 的車載逆變器設(shè)計(jì)方案，闡述了電路的基本結(jié)構(gòu)、控制方案。由于整流輸出無濾波電感，采用變壓器加入適當(dāng)?shù)臍庀兑越档碗?/p>
功率器件
2018-09-26

設(shè)計(jì)方案逆變器電源技術(shù)解析
補(bǔ)償電鐵諧波及無功電流的有源濾波器的研究

0 引言電鐵牽引負(fù)荷對(duì)電力系統(tǒng)的影響主要反映在功率因數(shù)、負(fù)序及高次諧波電流等方面。負(fù)序電流的問題已經(jīng)基本解決，而諧波和無功補(bǔ)償仍然是限制電鐵發(fā)展的兩大難題。

功率器件
2018-09-26

濾波器電鐵諧波無功電流補(bǔ)償電流電源技術(shù)解析
高壓逆變電源負(fù)載阻抗特性分析

0 引言目前，在臭氧發(fā)生器、污水處理、煙氣脫硫、高功率激光、等離子體放電等技術(shù)領(lǐng)域，高壓逆變電源正得到越來越多的應(yīng)用。傳統(tǒng)的高壓逆變電源一般由工頻或中頻變壓器

功率器件
2018-09-26

逆變電源特性分析負(fù)載阻抗電源技術(shù)解析
X波段基片集成波導(dǎo)帶通濾波器的設(shè)計(jì)

普通金屬波導(dǎo)具有傳輸損耗小、功率容量大、品質(zhì)因數(shù)高等特點(diǎn)，但是不方便與其它微波毫米波電路集成，制作難度和成本也比較高。微帶類傳輸線由于傳輸損耗大、品質(zhì)因數(shù)低等因

功率器件
2018-09-26

帶通濾波器耦合器分配器電源技術(shù)解析

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電源

正確理解時(shí)鐘器件的抖動(dòng)性能

運(yùn)放正相與反相放大性能的差異

一款并聯(lián)諧振逆變電源的設(shè)計(jì)方案

傳感器的核心部件——彈性敏感元件

汽車線束連接器設(shè)計(jì)之初的設(shè)計(jì)思路

物聯(lián)網(wǎng)中的無線傳感器

散列DMA設(shè)計(jì)的高速串口驅(qū)動(dòng)技術(shù)

RTEMS管理機(jī)制與USB驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)

IC驅(qū)動(dòng)電流不足的解決方案

機(jī)車空調(diào)逆變電源控制系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)

詳解高頻脈寬調(diào)制技術(shù)運(yùn)用在逆變器中的設(shè)計(jì)

基于LM25037的車載逆變器設(shè)計(jì)方案

補(bǔ)償電鐵諧波及無功電流的有源濾波器的研究

高壓逆變電源負(fù)載阻抗特性分析

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