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傳感器網(wǎng)絡(luò)為醫(yī)療電子插上騰飛翅膀
在科技日新月異的今天，傳感器網(wǎng)絡(luò)(Sensor Networks)作為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的重要組成部分，正逐步滲透到醫(yī)療電子領(lǐng)域，為這一傳統(tǒng)行業(yè)插上騰飛的翅膀。傳感器網(wǎng)絡(luò)通過無線或有線方式，將分布于各個(gè)角落的傳感器節(jié)點(diǎn)連接起來，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)對象的實(shí)時(shí)監(jiān)測、數(shù)據(jù)傳輸和智能分析，為醫(yī)療電子帶來了前所未有的變革與提升。本文將深入探討傳感器網(wǎng)絡(luò)如何賦能醫(yī)療電子，推動其向智能化、精準(zhǔn)化、遠(yuǎn)程化方向發(fā)展。
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量大面廣的“傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”課程教學(xué)體系與考核方式研究
摘要：傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已與計(jì)算機(jī)技術(shù)一樣成為人們在日常生活、工作和科學(xué)研究中接觸最廣的技術(shù)之一。為此，文章首先闡述了在高校開設(shè)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)課程的背景和意義，并從問卷調(diào)查、教學(xué)內(nèi)容設(shè)置、實(shí)驗(yàn)平臺搭建、教學(xué)和考核方式等角度，詳細(xì)總結(jié)了開設(shè)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)課程的經(jīng)驗(yàn)，并希望為相關(guān)課程的開設(shè)起到借鑒作用。
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基于嵌入式Linux的傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
摘要：論述了傳感器網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上提出了一種通用的綜合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。針對傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境部署的特點(diǎn)，該方案可實(shí)現(xiàn)3G網(wǎng)絡(luò)連接；同時(shí)針對傳感器網(wǎng)絡(luò)和其他異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)交互，還在應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)了代理模塊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，此方案可以滿足大多數(shù)傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。
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工業(yè)計(jì)量點(diǎn)無線監(jiān)測系統(tǒng)
摘要：工業(yè)企業(yè)是我國能源消耗大戶。為了加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)的能源計(jì)量管理，保障工業(yè)企業(yè)節(jié)能降耗的基礎(chǔ)工作，文章在分析了現(xiàn)有工業(yè)計(jì)量體系所存在的技術(shù)難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于能源計(jì)量管理的實(shí)現(xiàn)方法，同時(shí)介紹了工業(yè)計(jì)量點(diǎn)無線監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成和優(yōu)點(diǎn)。
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物聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用層架構(gòu)設(shè)計(jì)
摘要：為了能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺的快速開發(fā)，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的通用應(yīng)用層的技術(shù)架構(gòu)，以及可對通用應(yīng)用層提供業(yè)務(wù)平臺和傳感器監(jiān)控的統(tǒng)一的應(yīng)用編程接口(API)設(shè)計(jì)方法。
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基于6LOWPAN的IPv6傳感器網(wǎng)絡(luò)報(bào)頭壓縮方案
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量按需隨機(jī)分布的集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的微型節(jié)點(diǎn)以自組織方式構(gòu)成的無線網(wǎng)絡(luò)。傳感器網(wǎng)絡(luò)具有成本低、能耗代、靈活性高等優(yōu)點(diǎn)，可以應(yīng)用于國
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基于CC2420的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
1 引言 射頻收發(fā)器CC2420應(yīng)用Chipcon公司的SmartRF03技術(shù)，采用0.18μmCMOS工藝，只需極少的外部元件，性能穩(wěn)定且功耗極低，同時(shí)集成所有Z
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的節(jié)能設(shè)計(jì)
11月3日消息，知情人士透露，備受關(guān)注的中國移動TD-LTE技術(shù)規(guī)模試驗(yàn)中，中國聯(lián)通和中國電信也參與了該次測試，為此，中國移動采購了2000多部TD-LTE終端，但都是上網(wǎng)卡，手機(jī)仍未進(jìn)場，
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傳感器網(wǎng)絡(luò)的安全性研究
微電子技術(shù)、計(jì)算技術(shù)和無線通信等技術(shù)的進(jìn)步，推動了低功耗多功能傳感器的快速發(fā)展，使其在微小體積內(nèi)能夠集成信息采集、數(shù)據(jù)處理和無線通信等多種功能。傳感器網(wǎng)絡(luò)就是由部署在檢測區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型
