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沙灘垃圾清潔車的設(shè)計(jì)
針對(duì)當(dāng)今沙灘環(huán)境存在大量垃圾滯留現(xiàn)象所帶來的生態(tài)問題 ,設(shè)計(jì)一款用于清理沙灘垃圾的沙灘垃圾清潔車 。該車最主要功能是實(shí)現(xiàn)沙灘垃圾與沙子的有效分離并將沙灘垃圾收集起來。通過對(duì)同步帶、同步輪的計(jì)算選定裝置所需要的零部件尺寸 ,并使用solidworks軟件對(duì)裝置整體進(jìn)行建模和虛擬裝配 ,利用simulation插件對(duì)主要零部件進(jìn)行有限元仿真分析 , 得出應(yīng)力圖、位移圖 ,進(jìn)而驗(yàn)證理論設(shè)計(jì)的合理性及可行性。
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鋁蜂窩結(jié)構(gòu)彎曲損傷規(guī)律仿真分析及研究
為快速定位鋁蜂窩結(jié)構(gòu)彎曲損傷部位 , 通過有限元分析方法開展鋁蜂窩結(jié)構(gòu)彎曲損傷規(guī)律分析及研究 , 獲得了鋁 蜂窩結(jié)構(gòu)試件在彎曲狀態(tài)下的變形、應(yīng)變、應(yīng)力狀態(tài)分布規(guī)律 ,給出了在彎曲狀態(tài)下變形、應(yīng)變、應(yīng)力最大值的分布形式 , 為快速 定位鋁蜂窩結(jié)構(gòu)損傷提供了依據(jù)。
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一種無接觸旋轉(zhuǎn)變壓器的仿真技術(shù)研究
為解決無接觸旋轉(zhuǎn)變壓器傳統(tǒng)電磁設(shè)計(jì)方法難以保證精度的問題 , 提出了一種基于Maxwell和Matlab聯(lián)合仿真旋 轉(zhuǎn)變壓器性能的方法 ,模擬分析旋變?cè)诓煌D(zhuǎn)角位置時(shí)繞組輸出電壓的正余弦變化過程 ,在原有旋變分析基礎(chǔ)上耦合環(huán)變壓降 過程 ,實(shí)現(xiàn)引入環(huán)變后的旋轉(zhuǎn)變壓器輸出信號(hào)正余弦性及電氣精度仿真 ,從而可有效驗(yàn)證無接觸旋轉(zhuǎn)變壓器整機(jī)的電氣性能指 標(biāo);最后通過多型號(hào)實(shí)物測試數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該方法的合理性與有效性。
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基于Multisim軟件的電路設(shè)計(jì)與仿真分析
Multisim是一種功能比較強(qiáng)大的電子電路仿真軟件,利用Multisim軟件可以使設(shè)計(jì)與仿真同步,一邊設(shè)計(jì)一邊實(shí)踐,修改調(diào)試也比較方便。
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一種移動(dòng)環(huán)境下顯控終端固定操作裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析
摘要:介紹了一種顯控終端固定操作裝置,該裝置可使顯控終端在車載、船載、機(jī)載等移動(dòng)環(huán)境下具有較好的固定及操作的便捷性,人機(jī)工程性良好。該裝置包括豎向設(shè)置的兩根帶有定位孔的滑軌,在兩根滑軌之間安裝可沿滑軌上下滑動(dòng)的升降固定板,該升降固定板的左右兩端各設(shè)置一個(gè)彈性拉手:在升降固定板的左右兩端還各設(shè)置一個(gè)側(cè)旋座,在其中的一個(gè)側(cè)旋座上設(shè)置彈性拉手,在兩個(gè)側(cè)旋座之間較接有一個(gè)可繞側(cè)旋座擺動(dòng)的終端支座。該固定操作裝置占用空間小、重量輕,可以安裝在前排座椅靠背后方等位置,滿足不同操作人員的不同使用需求。
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海浪擾動(dòng)下深海鉆機(jī)收放機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真分析
摘要:以深海鉆機(jī)收放機(jī)構(gòu)為分析對(duì)象,建立了深海鉆機(jī)收放機(jī)構(gòu)在海浪擾動(dòng)下的動(dòng)力學(xué)模型,并對(duì)四級(jí)海浪擾動(dòng)下不同波高、不同周期條件下的收放機(jī)構(gòu)進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明,海浪擾動(dòng)的波高越高、周期越短,收放機(jī)構(gòu)液壓缸和較接點(diǎn)受到的沖擊越大,沖擊次數(shù)也越多,并由此得出了最強(qiáng)海浪擾動(dòng)條件下收放機(jī)構(gòu)液壓缸和較接點(diǎn)的最大受力位置和受力值。
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民用航空飛機(jī)短艙系統(tǒng)雷電直接效應(yīng)仿真分析方法探析
