引言在電子工程設(shè)計(jì)與測(cè)試中,常常需要一些復(fù)雜的、具有特殊要求的信號(hào),要求其波形可任意產(chǎn)生,頻率方便可調(diào)。通常的信號(hào)產(chǎn)生器難以滿(mǎn)足要求,市場(chǎng)上出售的任意信號(hào)產(chǎn)生器價(jià)格昂貴。結(jié)合實(shí)際需要,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種任
成本與質(zhì)量成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)隨著智能電網(wǎng)的全面建設(shè),作為連接電網(wǎng)與客戶(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),智能電能表作用非常重要。它不僅決定客戶(hù)用電的智能化水平,還將幫助客戶(hù)合理用電,并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。有資料表明,從2010年至2015
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪轉(zhuǎn)子或螺旋槳,雖然經(jīng)過(guò)嚴(yán)格平衡調(diào)整,在轉(zhuǎn)動(dòng)中依然存在著或大或小的振動(dòng)現(xiàn)象,不但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的能量消耗增加,還會(huì)使零件疲勞損傷、軸承加速磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短[1]。因此,近代飛機(jī)上都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)
;----- 主程序開(kāi)始 ----- START: CLR P1.0 ;P1.0輸出低電平,使LED1點(diǎn)亮 ACALL DELAY ;調(diào)用延時(shí)子程序 SETB P1.0 ;P1.0輸出高電平,使LED1熄滅
;實(shí)驗(yàn)?zāi)康模菏煜SART通信 ;通過(guò)“串口調(diào)試助手”協(xié)助工作 ;串口調(diào)試助手發(fā)送數(shù)據(jù)給877,877收到后再轉(zhuǎn)發(fā)回串口助手 ;硬件要求:撥碼開(kāi)關(guān)S7全置ON,其他撥碼開(kāi)關(guān)置OFF #INCLUDE<P16F877A.INC>
MAX195是16位逐次逼近方式的ADC。它將高精度、高速度、低電源功耗(消耗電流僅10μA)的關(guān)閉方式等性能結(jié)合在一起。內(nèi)部校準(zhǔn)電路對(duì)線性度與偏置誤差進(jìn)行校正,所以無(wú)需外部調(diào)整便可達(dá)到全部額定的性能指標(biāo)。電容性的
單片機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題(一)
采用多單片機(jī)的液位監(jiān)控儀
1. C語(yǔ)言和匯編語(yǔ)言在開(kāi)發(fā)單片機(jī)時(shí)各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?答:匯編語(yǔ)言是一種用文字助記符來(lái)表示機(jī)器指令的符號(hào)語(yǔ)言,是最接近機(jī)器碼的一種語(yǔ)言。其主要優(yōu)點(diǎn)是占用資源少、程序執(zhí)行效率高。但是不同的CPU,其匯編語(yǔ)言可能有
.什么是單片機(jī)?簡(jiǎn)單地說(shuō),單片機(jī)就是一個(gè)小計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。為了說(shuō)明清楚這個(gè)問(wèn)題,得要從計(jì)算機(jī)說(shuō)起。提到計(jì)算機(jī),大家可能馬上會(huì)想到“顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤(pán)”,不過(guò),這不是一個(gè)計(jì)算機(jī)的核心和關(guān)鍵,計(jì)算機(jī)的
9.單片機(jī)程序編寫(xiě)、仿真、調(diào)試常用的軟件有哪些?不同的型號(hào)的單片機(jī)需要不同的開(kāi)發(fā)軟件。我們以80C51系列、PIC系列和AVR系列為例分別說(shuō)明。單片機(jī)程序的編寫(xiě)不需要任何特殊的軟件,只要是文本編緝軟件就可以了,如WI
二十世紀(jì)跨越了三個(gè)“電”的時(shí)代,即電氣時(shí)代、電子時(shí)代和現(xiàn)已進(jìn)入的電腦時(shí)代。不過(guò),這種電腦,通常是指?jìng)€(gè)人計(jì)算機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)pc機(jī)。它由主機(jī)、鍵盤(pán)、顯示器等組成。還有一類(lèi)計(jì)算機(jī),大多數(shù)人卻不怎么熟悉。這
1 Can總線概述CAN, 全稱(chēng)為“Controller Area Network”,是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。20世紀(jì)80年代初,德國(guó)Bosch公司為了解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀表之間的數(shù)據(jù)交換問(wèn)題,開(kāi)發(fā)出 CAN總線。
目前照明設(shè)備一般采用傳統(tǒng)的定時(shí)控制和人工控制兩種方式。這兩種控制方式效率低下、可靠性低、能源浪費(fèi)嚴(yán)重。有些地方的照明設(shè)施采用聲控, 此種方式的缺點(diǎn)是任何的聲響都可以使照明設(shè)施啟動(dòng)。這在一定程度上也造成了
0 引言傳統(tǒng)感應(yīng)式電能表用其結(jié)構(gòu)和原理上的制約,通常存在著測(cè)量范圍小,穩(wěn)定性差,精度低等缺點(diǎn)而不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。隨著微電子技術(shù)和單片機(jī)的發(fā)展和普及,新型智能化測(cè)控技術(shù)迅速發(fā)展。以單片機(jī)為核心的電子
摘要:提出一種基于激光傳感器智能車(chē)的檢測(cè)坡道方案,介紹了該方案的硬件設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn)。根據(jù)分析結(jié)果,該方案對(duì)于坡道的識(shí)別比較靈敏,可靠性較高,并且能夠提前檢測(cè)到坡道,時(shí)提前量的大小可以進(jìn)行調(diào)整。 關(guān)鍵詞
0 引言近年來(lái),點(diǎn)陣LED顯示屏利用發(fā)光二極管構(gòu)成的點(diǎn)陣模塊或像素單元組成可變面積的顯示屏幕,以可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、性能價(jià)格比高、使用成本低等特點(diǎn),已成為眾多顯示媒體以及戶(hù)外作業(yè)顯示的電子
1 引 言在單片機(jī)的應(yīng)用系統(tǒng)中,系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)是系統(tǒng)可靠性的重要方面。一個(gè)系統(tǒng)的正確與否,不僅取決于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想和方法,同時(shí)還取決于系統(tǒng)的抗干擾措施,不然勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)原理正確而系統(tǒng)穩(wěn)定性差,甚至不能實(shí)
LED顯示屏是利用發(fā)光二極管點(diǎn)陣模塊或像素單元組成的平面式顯示屏幕。它具有發(fā)光率高、使用壽命長(zhǎng)、組態(tài)靈活、色彩豐富以及對(duì)室內(nèi)外環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。并廣泛的用于公交汽車(chē)、商店、體育場(chǎng)館、車(chē)站、學(xué)校、銀行、
摘 要:本文討論了在單片機(jī)下進(jìn)行CF卡接口設(shè)計(jì)的方法,根據(jù)PCMCIA制定的ATA標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)了直接讀寫(xiě)CF卡的驅(qū)動(dòng)程序,并介紹了CF卡驅(qū)動(dòng)程序的編程技巧。引言CF 卡(compact flash card)是專(zhuān)門(mén)為海量存儲(chǔ)而設(shè)計(jì)的專(zhuān)