在人工智能飛速發(fā)展的當(dāng)下,大模型展現(xiàn)出了強大的語言理解與生成能力。然而,要讓這些模型真正在實際場景中發(fā)揮作用,與外部豐富的工具及數(shù)據(jù)源順暢交互至關(guān)重要。在此背景下,Model Context Protocol(MCP),即模型上下文協(xié)議應(yīng)運而生,正悄然改寫 AI 開發(fā)的固有模式,在傳統(tǒng) API 之外開辟出一片新的天地。
在智能汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車內(nèi)各種電氣設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交互愈發(fā)頻繁和復(fù)雜。車載以太網(wǎng)作為連接這些設(shè)備的關(guān)鍵物理網(wǎng)絡(luò),正扮演著日益重要的角色。它基于傳統(tǒng)以太網(wǎng)協(xié)議,對物理接口電氣特性進行了改造,并依據(jù)車載網(wǎng)絡(luò)需求制定了新標(biāo)準(zhǔn),讓多個車載系統(tǒng)能通過一條非屏蔽單絞線電纜同時訪問信息,大大降低了聯(lián)網(wǎng)成本與線纜重量,還顯著提升了信號帶寬和傳輸速度。但隨著技術(shù)的深入應(yīng)用,如何精準(zhǔn)測試汽車以太網(wǎng),為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)加速,保障自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行,成了汽車工程師亟待攻克的難題。
I2C 總線的起始條件和終止條件通常由主機產(chǎn)生。起始條件是在 SCL 高電平時,SDA 從高電平轉(zhuǎn)為低電平;而終止條件則是當(dāng) SCL 高電平時,SDA 從低電平轉(zhuǎn)化為高電平。這兩個條件的準(zhǔn)確識別對于 I2C 通信的正確啟動和結(jié)束至關(guān)重要。
在當(dāng)今數(shù)字化時代,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們生活和工作中不可或缺的一部分。從瀏覽網(wǎng)頁、發(fā)送電子郵件,到視頻通話、在線購物,每一項網(wǎng)絡(luò)活動的背后都離不開一套復(fù)雜而精妙的協(xié)議體系 ——TCP/IP 協(xié)議族。作為支撐現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)運行的基石,TCP/IP 協(xié)議族深刻地影響著全球信息的交互與傳遞。那么,對于這個主流協(xié)議族,我們究竟了解多少呢?
串口:串口是一個泛稱,UART、TTL、RS232、RS485都遵循類似的通信時序協(xié)議,因此都被通稱為串口。串口通訊應(yīng)用是工控人必須掌握的一個技能,幾乎在每一個項目中都會用到,今天我們就來詳細比較一下它們究竟有何區(qū)別。
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展進步,科技的不斷飛升,在新時代的背景下網(wǎng)絡(luò)通信已經(jīng)成了人們最為常 用的科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品之一,由于生活水平得到了提高人們在日常的追求上也發(fā)生著變化,而對于通信 的產(chǎn)品可以說是有著日新月異的變化,人們在網(wǎng)絡(luò)通訊以及工業(yè)自動化和數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗@方面的實踐 操作中會需要一個控制系統(tǒng)對于所運行的數(shù)據(jù)來進行有效地控制與檢測,以此來讓通信系統(tǒng)能夠及 時高速的進行正常通訊,基于它的種種優(yōu)點在當(dāng)下已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用。
據(jù)路透社等海外媒體報道,美國商務(wù)部官員Wilbur Ross在4月16日透露,因未履行和解協(xié)定中的部分協(xié)議,美國商務(wù)部將禁止美國企業(yè)向中興通訊銷售元器件,時間有可能長達7年。該消息公布之后,國內(nèi)部分產(chǎn)業(yè)人士認為是假消息,原因也很簡單,2017年3月,中興通訊已經(jīng)認罪受罰,被美國商務(wù)部工業(yè)與安全局(BIS)移出特別審查名單,解除限制。所以美國商務(wù)部這次卷土重來再次禁止美國供應(yīng)商向中興銷售元器件被誤認為是舊聞重發(fā)。
顯然這是目前存在的現(xiàn)狀,藍牙Mesh、Zigbee等一些標(biāo)準(zhǔn)共存于物聯(lián)網(wǎng)智能家居江湖,但又誰也取代不了誰。正如周巍所說:“沒有任何一個標(biāo)準(zhǔn)能在一個應(yīng)用層壟斷,盡管小米阿里在主推藍牙Mesh,華為在推Zigbee,但未來遲早會是多通訊共存的?!?/p>
TCP 是基于連接的數(shù)據(jù)流的協(xié)議,先建立連接再進行通信,而且在通信過程中會檢查數(shù)據(jù)是否發(fā)送成功。優(yōu)點就是保證數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性,缺點就是效率較低。
最近某項目采用以太網(wǎng)通信,實踐起來有些奇怪,好像設(shè)計成只能應(yīng)答某類計算機的ICMP(ping)命令, 某類計算機指的是Windows特定系統(tǒng),其他系統(tǒng)發(fā)送ping都不能正確識別。