摘要:民用航空飛機(jī)短艙系統(tǒng)大量采用復(fù)合材料作為其主體結(jié)構(gòu)材料,造成雷電直接效應(yīng)防護(hù)的設(shè)計(jì)及驗(yàn)證難度大,試驗(yàn)成本高。據(jù)此提出了一整套以仿真分析為主的雷電直接效應(yīng)防護(hù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證方案,可降低由于設(shè)計(jì)構(gòu)型更改而增加的試驗(yàn)成本。
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海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵部件的仿真分析及設(shè)計(jì)優(yōu)化
摘要:針對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了仿真和關(guān)鍵部件載荷計(jì)算,對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組的葉片進(jìn)行了建模和參數(shù)選擇,建立了風(fēng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)模型,并進(jìn)行了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的仿真,獲得了多個(gè)部件的極限和疲勞負(fù)載。同時(shí)對(duì)不同海況下風(fēng)電機(jī)的性能進(jìn)行了初步探討,為進(jìn)一步開展海上風(fēng)電機(jī)組的研究奠定了基礎(chǔ)。
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工業(yè)機(jī)器人的電機(jī)與減速器選型優(yōu)化
的。通過考慮機(jī)器人運(yùn)動(dòng)時(shí)各軸間的相互作用,運(yùn)用ADAMS軟件進(jìn)行機(jī)器人動(dòng)力學(xué)仿真分析,并結(jié)合樣機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,以驗(yàn)證該仿真分析方法的準(zhǔn)確性、可靠性。
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工業(yè)機(jī)器人的電機(jī)與減速器選型優(yōu)化
摘要:介紹了一種簡單、準(zhǔn)確、快速的機(jī)器人電機(jī)和減速器選型方法,以達(dá)到優(yōu)化機(jī)器人的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高機(jī)器人整機(jī)性能的目的。通過考慮機(jī)器人運(yùn)動(dòng)時(shí)各軸間的相互作用,運(yùn)用ADAMS軟件進(jìn)行機(jī)器人動(dòng)力學(xué)仿真分析,并結(jié)合樣機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,以驗(yàn)證該仿真分析方法的準(zhǔn)確性、可靠性。
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旅游景區(qū)RFID系統(tǒng)協(xié)議一致性仿真研究
摘 要：為了提高旅游景區(qū)RFID產(chǎn)品的靈活性、互操作性和產(chǎn)品開發(fā)速度，提出RFID協(xié)議一致性仿真測試方案。運(yùn)用虛擬儀器，通用矢量信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生激勵(lì)信號(hào)，矢量信號(hào)分析設(shè)備捕獲和采集信號(hào)，依靠SSE開展匯編技術(shù)測試，在X86CPU 設(shè)備上使用RFID仿真器和無線信道仿真器完成對(duì)RFID協(xié)議參數(shù)、非協(xié)議參數(shù)和指令控制等接口的仿真分析，實(shí)現(xiàn)了協(xié)議信號(hào)的產(chǎn)生、通信，達(dá)到了對(duì)仿真解調(diào)標(biāo)簽收發(fā)的信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真解調(diào)的目的。該方案滿足RFID各產(chǎn)品間的互換性需求測試，為旅游業(yè)大量使用各種RFID產(chǎn)品奠定了一定的基礎(chǔ)。
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星級(jí)酒店RFID系統(tǒng)射頻一致性測試仿真研究
摘 要：隨著旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的星級(jí)酒店使用RFID系統(tǒng)提高服務(wù)質(zhì)量，若對(duì)RFID指標(biāo)進(jìn)行實(shí)測，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此提出使用軟件仿真分析方案，降低測試指標(biāo)成本。該方案使用虛擬儀器構(gòu)建虛擬環(huán)境，對(duì)系統(tǒng)中重要指標(biāo)發(fā)射功率、鄰近頻道泄露比和占用帶寬等指標(biāo)進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果表明RFID系統(tǒng)的射頻一致性滿足指標(biāo)要求。采用仿真測試分析，可快速滿足酒店業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備使用和更新的需求，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展具有一定的借鑒意義
