簡介當(dāng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的模擬輸入被驅(qū)動至額定滿量程輸入電壓時,ADC提供最佳性能。但在許多應(yīng)用中,最大可用信號與額定電壓不同,可能需要調(diào)整。用于滿足這一要求的器件之
奧地利微電子采用的創(chuàng)新架構(gòu)可便于電路設(shè)計者將AS3721這款新的電源管理芯片與應(yīng)用處理器這兩個強(qiáng)熱源分開部署21ic訊 領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司今日
目前處于前期樣品階段,幫助混合動力/電動汽車電力電子轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更快和更具成本效益的 ASIL C/D 設(shè)計21ic訊 英飛凌科技股份有限公司今天推出新一代應(yīng)用于新能源汽車的
全新功率晶體管系列采用先進(jìn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),擁有業(yè)界最低通態(tài)電阻,適用于低能耗、高空間效率的設(shè)計意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出能夠降低電信系統(tǒng)、計算機(jī)系統(tǒng)
1 引言近20年來電力電子技術(shù)得到了飛速的發(fā)展,已廣泛應(yīng)用到電力、冶金、化工、煤炭、通訊、家電等領(lǐng)域。電力電子裝置多數(shù)通過整流器與電力網(wǎng)接口,經(jīng)典的整流器是由二極管
傳統(tǒng)上,PFC(功率因數(shù)校正)離線功率轉(zhuǎn)換器的設(shè)計帶有兩個功率級:第一個功率級通常情況下是一個升壓轉(zhuǎn)換器,因?yàn)榇送負(fù)浣Y(jié)構(gòu)中有連續(xù)的輸入電流,可使用乘法器以及平均電流模
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,增強(qiáng)其ACAS 0606 AT和ACAS 0612 AT精密薄膜片式電阻陣列的性能,更嚴(yán)格的公差、相對公差和相對TCR達(dá)到新的S、T和U等級。ACAS 06
基于壓敏電阻的工作與失效機(jī)理,闡述了單獨(dú)采用過電流保護(hù)方式應(yīng)對壓敏電阻失效的弊端,并提出了壓敏電阻失效的最佳保護(hù)方式為過溫保護(hù)。
要點(diǎn): Tempus™時序簽收解決方案提供的性能比傳統(tǒng)的時序分析解決方案提升了一個數(shù)量級。 可擴(kuò)展性,能夠?qū)哂猩蟽|個實(shí)例的設(shè)計進(jìn)行全扁平化分析。 集成的簽收精度的
與以往產(chǎn)品(MMZ1005-E)相比,體積減小78%,面積減小64%,實(shí)現(xiàn)了小型化在寬頻帶上實(shí)現(xiàn)了高阻抗(600Ω、1,000Ω均在100MHz時) TDK株式會社(社長:上釜健宏)開發(fā)出了
脈沖電源有單正脈沖和雙正、負(fù)脈沖電源,采用獨(dú)特的調(diào)制技術(shù),數(shù)字化控制。正向脈沖開啟寬度(T+)和負(fù)向脈沖開啟時間寬度(T-)可分別在全周期內(nèi)調(diào)節(jié)。正向電流、電壓調(diào)節(jié)、負(fù)
21ic訊 國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 宣布推出汽車級COOLiRFET ® MOSFET系列,為重載應(yīng)用提供基準(zhǔn)導(dǎo)通電阻 (Rds(on)),這些應(yīng)用包括電動助力轉(zhuǎn)向
21ic訊 英飛凌科技股份公司進(jìn)一步壯大其高壓產(chǎn)品組合,推出采用全新650V超結(jié)MOSFET技術(shù)的CoolMOSTM C7。全新的C7產(chǎn)品家族針對所有標(biāo)準(zhǔn)封裝實(shí)現(xiàn)了一流的通態(tài)電阻RDS(on)。另
英飛凌科技股份公司進(jìn)一步壯大其高壓產(chǎn)品組合,推出采用全新650V超結(jié)MOSFET技術(shù)的CoolMOSTM C7。全新的C7產(chǎn)品家族針對所有標(biāo)準(zhǔn)封裝實(shí)現(xiàn)了一流的通態(tài)電阻RDS(on)。另外,得
一、引言隨著通信、廣播電視行業(yè)的飛速發(fā)展,對射頻中功率的準(zhǔn)確測量的要求越來越高,尤其是對發(fā)射機(jī)測試,基本都是要求在現(xiàn)場測試。對射頻中功率測試的最簡單的方法是采用