電子管曾經是電子電路的主角,被廣泛應用在無線電、電子儀器等電路中,如收音機、電視機、示波儀等,它為人類文明的進步做出了不可磨滅的貢獻。雖然晶體管的出現,以其優(yōu)越
rs232電氣特性EIA-RS-232C對電氣特性、邏輯電平和各種信號線功能都作了規(guī)定。在TxD和RxD上:邏輯1(MARK)=-3V~-15V邏輯0(SPACE)=+3~+15V在RTS、CTS、DSR、DTR和DCD等控制線
AD9854原理AD9854片內集成了48位頻率累加器、48位相位累加器、正余弦波形表、兩個12位高性能正交D/A轉換器以及調制和控制電路,其能夠在單片,上完成頻率、相位、幅度的調制
用500MHz帶寬的示波器對其開關電源輸出5V信號的紋波進行測試時,發(fā)現紋波和噪聲的峰峰值達到了900多mV(如下圖所示),而其開關電源標稱的紋波的峰峰值<20mv。雖然用戶電路板
自舉電路如何把電壓一步步頂上去的?1、基本比較器電路 2、LM393 驅動CMOS 的電路 3、LM393 驅動TTL 的電路 4、低頻運算放大器 5、換能放大器電路 6、帶失調調整的低頻
這種電路最小壓差是2.5伏,所以也就是最高允許電壓與最小壓差的下的輸入電壓。32-14.5V.如果加足夠的散熱片,能輸出1.5A左右的電流。否則過熱會自動關閉,不會燒毀。多數廠
1、L、C元件稱為“慣性元件”,即電感中的電流、電容器兩端的電壓,都有一定的“電慣性”,不能突然變化。充放電時間,不光與L、C的容量有關,還與充/
作為電磁換能元件,天線在整個無線電通信系統(tǒng)中位置十分重要,質量好壞直接影響著收發(fā)信距離的遠近和通聯效果,可以說沒有了天線也就沒有了無線電通信。作為一款經典的定向
相對于低頻電路需要做復雜的電路匹配,高頻電路結構相對簡單,可簡單的結構往往意味著需要考慮更多的問題。拿最常見的AC耦合電容來講,要么在芯片之間加兩顆直連,要么在芯
變壓器是變配電和電力輸送過程中必不可少的電氣設備,因變壓器工作的重要性和連續(xù)性,相應的變壓器會有很多的保護,今天我們就重點看看:變壓器的定時限過電流保護,看看定時限過電流保護是怎么展開工作的。
激光器是一種能發(fā)射激光的裝置,按工作介質分,激光器可分為氣體激光器、固體激光器、半導體激光器和染料激光器4大類,近來還發(fā)展了自由電子激光器,大功率激光器通常都是脈沖式輸出。
為了大家看的明白...我就用ORCAD畫了兩個電路,一個是一個普通的三極管模擬放大電路,另一個是數字電路振蕩器...好了不廢話了...上圖...下面是一點接地時候兩個電路的電路圖.
電路設計一直是想著低損耗高效率的目標邁進的,開發(fā)者在設計的過場當中可以通過器件和電路的配合來將損耗降到最低的限度。UC3845能夠讓設計者只用最少的外部元件來獲得收益
您有沒有想過Σ-Δ模數轉換器(ADC)如何才能在不同帶寬下獲得如此高的分辨率?秘訣就在于數字濾波器。Σ-Δ ADC之所以與其他類型的數據轉換器不同,是因
隨著汽車中電子系統(tǒng)數量的成倍增加,車內產生電磁干擾的風險也大幅升高了。因此,新式車輛中的電子產品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測試標準,該標準對傳導型和輻射型 EMI 發(fā)射做了嚴格的限制。由于其本身的性質,開關電源充斥著 EMI,并在整個汽車中“彌漫擴散”。如今,低 EMI 與小的解決方案尺寸、高效率、散熱能力、堅固性和易用性一起,成為了對汽車電源的一項關鍵要求。Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器系列可滿足汽車制造商嚴格的 EMI 要求,同時擁有緊湊的尺寸以及集成化 MO