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分立元件高輸入阻抗前置放大器
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分立元件構成的超聲波發(fā)射電路圖
分立元件構成的超聲波發(fā)射電路 T/R-40-16便可發(fā)射出一串40kHz的超聲波信號。此電路工作電壓9V，工作電流25mA，控制距離可達8m。
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分立元件構成的IGBT驅動電路
分立元件構成的IGBT驅動電路
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分立元件的立體聲編碼器電路圖
電路原理 圖IC1-4069中Y1、Y2組成一個頻率為76KHZ的振蕩器，經Y3-Y6隔離整形后，送入IC2雙JK觸發(fā)器CD4027組成的二組分頻電路，產生對稱的+/-38KHZ和19KHZ的方波，其中+/-38KHZ的方波用于控制IC3模擬開關CD4066，對輸
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安森美應用于汽車自動空調的電源、電機驅動及分立元件方案
在當今的汽車設計中，空調已是標準的舒適性配置。從功能上講，當今的汽車空調實際上是將加熱、制冷及通風等功能一體化，成為汽車加熱、通風空調(HVAC)系統(tǒng)(本文將簡稱為“汽車空調”)。從調節(jié)方式講，汽車
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集成運放電路與分立元件放大電路相比有哪些突出優(yōu)點？
集成運放電路與分立元件放大電路相比有哪些突出優(yōu)點?答：集成運放與分立元件放大電路相比有很多優(yōu)點，其突出優(yōu)點是：(1)在集成電路中，制造有源器件(晶體三極管、場效應管等)比制造大電阻占用的面積小，且工藝上也不
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（10）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（9）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（8）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（7）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（6）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（5）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（4）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（3）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（2）
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分立元件聲光控樓梯延遲開關電路（1）
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基于分立元件的電池自動恒流充電電路設計
導語各種移動設備的飛速發(fā)展，也加快了充電電池的發(fā)展，為了滿足現(xiàn)今移動設備的需要，充電電池的容量也越來越大，其中鎳氫充電電池是大容量電池的主要品種，在電力電子、交
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用分立元件檢測汽車的高側電流
本設計實例的由來是我未能獲得那些用于檢測電流的新IC。我需要一個容易搭建的分立電路，但仍要有與新IC相同的精度。這個電路似乎就能完成此任務。 Q2是第一個電流放大器，其增益為6.2(如圖)。Q1是由IC1B控制的溫度補
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分立元件式聲控開關電路
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分立元件的RF寬帶放大單元電路圖
分立元件的RF寬帶放大單元電路如下圖所示：
