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CeraCharge – 首個固態(tài) SMD 充電電池
TDK 集團率先推出首例采用緊湊 SMD 技術的 CeraCharge™固態(tài)充電電池。根據(jù)要求， CeraCharge 的充放電循環(huán)次數(shù)可執(zhí)行從幾十次到多達 1000 次，具有緊湊的 EIA 1812 封裝尺寸(4.5 x 3.2 x 1.1 mm)，額定電壓為 1.4V，容量為 100μAh。其額定電流為 100μA，且短時內可耐受高達數(shù) mA 的電流。由于采用了 SMD 技術，該電池非常易于部署，可通過回流焊技術焊接，有助于客戶降低終端產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
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充電電池容量自動測試儀設計與實現(xiàn)
隨著電子產(chǎn)品小型便攜化發(fā)展趨勢，充電電池應用越來越廣泛了。市面上電池種類繁多，良莠不齊?，F(xiàn)在的電池容量虛標是非常普遍的事情，只有很少一部分正規(guī)廠家的產(chǎn)品采用了實事求是的態(tài)度。
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韓國充電電池出口去年創(chuàng)新紀錄
據(jù)《韓國先驅報》近日報道，最新數(shù)據(jù)顯示，受益于全球智能設備和電動汽車需求持續(xù)上升，韓國去年的可充電電池出口創(chuàng)造了新的紀錄。 據(jù)韓國Ctoms Service的數(shù)據(jù)顯示，去年，
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老化、容量?。窟@些問題或被新型鋰電池技術攻克！
萊斯大學的研究人員們剛剛宣布了一種新型鋰基可充電電池原型，其容量可達當前鋰離子電池的三倍。該技術有望成為鋰金屬電池的一項新進展(行業(yè)內暫無成功先例)，特別是解決掉
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充滿點太緊張！手機電池充電85%最好
智能手機最大的短板就是電池續(xù)航，不少用戶都有“電量焦慮”，只要看到電量掉到80%以下就會有充電的沖動，而且每次必須充到100%才行。
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中國團隊研發(fā)出Li-N2充電電池 利用可逆反應提升固化能效
據(jù)外媒報道，由于氮氣在大氣層的含量極為豐富，其一度被視為可再生能源(renewable energy)的重要來源之一。然而，由于其原子結構的關系，氮氣原子結構在常規(guī)條件下難以被
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1小時充滿用3年！USB快充5號電池：只要39！
一款USB充電電池，用普通的USB接口即可充電，創(chuàng)意十足又不乏科技范
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Diodes保護器件提高單芯鋰離子充電電池組安全性
Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出電池保護器件AP9211，旨在使單芯鋰離子電池組能夠安全工作。新產(chǎn)品把保護芯片及雙N通道MOSFET集成起來，提供過度充放電和負載短路檢測等一系列功能。這款保護電路針對為電池組生產(chǎn)商供應電池保護電路模塊的制造商，主要終端市場為智能手機及移動電源的單芯電池組。
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長見識：新加坡國立大學同學研發(fā)出無人機中的“有人機”
據(jù)報道，新加坡國立大學工程系的八位學生耗時一年打造了一個類似多軸無人機的“有人機”，這家伙看起來還挺贊的。學生時代是我們想象力最為豐富的時候，恐怕許多人都跟筆者一樣，想像機器貓那樣帶著竹蜻蜓
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中日企業(yè)爭霸戰(zhàn)，電動汽車電池技術哪家強？
作為亞洲的兩大汽車強國，中國和日本掀起了未來電動汽車應由充電電池還是氫燃料電池提供動力的競爭，以圖爭當這一領域的霸主。在這場競爭中，勝者一方的技術若被作為全球標
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韓國鈉離子電池問世：比鋰氧電池性能更優(yōu)越
來自韓國的一支研究團隊近日展示了新型常溫且高能量密度的鈉離子可充電電池，采用了基于二氧化硫的無機熔融復合物陰極電解質，可以同時充當鈉離子導電解質和陰極材料。根據(jù)
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日本研究者成功對透明鋰離子電池改進 無需單獨太陽能板
隨著各種能源利用，人們越來越意識到節(jié)省能源的重要性，而現(xiàn)在科技，在能源方面都朝著太陽能的方面發(fā)展，在科學家的努力研究下，太陽能的利用技術取得了重大進步!
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新型透明鋰離子電池 可在陽光下自行充電
根據(jù)國外媒體報道，一組日本研究者最近成功對透明鋰離子電池進行了改良，使其當被暴露在陽光下時可自行充電，而無需單獨的太陽能板。這種透明電池時由日本工學院大學Mitsun
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lm358堿性電池充電器電路圖
堿性電池能否充電的問題，有兩種不同的說法。有的說可以充，效果非常好。有的說絕對不能充，電池說明提示了會有爆炸的危險。事實上，堿性電池確可充電，充電次數(shù)一般為30-50次左右。
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充電電池和單機快速充電器電路圖
充電電池已經(jīng)成為當今電子產(chǎn)品的一種標準電源，特別是便攜設備：筆記本電腦、掌上導航儀、手機等。這些產(chǎn)品需要消耗的功率越來越大，而可充電電池容量的增長速度遠遠不能滿足它們的需求。功耗增長的主要原因是設備功能的增強，便攜設備功耗的增大使得用可充電電池要比標準電池更便宜、更環(huán)保。
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“Luftstrom”研究項目致力于提高電動汽車充電電池的效率
“Luftstrom”項目旨在研究如何更加高效地對電動汽車電池進行充電。 Luftstrom(中文：氣流)將幫助加快綠色交通的發(fā)展步伐。今后三年，來自德國汽車行業(yè)(包括英飛
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針對充電電池的低成本CCR充電解決方案
電池種類及充電技術選擇三種最常見的充電電池分別是鎳金屬氫化物(NiMH)、鎳鎘(NiCad)和鋰離子(Li-ion)。電池充電速率用字母“C”表示。“C”定義了1.0
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充電電池和單機快速充電器設計
在數(shù)碼產(chǎn)品更新?lián)Q代如此快的今天，充電電池已經(jīng)成為當今電子產(chǎn)品的一種標準電源，特別是便攜設備：筆記本電腦、掌上導航儀、手機等。這些產(chǎn)品需要消 耗的功率越來越大，而
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新型鋁離子電池 手機充電1小時可用3.4天
自燃爆炸、壽命短、電量不耐用……隨著電動汽車、智能手機的普及，電池的缺陷日益困擾著人們的日常生活。如今，隨著物理學院副教授魯兵安等人的研究成果 &mda
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美國科學家 研發(fā)熱能充電電池
美國麻省理工學院和斯坦福大學的研究人員，日前公布了一種新研發(fā)的自充電電池，可把工廠廢熱和地熱等能量轉化為電能?？茖W家說，這種電池將來也許能在沒有電網(wǎng)的偏遠地區(qū)使
