基于數(shù)字傾角傳感器的線路電子檢測(cè)尺工作原理及硬件設(shè)計(jì)

引言線路道岔電子檢測(cè)尺是列車運(yùn)行安全的重要保障，其主要用途是測(cè)量軌道的軌距、水平度，目的是為了預(yù)防因外界環(huán)境溫度的影響而使鋼軌狀態(tài)變形。此外，它也可消除人工機(jī)械式測(cè)量帶來的誤差大、工作效率低等不良因素

傳感器在人體傾角姿態(tài)儀和球底平衡臺(tái)上的應(yīng)用

采用自行研制的人體傾角姿態(tài)圖儀，評(píng)價(jià)平衡功能。采用角度傳感器技術(shù)，通過球底平臺(tái)使人與地面形成接觸，由位于腰部的傾角傳感器提取人體搖動(dòng)角度信息，以4種姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量：地面站立睜眼：地面站立閉眼：球臺(tái)站立閉眼

傾角傳感器測(cè)試橋梁撓度

傾角傳感器測(cè)試橋梁撓度橋梁撓度作為橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的重要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之一, 是判定橋梁豎向剛度、結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)整體性是否滿足安全運(yùn)營(yíng)要求的重要指標(biāo)。常用的撓度測(cè)量方法包括經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和百分表等,存在使用

基于傾角傳感器的架橋機(jī)防傾覆監(jiān)測(cè)

基于傾角傳感器的架橋機(jī)防傾覆監(jiān)測(cè)隨著架橋機(jī)在鐵路建設(shè)中日益頻繁地使用，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。架橋機(jī)防傾覆裝置應(yīng)運(yùn)而生。該裝置由探路輪加載系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)兩大部分組成, 安裝在架橋機(jī)前面。傾角傳感器能

傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)代汽車的防盜系統(tǒng)通常采用對(duì)車體的沖擊、振動(dòng)監(jiān)測(cè)的方式防盜預(yù)警，常用的多為磁效應(yīng)傳感器。雖然其敏感性能很好，但由于存在裝配、安裝誤差，其頻率響應(yīng)不穩(wěn)定，致使系統(tǒng)報(bào)警的可

傾角傳感器選型和安全使用

傾角傳感器又叫做叫角度傳感器，不難看出是通過傳感器的技術(shù)來測(cè)量角度，在選擇傳感器的時(shí)候需要知道，傳感器測(cè)量的范圍是多少，測(cè)量的精度要求是什么樣子的，如何安裝起來更加簡(jiǎn)單便捷，甚至以后是如何來保養(yǎng)傳感器

氣體擺式傾角傳感器結(jié)構(gòu)電路圖B

氣體擺式傾角傳感器結(jié)構(gòu)電路圖A

氣體擺式傾角傳感器電路圖C

氣體擺式傾角傳感器電路圖B

氣體擺式傾角傳感器電路圖A

基于C8051F040單片機(jī)的承載平臺(tái)平衡調(diào)整系統(tǒng)

引言隨著現(xiàn)代科技不斷發(fā)展，人們對(duì)于各種基座平臺(tái)水平精度的要求也越來越高，而現(xiàn)有的一些光學(xué)儀器已不能滿足對(duì)一些工程、建筑、實(shí)驗(yàn)室和軍艦基座平臺(tái)進(jìn)行水平度檢測(cè)，針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問題，采用新華龍公司的C8051F040作

傾角傳感器在水壩建設(shè)和維護(hù)監(jiān)測(cè)中的重要應(yīng)用

在人類與大自然斗爭(zhēng)過程中，桀驁不馴，四處泛濫的滔滔水流也能通過水利工程逐漸變得乖順，為人們服務(wù)。水壩就是一種重要的水利工程，且歷史悠久，能夠防洪、灌溉、水力發(fā)電、改善航運(yùn)等。無論是在水壩建設(shè)籌備期間，

多個(gè)光纖傳感器捍衛(wèi)廣州塔“小蠻腰”

日本地震會(huì)不會(huì)對(duì)廣州塔有影響?刮大風(fēng)會(huì)對(duì)“小蠻腰”造成損害嗎?前天上午，暨南大學(xué)與香港理工大學(xué)在暨大簽署合作協(xié)議，宣布成立光纖光子學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。自此，在暨南大學(xué)的光纖光子實(shí)驗(yàn)室，將可以隨時(shí)檢查廣州塔的“

基于SCA100t和C8051F單片機(jī)的數(shù)字傾角傳感器方案設(shè)計(jì)

1 引言　　隨著市場(chǎng)需求和科技的發(fā)展，人們對(duì)工程、機(jī)械、航空、航海設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性提出了更高的要求，其中姿態(tài)測(cè)量是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。傾角傳感器是測(cè)量關(guān)于某一基準(zhǔn)面的傾斜角或者是姿態(tài)的裝置。目前，市場(chǎng)上

傾角傳感器在太陽能跟蹤系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

摘要：太陽能以其普遍性、永久性、無污染、分布廣、利用方便等優(yōu)點(diǎn)成為各國競(jìng)相研究和開發(fā)的熱點(diǎn)。對(duì)太陽能跟蹤控制系統(tǒng)中的傾角傳感器應(yīng)用進(jìn)行了研究，以檢測(cè)太陽能電池板的傾角，使得太陽能電池板在俯仰方向上與太

“小蠻腰”大顯魅力 光纖傳感器充當(dāng)守護(hù)神

提起廣州的“小蠻腰”，不光是廣州的標(biāo)志性建筑，這座600米高的廣州新電視塔可是廣州人的驕傲。每天都有大量游客買票來“小蠻腰”登高一游，站在亞洲最高建筑上游玩一番。你說這被媲美為“小蠻腰”的電視塔會(huì)有感覺么

基于MSP430的車體自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)

隨著國防技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)任務(wù)需求，越來越多的軍用武器需要隨時(shí)變更工作地點(diǎn)。為了保證這些軍用武器的機(jī)動(dòng)性能，往往以載車為運(yùn)輸載體，如火箭炮這樣的大型武器就被安裝在載車上。載車到達(dá)目的地后，借助平臺(tái)快速將

基于MSP430的車體自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)

隨著國防技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)任務(wù)需求，越來越多的軍用武器需要隨時(shí)變更工作地點(diǎn)。為了保證這些軍用武器的機(jī)動(dòng)性能，往往以載車為運(yùn)輸載體，如火箭炮這樣的大型武器就被安裝在載車上。載車到達(dá)目的地后，借助平臺(tái)快速將

傾角傳感器在汽車四輪定位中的應(yīng)用

汽車四輪定位從汽車的構(gòu)造說，汽車的轉(zhuǎn)向車輪（前輪）、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