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COMSOL公司全新發(fā)布COMSOL Multiphysics? 5.5版本
COMSOL Multiphysics? 5.5版本新增了功能強(qiáng)大的幾何建模工具、速度更快的求解器，以及兩個(gè)全新的專業(yè)模塊：金屬加工模塊和多孔介質(zhì)流模塊。
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數(shù)字化仿真分析技術(shù)助力汽車輕量化設(shè)計(jì)
在汽車領(lǐng)域，隨著政府對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)(CAFE)的建立和用戶對(duì)低油耗汽車需求的不斷增長，為了實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和滿足二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)主機(jī)廠出臺(tái)了各種不同的解決方案，而汽車輕量化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并成為最重要的解決方案。
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HXD3型電力機(jī)車交流傳動(dòng)系統(tǒng)仿真分析
針對(duì)HXD3型電力機(jī)車的主傳動(dòng)和輔助傳動(dòng)系統(tǒng)采用了交流傳動(dòng)技術(shù)，通過介紹HXD3型電力機(jī)車牽引變流器的工作原理，對(duì)HXD3型電力機(jī)車的主傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果表明基于交-直-交傳動(dòng)方式的牽引變流器應(yīng)用于機(jī)車時(shí)具有良好的牽引特性，功率因數(shù)高，且諧波干擾小。
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等離子鞭天線仿真分析
1 引言等離子體天線是一種將等離子體作為電磁輻射導(dǎo)向媒質(zhì)的射頻天線 。傳統(tǒng)金屬天線，尤其是天線陣列，重量和體積都相對(duì)較大，設(shè)計(jì)制作不靈活，天線的尺寸與其輻射效率密切
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等離子鞭天線仿真分析
1 引言 等離子體天線是一種將等離子體作為電磁輻射導(dǎo)向媒質(zhì)的射頻天線 。傳統(tǒng)金屬天線，尤其是天線陣列，重量和體積都相對(duì)較大，設(shè)計(jì)制作不靈活，天線的尺寸與其輻射
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CRT顯像管電子束著屏斑點(diǎn)的仿真分析
1 引言 如何屏蔽地球磁場的影響是CRT顯示技術(shù)研究中的一個(gè)難題。地球磁場會(huì)影響電子束的軌跡，使其轟擊在熒光屏上的位置產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致圖像的變形失真。為了避免這種
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DDR3內(nèi)存的PCB仿真與設(shè)計(jì)
1概述當(dāng)今計(jì)算機(jī)系統(tǒng)DDR3存儲(chǔ)器技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用，數(shù)據(jù)傳輸率一再被提升，現(xiàn)已高達(dá)1866Mbps.在這種高速總線條件下，要保證數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的可靠性和滿足并行總線的時(shí)序要求，對(duì)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)提出了極大的挑戰(zhàn)。本文主要使
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基于機(jī)載平臺(tái)的干涉儀測向技術(shù)研究
圍繞工程實(shí)際中干涉儀測向技術(shù)面臨著布陣平臺(tái)空間有限。不能同時(shí)對(duì)多個(gè)信號(hào)分辨的問題進(jìn)行研究，提出相應(yīng)的解決辦法。首先根據(jù)機(jī)載平臺(tái)特點(diǎn)，給出了5元均勻橢圓陣列模型，分析了橢圓陣列孔徑與波長之比對(duì)入射角度的估計(jì)性能影響，得出了在一定孔徑范圍內(nèi)增大陣列孔徑能提高測向精度的結(jié)論；接著采用四階累積量MUSIC算法引入虛擬陣元來解決受限平臺(tái)上增大孔徑的問題，仿真驗(yàn)證了此算法在干涉儀橢圓陣列模型中的有效性。
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