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MAX4373電流放大器組成的28V輸出電路
MAX4373是一款帶有比較器和基準的高邊檢流放大器，比較器的閉鎖輸出(COUT1)使得該款器件能夠構成電路斷路器(請參考器件數(shù)據(jù)資料的圖2)。但是，數(shù)據(jù)資料給出的電路只適合+2.7V至+5.5V的供電電壓范圍。通過增加一個通用
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TL431特性及應用
TL431的簡介 德州儀器公司（TI）生產(chǎn)的TL431是一是一個有良好的熱穩(wěn)定性能的三端可調(diào)分流基準源。它的輸出電壓用兩個電阻就可以任意地設置到從Vref（2.5V）到36V范圍內(nèi)的任何值（如圖2）。該器件的典型動態(tài)阻抗為0.2
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符合新興高效能電源要求的設計
符合新興高效能電源要求的設計美國環(huán)保署(EPA)的能源之星(Energy Star)計劃在2007年7月20日正式開始實施，這是針對個人電腦在不同負載下最低效能要求的規(guī)范。同時，它也為其他設備，包括企業(yè)服務器、外部電源(使用在
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TI的鋰離子電池充電保護集成電路UCC3957
本文主要介紹了采用UCC3975的3/4節(jié)鋰離子電池充電電路和有關保護電路的工作原理和鋰離子電池充電的主要特性。
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MOSFET與MOSFET驅動電路原理及應用
下面是我對MOSFET及MOSFET驅動電路基礎的一點總結，其中參考了一些資料，非全部原創(chuàng)。包括MOS管的介紹，特性，驅動以及應用電路。 在使用MOS管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候，大部分人都會考慮MOS的導通電
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采用PIC16F877單片機的汽車電動助力轉向系統(tǒng)
設計了一款采用PIC16F877單片機為電子控制單元核心的汽車電動助力轉向系統(tǒng),全文詳細介紹了該系統(tǒng)的工作原理和硬件組成,重點對各傳感器信號的采集處理電路、電動機的驅動電路、離合器和繼電器的控制電路、電機電流的采樣電路等進行了研究設計。實驗表明, 該系統(tǒng)具有輸出扭矩平穩(wěn)、轉向控制靈敏、抗干擾性強、穩(wěn)定性高等優(yōu)點。
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電子鼻傳感器的應用設計
電子鼻是利用氣體傳感器陣列的響應圖案來識別氣味的電子系統(tǒng)，它可以在幾小時、幾天甚至數(shù)月的時間內(nèi)連續(xù)地、實時地監(jiān)測特定位置的氣味狀況。 電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號處理系統(tǒng)三種功
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基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設計
電子技術的迅速發(fā)展，為汽車發(fā)展帶來了巨大的變化，但隨著汽車電子裝置的增多導致車身布線的增加和復雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設計很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實時交換．從而使系統(tǒng)
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輸入整流濾波器及鉗位保護電路的設計
1 輸入整流橋的選擇 1)整流橋的導通時間與選通特性 50Hz交流電壓經(jīng)過全波整流后變成脈動直流電壓u1，再通過輸入濾波電容得到直流高壓U1。在理想情況下，整流橋的導通角本應為180°(導通范圍是從0°～180
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基于DSP的工業(yè)縫紉機控制系統(tǒng)設計
引言 傳統(tǒng)的工業(yè)縫紉機，主軸驅動大多采用離合器電機，縫制過程中的動作都靠機械和人工配合完成，存在效率低、體積大、調(diào)速范圍窄、位置控制難、自動化程度低。另一方面，傳統(tǒng)的工業(yè)縫紉機，由于主軸驅動靠離合
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基于控制器LM3445帶三端可控硅調(diào)光器的離線式LED驅動器
0 引言 基于控制器IC的可調(diào)光LED驅動器通常采用的調(diào)光方式有兩種，即數(shù)字PWM調(diào)光和模擬DC電壓調(diào)光?；谙辔豢刂频腡RIAC傳統(tǒng)白熾燈和鹵素燈調(diào)光器若用于LED的調(diào)光控制，會產(chǎn)生100Hz或120Hz的閃爍，而且調(diào)光范
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新型EPS電源工作過程及仿真研究
1 傳統(tǒng)EPS應急電源工程供電設計中對于一、二類重要負荷需要考慮供電連續(xù)性的措施。除了雙電源，雙回路供電外，還需配有應急電源。應急電源是與電網(wǎng)在電氣上獨立的各種電源，包括柴油發(fā)電機組和蓄電池，其中蓄電池又分
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基于DSP的變頻調(diào)速系統(tǒng)電磁干擾問題研究
1 電磁干擾(EMI)分析 1．1 電磁干擾的概念及途徑電磁干擾產(chǎn)生于干擾源，他是一種來自外部和內(nèi)部的并有損于有用信號的電磁現(xiàn)象。干擾經(jīng)過敏感元件、傳輸線、電感器、電容器、空間場等形式的途徑并以某種形式作用，其干
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高電流功率轉換解決方案
在電壓不斷降低的情況下增加輸出電流這個日益高漲的要求將繼續(xù)對電源開發(fā)起到推動作用。該領域的進步大多歸功于功率轉換技術所取得的成果,尤其是電源ic和功率半導體組件方面的改進。一般來說,這些組件是通過在盡可
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適用于多種電壓等級的蓄電池 過放電保護電路
0 引言 為保證無人值守的設備(比如考勤機等)在斷電后仍能運行，通常要加入蓄電池作為后備電源。在電網(wǎng)斷電后，后備電池開始對設備進行供電。這時，必須設置電池過放電保護電路。最簡單的電池保護是設置一個電
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