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大規(guī)模傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用面臨的問題
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是大量的靜止或移動的傳感器以自組織和多跳的方式構(gòu)成的無線網(wǎng)絡(luò)，其目的是協(xié)作地感知、采集、處理和傳輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋地理區(qū)域內(nèi)感知對象的監(jiān)測信息，并報(bào)告給用戶。傳感器網(wǎng)絡(luò)一般由傳感器節(jié)點(diǎn)
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物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值不在于物 而在于傳感器網(wǎng)絡(luò)
在過去十年里，無線運(yùn)營商們一直專注于增強(qiáng)和升級網(wǎng)絡(luò)，以應(yīng)對不斷激增的數(shù)據(jù)流量。但是在語音服務(wù)方面，卻幾乎沒有什么創(chuàng)新。 不過，這一現(xiàn)象正在發(fā)生急劇轉(zhuǎn)變。在美國，包括T-Mobil
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一種普適機(jī)器人系統(tǒng)同時(shí)定位、標(biāo)定與建圖方法
機(jī)器人定位、傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)定與環(huán)境建圖是普適機(jī)器人系統(tǒng)中三個(gè)相互耦合的基本問題，其有效解決是普適機(jī)器人系統(tǒng)提供高效智能服務(wù)的前提。本文提出了普適機(jī)器人系統(tǒng)同時(shí)機(jī)器人定位、傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)定與環(huán)境建
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Maxim Integrated利用1-Wire協(xié)議大幅降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度，提供業(yè)界最低成本的方案，用于構(gòu)建遠(yuǎn)端連接的I2C和SPI傳感器網(wǎng)絡(luò)
DS28E18將鏈路延長至100米，最大程度減少外設(shè)器件與主控制器的接線
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人體傳感器網(wǎng)絡(luò)是什么_人體傳感器網(wǎng)絡(luò)簡介
人體傳感網(wǎng)絡(luò)：body sensor network，簡稱BSN。BSN以身體為中心，并集成生物傳感器、醫(yī)學(xué)電子學(xué)、多傳感器分析與數(shù)據(jù)融合、人工智能、普適傳感、無線通信和其他創(chuàng)新應(yīng)用等多學(xué)科
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物連網(wǎng)（IoT）傳感器網(wǎng)絡(luò) 推動車連網(wǎng)于跨境交通
加拿大公共安全通訊公司Amika Mobile宣布與以色列負(fù)責(zé)智能邊境安全開發(fā)商Mobility Insight（Mobi）共同發(fā)展連網(wǎng)車計(jì)劃。據(jù)報(bào)導(dǎo)，雙方正為加拿大政府合作一項(xiàng)計(jì)劃，Mob
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怎么解決無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的安全問題
微電子技術(shù)、計(jì)算技術(shù)和無線通信等技術(shù)的進(jìn)步，推動了低功耗多功能傳感器的快速發(fā)展，使其在微小體積內(nèi)能夠集成信息采集、數(shù)據(jù)處理和無線通信等多種功能，在此背景下，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）成了近年來的一
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介紹zigbee的組成部分及zigbee技術(shù)與應(yīng)用
ZigBee是一種基于IEEE802.15.4的低功耗、低傳輸速率、架構(gòu)簡單的短距離無線通信技術(shù)，它在自動控制領(lǐng)域的應(yīng)用正越來越引起業(yè)界的矚目。 Zigbee一詞源自蜜蜂群在發(fā)現(xiàn)花粉位置
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2019年我國車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景及趨勢分析
一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展歷程分析 車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles），是實(shí)現(xiàn)V2X的交互網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通
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車載傳感器網(wǎng)絡(luò)具備怎樣的特點(diǎn)
傳感網(wǎng)技術(shù)專業(yè)，寬帶傳感網(wǎng)有兩個(gè)概念，第一個(gè)是傳感，第二個(gè)是寬帶。發(fā)展總體戰(zhàn)略表述為“一條主線，六個(gè)轉(zhuǎn)變”。一直以來，在寬帶傳感網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展過程中，一直是以技術(shù)和制造為主題，但從現(xiàn)在來看，這種方式
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GSM調(diào)制解調(diào)器簡化傳感器網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)采集和處理
一個(gè)或多個(gè)傳感器獲得信號，系統(tǒng)發(fā)送和處理從傳感器獲得的數(shù)據(jù)。傳感器節(jié)點(diǎn)可以通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)交流彼此的數(shù)據(jù)或者集中到一點(diǎn)。 因此傳感器網(wǎng)絡(luò)可以歸類為一種數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)分發(fā)網(wǎng)絡(luò)。典型數(shù)
