華為
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聯通和華為簽署5G戰(zhàn)略合作,在5G創(chuàng)新領域攜手共進
6月27日報道，在今日開幕的2018世界移動大會·上海站上，中國聯通與華為簽署5G戰(zhàn)略合作。此次簽約，對外宣布了雙方在5G創(chuàng)新領域攜手共進的戰(zhàn)略共識。雙方將充分發(fā)揮各自在5G領域的
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長安汽車：傳統(tǒng)數據中心已無法滿足,急需新設備
長安汽車擁有156年歷史底蘊，34年造車經驗。目前在全球有16個生產基地、35個整車及發(fā)動機工廠、10個重點海外市場。長安汽車曾兩度入選央視“國家品牌計劃”，成為中國汽車
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《5G助力智能電網應用白皮書》，將智能電網公眾化
6月27日，中國移動、南方電網、華為聯合發(fā)布了《5G助力智能電網應用白皮書》（以下簡稱“白皮書”）。中國移動簡勤副總裁、南方電網陳允鵬副總經理、華為中國區(qū)董明副總裁等領導
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華為聯合中國移動咪咕發(fā)布面向5G的全球VR電競網
6月27日，2018全球移動大會·上海（MWCS）在上海新國際博覽中心開幕，開展當天中國移動咪咕公司和華為牽頭，聯合產業(yè)伙伴共同對外發(fā)布了“面向5G的全球VR電競網&r
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華為聘請澳洲前總理游說，解決參與澳大利亞5G網絡的安全問題
中國電信公司華為已聘請澳洲前總理托尼?艾伯特政府核心人士Matt Stafford去游說堪培拉，以期待能夠幫助解決其參與澳大利亞5G移動網絡的安全問題。 Matt Stafford曾在霍
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我國5G前期籌備工作接近尾聲，預計2020年前完成測試
從此前舉辦的的2018世界移動大會開始，我國的5G前期籌備工作已經接近尾聲。 從華為到中興，都已經開始摩拳擦掌，加快建設5G通訊基站，這意味著5G已經在向我們揮手致意了。
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華為宣稱將在9月份推出5G方案，高通聲稱5G將會領先于中國
5G是近年來的熱詞，無論是運營商還是手機廠商，都非?？春?G的發(fā)展前景，這已經是大眾所公認的事實了。從最早的2G，3G直至現在的4G網絡，每次的網絡升級都會引起通訊業(yè)，手機市場甚至包括互聯網的重
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MWCS 2018中國電信和華為榮獲“最佳物聯網移動創(chuàng)新獎”
6月27日，在2018世界移動大會•上海(MWCS 2018)期間，中國電信和華為共同榮獲GSMA頒發(fā)的“最佳物聯網移動創(chuàng)新獎”，此獎充分證明業(yè)界對于中國電信和
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華為5G承載創(chuàng)新實踐，打造具有差異化競爭力的5G承載網
5G之路，承載先行。作為整個5G產業(yè)的基礎載體，2018年，5G承載網將率先實現商用部署，華為在5G承載網上已做好全面準備，并引領了全球5G承載產業(yè)的發(fā)展，可全面護航5G產業(yè)各環(huán)節(jié)的商用。
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4G夠快了，為什么還要5G？MWCS華為展區(qū)給你解答這個疑問
嘉楠耘智發(fā)明了中國第一臺比特幣礦機——“阿瓦隆”，截至2017年4月，其在全球比特幣算力市場占比22%。2017年，嘉楠耘智營收12億元，利潤過3
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華為宣布：啟動耀星·領航計劃，讓7億終端用戶享受每一個創(chuàng)新
7月23日，第十九屆中國互聯網大會開幕式首次以線上形式舉行。華為在開幕論壇上宣布啟動耀星·領航計劃，并介紹了HMS(華為終端云服務，HUAWEI Mobile Services)生態(tài)及華為應用市場(HUAWEI AppGallery)全球化的最新進展。
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華為P20 Pro：搭載麒麟970，成為CES Asia上的手機大佬
今天是CESAsia召開的日子，作為亞洲地區(qū)最大的消費者電子展之一，這次的展會以“智造，悅享生活”為主題，將有來自80多個國家的500家企業(yè)參展,覆蓋人工智能、AR/VR
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美國力勸澳大利亞建設5G網絡時不用華為設備
隨著5G真正到來，同時維護2G、3G、4G、5G四張網將成為運營商極大的負擔。如何幫助運營商在5G時代輕松上陣，在提供原有網絡能力的同時，也使得網絡更加高效、便捷，這就要求在5G到來之前，需要搭
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為取代GMS，華為終端全球月活用戶達7億，注冊開發(fā)者達160萬
據了解，為了取代谷歌的GMS服務，華為近年來大力推動自家的HMS華為移動服務。相比谷歌的GMS，華為的HMS移動服務去年在HDC大會上首次公布，當時有14項服務，包括9個基礎服務和5個增長服務，隨后不斷擴展HMS的服務能力。
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華為手機要更多使用海思處理器，聯發(fā)科和高通壓力變大
對于現在的華為手機來說，除了穩(wěn)坐國內市場老大的位置外，還在積極想中高端市場發(fā)展，畢竟獲得更好的利潤才能讓他們走的更遠，也能更好的跟蘋果和三星比拼。 從現在智能手機的發(fā)展來看，有能力的廠商
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5G之戰(zhàn)，未來的科技之戰(zhàn)，中國、華為絕不能輸
早在2016年11月，經過3GPP RAN1 87次會議討論，華為主推的Polar Code（極化碼）方案，成為5G控制信道eMBB場景編碼方案。這標著著中國通信廠商在5G時代有了更高的話語權，
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運營商壓注VR市場，三個關鍵原因可取勝
Strategy AnalyTIcs、華為和中國信息通信技術研究院聯合發(fā)布的最新白皮書《VR視頻：運營商在蓬勃發(fā)展市場中的機遇》指出，盡管圍繞VR的一些炒作正在消散，但消費者對VR的興趣度卻持續(xù)
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華為首次公開人工智能功能的手機操控汽車技術
據外媒2月23日報道，華為首次公開手機驅動汽車技術——使用配備人工智能功能的手機操控汽車，而且手機不僅能識別道路上的目標，還能做出決策避免碰撞。 在華為
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華為或將成為5G革命的旗手 5G路上會遭遇的危險
5G成為今年的MWC熱點，有人說5G的路上或許走的慢了些，但從來不會遲到，美國不愿意為華為敞開大門，但是華為還是有望成為5G革命的旗手。 2月27日，辛辛苦苦測試一年之后，無線運營商終于
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變相禁止華為！華為5G設備授權到期后 法國將不會續(xù)簽
據外媒報道，據三位知情人士透露，法國監(jiān)管機構已經向計劃購買華為 5G 設備的電信運營商發(fā)出通知：一旦設備到期，他們將無法續(xù)簽華為設備許可證，這相當于事實上禁止華為在 2028 年之前參與該國 5G 網絡建設。 法國網絡安全機構 ANSSI 本月初曾表示，將允許運
