21ic訊 意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST),推出最先進的9軸運動位置傳感器模塊。新產(chǎn)品將目標應用鎖定下一代移動設(shè)備和穿戴式裝置市場。擁有強化的性能和更低的功耗,封裝尺寸僅為3.5mm x 3mm,比上一代產(chǎn)品縮
最新的MEMS技術(shù)擁有最高的集成度,改進的性能和能效,讓智能移動產(chǎn)品和下一代穿戴式裝置實現(xiàn)更精巧的尺寸意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST),推出最先進的9軸運動位置
霍爾效應是電磁效應的一種,這一現(xiàn)象是美國物理學家霍爾于1879年在研究金屬的導電機制時發(fā)現(xiàn)的?;魻栃x了磁場和感應電壓之間的關(guān)系。當電流通過一個位于磁場中的導體的時候,磁場會對導體中的電子產(chǎn)生一個垂直
汽車傳感器隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大而不斷擴大著規(guī)模,越來越的傳感器應用于汽車中,用以提升汽車性能和可靠性。常見的汽車傳感器由哪些呢?空氣流量傳感器,主要是指將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元,作為決定
曲軸位置傳感器信號是發(fā)動機電子控制單元計算時刻和噴油量的基本信號,是電子控制燃油噴射系統(tǒng)中重要的傳感器之一,該傳感器的損壞或信號不良,將導致發(fā)動機不能啟動,甚至出現(xiàn)危險。日前,東風汽車有限公司根據(jù)《缺
21ic訊 TT electronics 傳感及控制事業(yè)部現(xiàn)在推出一系列全新非接觸式旋轉(zhuǎn)位置傳感器產(chǎn)品,能提供具有高達1億次旋轉(zhuǎn)壽命的卓越性能。MagnePot系列旋轉(zhuǎn)位置傳感器經(jīng)特別設(shè)計,具有35o至360o的電子檢測角度,可以在嚴苛的
電機行業(yè)是一個傳統(tǒng)的行業(yè)。經(jīng)過200多年的發(fā)展,它已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)、生活中不可或缺的核心、基礎(chǔ),是國民經(jīng)濟中重要的一環(huán)。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),我國發(fā)展電機制造業(yè)有著得天獨厚的優(yōu)勢。在近幾年,國內(nèi)電機市場得到
電機行業(yè)是一個傳統(tǒng)的行業(yè)。經(jīng)過200多年的發(fā)展,它已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)、生活中不可或缺的核心、基礎(chǔ),是國民經(jīng)濟中重要的一環(huán)。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),我國發(fā)展電機制造業(yè)有著得天獨厚的優(yōu)勢。在近幾年,國內(nèi)電機市場得到
21ic訊 奧地利微電子公司宣布汽車系統(tǒng)制造商德國大陸(Continental)正式選用奧地利微電子穩(wěn)健、準確的AS5134角位置傳感器芯片。AS5134以及近期推出的AS5132傳感器芯片,完全符合AEC-Q100汽車標準的要求,都是為用于高
汽車發(fā)動機動力總成結(jié)構(gòu)發(fā)展至今已經(jīng)遠不止簡單的機械運動這么簡單,它在慢慢向電氣化方向演變。然而發(fā)動機結(jié)構(gòu)的復雜化、混合化、自動化以及啟停系統(tǒng)的面世(ESS)給手動變速箱的技術(shù)提出了更高的要求。第一代啟停系統(tǒng)
奧地利微電子公司近日宣布推出新的磁性旋轉(zhuǎn)位置傳感器芯片家族,新品具有先進的安全性能,適合于具有ISO26262安全標準要求的汽車應用。來自奧地利微電子的所有磁旋轉(zhuǎn)位置傳感器都是高度集成的片上系統(tǒng),包含霍爾磁性
21ic訊 奧地利微電子公司日前宣布推出新的磁性旋轉(zhuǎn)位置傳感器芯片家族,新品具有先進的安全性能,適合于具有ISO26262安全標準要求的汽車應用。來自奧地利微電子的所有磁旋轉(zhuǎn)位置傳感器都是高度集成的片上系統(tǒng),包含霍
2012年10月26日,全球領(lǐng)先的高性能測試系統(tǒng)和位置傳感器供應商 MTS 系統(tǒng)公司(MTS Systems Corporation)宣布,中國建筑股份有限公司 (CSCEC) 技術(shù)中心已經(jīng)選擇該公司聯(lián)合開發(fā)一套價值數(shù)百萬美元的超大容量(8000噸)高
電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域發(fā)展的特征之一就是越來越多的電子部件應用于汽車控制系統(tǒng),汽車傳感器作為其中不可或缺的元器件,發(fā)揮了越來越重要的作用。過去,汽車傳感器只單純用于發(fā)動機上,而現(xiàn)在它巳擴展到底盤、車身和燈
前言隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中,傳感器擔負著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)只能夠非常重要的部件。汽車傳感器有幾十種,為了確保汽車的安全
前言隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展,汽車傳感器由過去單純應用于發(fā)動機,擴展到現(xiàn)在應用于底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應用(汽車傳感器的應用)。為此,制造商們正在開發(fā)和
電感式接近開關(guān)的工作原理。電感式接近開關(guān)屬于一種有開關(guān)量輸出的位置傳感器,它由LC高頻振蕩器和放大處理電路組成,利用金屬物體在接近這個能產(chǎn)生電磁場的振蕩感應頭時,使物體內(nèi)部產(chǎn)生渦流。這個渦流反作用于接近
霍爾效應旋轉(zhuǎn)位置傳感器使用磁場代替機械電刷或表盤,專用于測量運動部件的角位置。這種產(chǎn)品采用具有磁性偏置的霍爾效應集成電路 (IC) 來檢測工作范圍內(nèi)的執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運動。原理是執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)使得磁鐵相對
2011年中國通用位置傳感器市場規(guī)模達到25.7億元,同比增長15.2%,其中光電開關(guān)和接近開關(guān)的增長幅度都超過15%,行程開關(guān)的增長幅度為12.7%,遠低于2010年的43%的整體增長速度。行業(yè)應用:OEM市場需求下滑是增速下降的
2011年中國通用位置傳感器市場規(guī)模達到25.7億元,同比增長15.2%,其中光電開關(guān)和接近開關(guān)的增長幅度都超過15%,行程開關(guān)的增長幅度為12.7%,遠低于2010年的43%的整體增長速度。行業(yè)應用:OEM市場需求下滑是增速下降的