摘要:飛機座椅電源是為了滿足機上乘客電子設(shè)備用電需求而設(shè)計的。飛機座椅電源產(chǎn)品的研制對設(shè)備的國產(chǎn)化,安裝成本的降低等方面都有重要意義。在此參照DO-160F,Boeing D6-44588以及Airbus ABD0100等相關(guān)電磁測試要
摘要:設(shè)計了一個用于多屏拼接等離子顯示系統(tǒng)的專用電源。該電源采用兩級變換,前級AC/DC變換采用Boost型有源功率因數(shù)校正電路,后級變換器對于不同的回路根據(jù)功率的大小分別采用全橋變換器和單端反激變換器。對傳統(tǒng)
21ic訊 汽車應(yīng)用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅(qū)動電流和更強抗噪能力的逆變器的設(shè)計挑戰(zhàn),尤其是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)領(lǐng)域。為了幫助設(shè)計人員應(yīng)對這些挑戰(zhàn),飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconduct
HB-LED (高亮度發(fā)光二極管)正越來越廣泛地應(yīng)用于多個領(lǐng)域。其如此受歡迎的原因是它具有很多吸引 OEM和終端用戶的特點。高亮度LED結(jié)合了高效率、小體積、低電壓運行等特點,從而比傳統(tǒng)照明設(shè)備更為靈活。這種燈具有出
想做好一個LED照明產(chǎn)品最關(guān)鍵的幾個部分不能不知,就是散熱、驅(qū)動電源、光源,在此同時,散熱顯得尤為重要,散熱效果直接影響到照明產(chǎn)品的壽命質(zhì)量,而驅(qū)動電源本身的壽命及輸出電流、電壓的穩(wěn)定性對產(chǎn)品的整體壽命
A、B類放大電路是真正的模擬放大電路,只是其效率相對較低,分別為50%和78.5%。特別在作為功放時,效率的高低直接影響到電源和功放級的散熱器體積。而D類放大電路為了提高效率,采用了調(diào)制開關(guān)和選頻濾波技術(shù),使放
1 EPS系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及工作原理電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS,Electric Power Steering)是未來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動機直接提供轉(zhuǎn)向助力,具有調(diào)整簡單、裝置靈活以及無論在何種工況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點。E
引言:隨著汽車電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜,診斷功能已經(jīng)成為ECU軟件設(shè)計的一個重要組成部分,對ECU控制系統(tǒng)的正常運行及其大規(guī)模應(yīng)用的市場化過程非常關(guān)鍵。隨著ECU功能的增加以及升級換代的需要,診斷標(biāo)準(zhǔn)及廠商自定義診
高頻開關(guān)電源額定直流輸出電壓、浮充電壓、均充電壓、功率因數(shù)、穩(wěn)壓精度、效率、雜音電壓(不接蓄電池組) 、電池溫度補償?shù)取? 1、額定直流輸出電壓:指市電經(jīng)整流模塊變換后的額定輸出電壓,正選的電源電壓為-48
摘要:電和磁是互相關(guān)聯(lián)的。每一臺電子設(shè)備都不可避免電磁兼容問題。因此,為了使電子設(shè)備可靠運行,必須研究電磁兼容技術(shù)。以實例說明了電磁兼容的思路和設(shè)計方法。通過對電磁干擾源的明確認(rèn)識,對電磁干擾引入路徑
本文主要介紹了世強電訊基于瑞薩(Renesas)電子為照明應(yīng)用貼身打造的的高性能78K0/Ix2系列MCU開發(fā)的智能照明平臺解決方案,該方案在硬件、軟件方面滿足中高端照明產(chǎn)品智能化調(diào)光控制和組網(wǎng)的需求,具有高性能、低成本
低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)的基本電路如圖1-1 所示,該電路由串聯(lián)調(diào)整管VT、取樣電阻R1 和R2、比較放大器A 組成。圖1-1 低壓差線性穩(wěn)壓器基本電路 取樣電壓加在比較器A的同相輸入端,與加在反相輸入端的基準(zhǔn)電壓Uref 相
中心議題: * 效率估計 * 開關(guān)器件的損耗 解決方案: * 合理選擇開關(guān)電源IC有助于改善系統(tǒng)效率效率是任何開關(guān)電源的基本指標(biāo),任何開關(guān)電源的設(shè)計考首先需要考慮的是效率優(yōu)化,特別是便攜式產(chǎn)品,
摘要:可變電抗器是電力系統(tǒng)中調(diào)壓調(diào)功控制、諧波治理和無功補償?shù)年P(guān)鍵設(shè)備。電力電子電抗器是一種新型的可變電抗器,它采用電磁技術(shù)、電力電子技術(shù)、控制技術(shù)、計算機技術(shù)等實現(xiàn)阻抗值的連續(xù)可調(diào)。這里介紹了電力電
摘要:在單相不間斷電源(UPS)控制系統(tǒng)中,UPS的被控量是交流量,常用的控制算法很難對交流量實現(xiàn)無差控制,因此提出了一種多環(huán)控制策略,以提高單相UPS逆變器的靜態(tài)和動態(tài)特性。采用比例諧振調(diào)節(jié)器控制逆變器的輸出電