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太陽能逆變器中的接地漏電控制
1、前言《京都協議書》致力于各國政府提高綠色能源的生產并為該項推廣的每個方案給予補助。各國政府已經決定支持為節(jié)約能源以及可持續(xù)能源而做出的一切努力。這可以說明太陽能重獲生機的原因。正是由于盈利性分析，
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基于全橋移相控制器UC3879的開關電源設計
摘要：采用全橋移相型PWM控制器UC3879進行了300 W開關電源的設計。實驗結果表明：在開關電源的設計過程中采用全橋移相控制技術，可有效降低電磁噪聲，電源的動態(tài)響應快，通用性好，工作可靠。滿足系統控制指標，具有
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基于DSP的PMSM矢量控制系統的設計與研究
摘要：為實現對永磁同步電機(PMSM)的最優(yōu)控制，設計了一種以數字信號處理器(DSP)為核心的控制器，深入分析了控制器中對電機運行精度影響較大的幾個模塊，并進行了優(yōu)化。采用空間矢量脈寬調制(SVPWM)技術完成了系統的
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一種改進的無橋Boost功率因數校正電路
摘要：無橋電路由于電流流經功率回路中半導體器件的減少，相對傳統整流橋的電路拓撲效率得到提升，在低壓輸入和中大功率應用場合意義顯著?，F有的無橋電路存在EMI問題突出等不足，為此對現有無橋Boost型電路進行改進
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基于DSP的Boost PFC軟開關變換器研究
摘要：詳細分析了一種新穎的Boost軟開關變換器，在傳統的Boost變換器基礎上加上緩沖元件電感和電容，從而實現開關管的零電流開通和零電壓關斷。提出了基于DSP的新型控制算法，該算法僅需在一個開關周期內采樣負載電流
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三相交錯式雙向DC／DC儲能變流器的研究
摘要：大功率雙向DC／DC變流器是電力儲能系統的重要環(huán)節(jié)，三相交錯技術的引入克服了傳統單相DC／DC變流器的缺點。實驗結果表明，三相交錯式雙向DC／DC變流器應用于電力儲能系統能獲得較好的電壓、電流波形，為電網及
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FAN6754-用于反激式適配器的多功能PWM控制器
當你把幾乎任何小型計算或消費電子設備插入電源插座時，便不難發(fā)現手中的插頭大部分都連接到外部電源(EPS)。EPS是所有小型電子設備工作的必不可少的部分，單單在美國，就有多達15億個在使用中 (據業(yè)界估計，在全球則
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為MAX16046 EEPROM可編程系統管理器增加自動重啟功能
引言 系統重啟功能對于有些應用非常實用，例如，無法提供復位的主控制器。本文介紹了一個在基于非易失(NV)故障寄存器的可編程系統管理器中產生簡單自動重啟操作的有效方案。在系統管理器中增加一個小器件，即可按照
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一種智能家電解決方案
利用單個DSP控制器集成多種系統功能一款專為省電和省水洗衣機設計的無刷直流馬達控制電路如圖1所示。這個控制電路以一顆DSP控制器為核心，不僅能控制主要驅動馬達的操作，還有充裕的效能管理，可輔助水泵和螺線管等組
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分析探討UPS中的PFC電路
一、功率因數控制電路和UC3854⒈功率因數的定義PFC即功率因數校正，功率因數（PF）是指交流輸入有功功率（P）與輸入視在功率（S）的比值，即功率因數 式中， 表示交流輸入市電的基波電流有效值； 表示交流輸入市電電
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IGBT在大功率斬波問題中的應用分析
斬波是電力電子控制中的一項變流技術，其實質是直流控制的脈寬調制，因其波形如同斬切般整齊、對稱，故名斬波。斬波在內饋調速控制中占有極為重要的地位，它不僅關系到調速的技術性能，而且直接影響設備的運行安全和
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輕軌車應急通風電源前級DC／DC變換器研制
摘要：介紹了輕軌車應急通風電源前級DC／DC變換器的結構和工作原理。針對變壓器次級出現的整流橋寄生振蕩問題，分析了振蕩產生的原因。為了抑制該振蕩，詳細分析并對比了3種RCD吸收電路的工作過程及優(yōu)缺點，并介紹了
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DCM LCC諧振變換器優(yōu)化控制的數字化實現
摘要：基于斷續(xù)模式串并聯(Discontinuous Current Mode LCC，簡稱DCM LCC)諧振變換器的數學模型，提出了LCC諧振變換器在DCM下的優(yōu)化控制方法的數字化控制程序實現，使原來斷續(xù)的諧振電流達到了臨界斷續(xù)的工作模態(tài)。根
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電動汽車智能充電器的設計與實現
摘要：此處采用高頻開關電源技術設計了電動汽車充電器電路拓撲，并提出改進型變電流間歇充電方法，可按預置自動控制充電過程，使充電電流在總體上逼近蓄電池可接受充電電流曲線，減弱了蓄電池充電極化影響。實驗結果
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一種100 W LED路燈驅動電源設計
摘要：設計了一種恒流型100 W LED路燈驅動電源。該電源采用反激拓撲，輸入220V／50 Hz的交流電，能夠實現穩(wěn)定的恒流輸出，開路狀態(tài)下具有限壓保護功能。與傳統的LED驅動電源相比，該電源兼顧了高效率和功率因數，同時
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