DFP 是什么? 穩(wěn)控科技編寫的一套數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)規(guī)則, 取自“自由轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議 FFP(Free Forward Protocol)” ,或者 DFP(DoubleF Protocol), DF 也可以理解為 Datas Forward(數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā))的縮寫。DF 協(xié)議是與硬件接口無關(guān)的數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議,規(guī)定了數(shù)據(jù)流如何在不同設(shè)備之間、不同接口之間的傳輸方向。 DF 協(xié)議一般用于延長數(shù)字接口的傳輸距離(數(shù)據(jù)中繼),它與硬件接口類型無關(guān),可以基于 UART、 LoRA、TCP 等異步數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)。
針對近年來網(wǎng)關(guān)在4g,5g方面的應(yīng)用的一些介紹。
在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)中,按一種鏈路協(xié)議的技術(shù)要求連接兩個或多個數(shù)據(jù)站的電信設(shè)施,稱為數(shù)據(jù)鏈路,簡稱數(shù)據(jù)鏈。數(shù)據(jù)鏈路(data link) 除了物理線路外,還必須有通信協(xié)議來控制這些數(shù)據(jù)的傳輸。若把實現(xiàn)這些協(xié)議的硬件和軟件加到鏈路上,就構(gòu)成了數(shù)據(jù)鏈路。
分組數(shù)據(jù)協(xié)議是移動通信用戶在發(fā)送和接收分組數(shù)據(jù)時應(yīng)用的協(xié)議,內(nèi)容包括發(fā)送和接收數(shù)據(jù)雙方用戶的IP地址以及服務(wù)質(zhì)量參數(shù)的規(guī)定值。
IP是Internet Protocol(網(wǎng)際互連協(xié)議)的縮寫,是TCP/IP體系中的網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議。設(shè)計IP的目的是提高網(wǎng)絡(luò)的可擴展性:一是解決互聯(lián)網(wǎng)問題,實現(xiàn)大規(guī)模、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通;二是分割頂層網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和底層網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之間的耦合關(guān)系,以利于兩者的獨立發(fā)展。根據(jù)端到端的設(shè)計原則,IP只為主機提供一種無連接、不可靠的、盡力而為的數(shù)據(jù)包傳輸服務(wù)。
摘要:提出了一種基于6LoWPAN的物聯(lián)網(wǎng)總體方案,同時對協(xié)議中的Mesh字段進行了改進,然后在網(wǎng)絡(luò)模擬環(huán)境下對本協(xié)議平均傳輸成功率、平均延遲時間的性能進行了比較分析,并在仿真環(huán)境中進行了實驗驗證工作。實驗數(shù)據(jù)表明,改進后的協(xié)議具有更好的性能。
EtherCAT主站實時性分析
EtherCAT(以太網(wǎng)控制自動化技術(shù))是一個以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的開放架構(gòu)的現(xiàn)場總線系統(tǒng),EtherCAT名稱中的CAT為Control Automation Technology(控制自動化技術(shù))首字母的縮寫。最初由德國倍福自動化有限公司(Beckhoff Automation GmbH) 研發(fā)。EtherCAT為系統(tǒng)的實時性能和拓撲的靈活性樹立了新的標(biāo)準(zhǔn),同時,它還符合甚至降低了現(xiàn)場總線的使用成本。EtherCAT的特點還包括高精度設(shè)備同步,可選線纜冗余,和功能性安全協(xié)議(SIL3)。
CAN 提供了所有的網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)和報文傳送協(xié)議,但并沒有定義對象的內(nèi)容或者正在通訊的對象的類 型(它只定義了 how,沒有定義 what),而這正是 CANopen 切入點。CANopen 的核心概念是設(shè)備對象字典(OD:Object Dictionary)。CANopen 通訊通過對象字典(OD)能夠訪問驅(qū)動器的所有參數(shù)。
CAN 提供了所有的網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)和報文傳送協(xié)議,但并沒有定義對象的內(nèi)容或者正在通訊的對象的類 型(它只定義了 how,沒有定義 what),而這正是 CANopen 切入點。CANopen 的核心概念是設(shè)備對象字典(OD:Object Dictionary)。CANopen 通訊通過對象字典(OD)能夠訪問驅(qū)動器的所有參數(shù)