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交通出行

我要報(bào)錯(cuò)

  • 基于時(shí)空特性的電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷預(yù)測(cè)方法研究

    摘要:電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷預(yù)測(cè)是電網(wǎng)調(diào)度研究、充電站規(guī)劃的基礎(chǔ)?，F(xiàn)提出考慮時(shí)空特性的電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷預(yù)測(cè)方法,通過(guò)NHTs2017數(shù)據(jù)建立起汽車(chē)交通行為模型,在此基礎(chǔ)上通過(guò)蒙特卡洛模擬得到負(fù)荷預(yù)測(cè)結(jié)果:計(jì)算并分析了不同功能區(qū)在工作日和休息日的充電負(fù)荷,結(jié)果表明:充電負(fù)荷與用戶行為有很大關(guān)系,可以根據(jù)不同區(qū)域、不同日期進(jìn)行服務(wù)優(yōu)化和充電選擇。

  • 互聯(lián)網(wǎng)與城市的結(jié)合建設(shè)智慧城市

    互聯(lián)網(wǎng)與城市的結(jié)合，可以讓更多的人更便捷地通過(guò)網(wǎng)絡(luò)解決生活瑣事，在此之前，很多事情可能需要耗費(fèi)更多的精力。當(dāng)通信行業(yè)已經(jīng)習(xí)慣微信的存在，當(dāng)金融行業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型做互聯(lián)網(wǎng)金融，當(dāng)交通行業(yè)開(kāi)始正視滴滴與快的的合并后，互聯(lián)網(wǎng)的“大手”已經(jīng)伸向了城市生活。4月底，長(zhǎng)沙、無(wú)錫、大連等16個(gè)城市與騰訊簽署合約，使用騰訊搭建的“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案平臺(tái)。在此之前，上海、重慶、河南等地方政府也已經(jīng)與騰訊合作，共建智慧城市。在這些智慧城市里，市民網(wǎng)上、網(wǎng)下的生活將融為一體。