?人類和各經(jīng)濟(jì)體曾因地域限制和文化差異而各自孤立存在,通信技術(shù)的誕生將五湖四海聯(lián)系在了一起,豐富了人們的生活,并推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步。
?中國上海,2019年11月28日–VIAVI Solutions公司最新研究顯示,當(dāng)前來自全球51個(gè)國家及地區(qū)的約3.54億用戶已可使用千兆互聯(lián)網(wǎng),占全球人口的5%。其中,中國自2018年八月以來劇增4,100萬用戶,現(xiàn)有6,150萬用戶可使用千兆互聯(lián)網(wǎng),已躍居全球第二大千兆互聯(lián)網(wǎng)使用國。
當(dāng)今,隨著傳感器的使用率不斷增高,越來越多的企業(yè)和專家們紛紛加大了對(duì)傳感器產(chǎn)品的研發(fā)力度。前段時(shí)間,受浙江省自然科學(xué)基金資助的中國計(jì)量大學(xué)趙士龍團(tuán)隊(duì)正在圍繞溫度傳感器用稀土摻雜氧氟微晶玻璃光纖做了深入研究。
2019年11月6日,在山東大廈同時(shí)舉行了四場論壇。這四場論壇分別為:大數(shù)據(jù)與新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)論壇、醫(yī)療康養(yǎng)與生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)論壇、高效生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)論壇、智能制造與高端裝備產(chǎn)業(yè)論壇。
?杭黃高鐵,作為連接浙江省杭州市與安徽省黃山市的高速鐵路,正線全長265公里,項(xiàng)目總投資365.5億元,于2018年12月25日正式開通運(yùn)營。高鐵運(yùn)營過程中,穩(wěn)定的信號(hào)控制確保了鐵路的安全運(yùn)行,而旅客良好的上網(wǎng)體驗(yàn)亦得益于通暢的網(wǎng)絡(luò)。通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商康普公司為杭黃鐵路沿線的光纜鋪設(shè)提供直線式凝膠密封接頭盒,為鐵路的各光纜熔接點(diǎn)提供保護(hù),保證穩(wěn)定可靠的光纖傳輸,康普專業(yè)的外線部施能力得到了杭黃高鐵運(yùn)營商的認(rèn)可。
WDM是將兩種或多種不同波長的光載波信號(hào)(攜帶各種信息)在發(fā)送端經(jīng)復(fù)用器(亦稱合波器,Multiplexer)匯合在一起,并耦合到光線路的同一根光纖中進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù);在接收端,經(jīng)解
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,日前,商務(wù)部決定自對(duì)原產(chǎn)于日本的進(jìn)口光纖預(yù)制棒所適用的反傾銷措施進(jìn)行傾銷及傾銷幅度的期間復(fù)審。 本次復(fù)審的傾銷調(diào)查期為2018年4月1日至2019年3月31日,復(fù)審審查范圍是原產(chǎn)于日
代理Formerica包括光纖通道和100G光纖解決方案在內(nèi)的全線產(chǎn)品
現(xiàn)在大街上隨吃可見的LED顯示屏,還有裝飾用的LED彩燈以及LED車燈,處處可見LED燈的身影,LED已經(jīng)融入到生活中的每一個(gè)角落。我們?cè)谘兄埔粋€(gè)陣列信號(hào)處理系統(tǒng)中,由于陣列天線必須放置于四周開闊地帶,而陣列信號(hào)處理單元位于圓形陳列天線中央位置,這就需要在陣列信號(hào)處理單元與位于1~2km以外的微機(jī)之間進(jìn)行雙工通信。
光纖連接器是獨(dú)特的。光纖電纜發(fā)送的光脈沖,而不是電信號(hào),所以端接必須更精確。而不是僅僅允許銷,使金屬對(duì)金屬的接觸,為了允許進(jìn)行通信,光纖連接器必須完美對(duì)準(zhǔn)顯微鏡玻璃。雖然光纖連接器的類型有許多種,他們有著相似的設(shè)計(jì)特征。
生活中最常見的燈就是LED燈,但是很少有人知道LED燈需要LED驅(qū)動(dòng)器,光纖作為一種數(shù)據(jù)傳輸媒介,由于其相對(duì)于銅介質(zhì)鏈路的固有優(yōu)點(diǎn),在許多技術(shù)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。本文為得到一個(gè)高性能價(jià)格比的用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)雙工通信的光纖解決方案,在重點(diǎn)分析LED驅(qū)動(dòng)電路對(duì)光纖通信性能影響的基礎(chǔ)上,給出了一個(gè)簡潔實(shí)用的LED驅(qū)動(dòng)電路。
微流控芯片技術(shù)(Microfluidics)是把生物、化學(xué)、醫(yī)學(xué)分析過程的樣品制備、反應(yīng)、分離、檢測等基本操作單元集成到一塊微米尺度的芯片上, 自動(dòng)完成分析全過程。
該首次公開演示的參與方還包括安費(fèi)諾、劍橋工業(yè)集團(tuán)、思科、菲尼薩、鴻騰精密的光通訊科技事業(yè)部(FOIT)、鴻騰精密科技股份有限公司、旭創(chuàng)、萊尼、莫仕和TE Connectivity公司
在未來10年甚至更長的時(shí)間,MEMS傳感技術(shù)、光纖傳感技術(shù)、氣體傳感技術(shù)及無線傳感器技術(shù)仍將是傳感器領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)。
META-DX1率先將100 GbE、400 GbE、FlexE、納秒精度時(shí)間戳和MACsec安全引擎集成于具有太比特容量的單顆芯片中
剛剛,騰訊公司官方微博發(fā)布緊急公告,確認(rèn)了騰訊多個(gè)產(chǎn)品出現(xiàn)大規(guī)模宕機(jī),原因是上海當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商光纖線路大面積故障。以下是緊急公告全文:各位用戶,2019年03月23日16時(shí)左右,因上海當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商光
飛機(jī)日益有賴于數(shù)字電子設(shè)備來交流信息和實(shí)現(xiàn)控制。MEA(多電飛機(jī)技術(shù))的發(fā)展趨勢讓機(jī)械系統(tǒng)向電氣控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變顯得尤為突出。飛機(jī)運(yùn)行和乘客設(shè)施中的電子設(shè)備越來越多,處理的負(fù)載也越來越大。嵌入式計(jì)算機(jī)不斷發(fā)展,因此允許使用日益復(fù)雜的機(jī)載傳感器和雷達(dá)。分布式處理將處理能力從一個(gè)集中的位置分散到各個(gè)端點(diǎn),但仍須在接線盒之間進(jìn)行通信。
據(jù)網(wǎng)友反饋,3月23日下午,騰訊游戲、騰訊微云、QQ安全中心等騰訊多項(xiàng)服務(wù)出現(xiàn)登陸界面超時(shí),登陸困難等情況。針對(duì)此問題,騰訊公司官方微博緊急發(fā)布公告,確認(rèn)多個(gè)產(chǎn)品因?yàn)樯虾.?dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商光纖線路故障導(dǎo)致
昨日下午,騰訊游戲及其他服務(wù)出現(xiàn)大面積無法登錄情況,騰訊官方公告稱,因運(yùn)營商線路故障導(dǎo)致騰訊業(yè)務(wù)出現(xiàn)大面積出現(xiàn)異常。到昨日晚間,騰訊方面公布了最新進(jìn)展,稱光纖線路故障正逐步恢復(fù)。