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基于AT89C51+DSP的雙CPU伺服運動控制器的研究
采用單片機與DSP配合,系統(tǒng)的運算和實時處理的能力大大增強,可以適應(yīng)多坐標軸、高速度、高精確度的數(shù)控系統(tǒng),實現(xiàn)單處理器系統(tǒng)難以實現(xiàn)的功能. 與由單處理器完成所有任務(wù)的情況相比,該方法允許較短的插補周期,實現(xiàn)更高的進給和伺服控制精確度. 并經(jīng)實驗證明該伺服運動控制器反向速度快、定位時間短、轉(zhuǎn)矩恒定,具有良好的線性調(diào)速特性及動態(tài)性能.
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基于AT89C51+DSP的雙CPU伺服運動控制器的研究
采用單片機與DSP配合,系統(tǒng)的運算和實時處理的能力大大增強,可以適應(yīng)多坐標軸、高速度、高精確度的數(shù)控系統(tǒng),實現(xiàn)單處理器系統(tǒng)難以實現(xiàn)的功能. 與由單處理器完成所有任務(wù)的情況相比,該方法允許較短的插補周期,實現(xiàn)更高的進給和伺服控制精確度. 并經(jīng)實驗證明該伺服運動控制器反向速度快、定位時間短、轉(zhuǎn)矩恒定,具有良好的線性調(diào)速特性及動態(tài)性能.
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基于雙CPU的三色LED實時交通信息顯示系統(tǒng)設(shè)計
本文介紹了LED顯示屏在交通上的應(yīng)用,詳細介紹了基于雙CPU和雙口RAM的LED動態(tài)顯示屏的設(shè)計方法，顯示屏三種顏色的控制，以及掃描驅(qū)動電路的實現(xiàn)，最后給出了VB6.0下提取漢字點陣的方法。
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基于雙CPU的三色LED實時交通信息顯示系統(tǒng)設(shè)計
本文介紹了LED顯示屏在交通上的應(yīng)用,詳細介紹了基于雙CPU和雙口RAM的LED動態(tài)顯示屏的設(shè)計方法，顯示屏三種顏色的控制，以及掃描驅(qū)動電路的實現(xiàn)，最后給出了VB6.0下提取漢字點陣的方法。
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基于雙CPU的實時光電圖像識別系統(tǒng)
提出并設(shè)計一種新型的基于雙CPU技術(shù)的光電圖像識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由目標圖像采集與處理模塊、光電相關(guān)聯(lián)合變換模塊以及自動識別模塊組成。
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基于雙CPU的實時光電圖像識別系統(tǒng)
提出并設(shè)計一種新型的基于雙CPU技術(shù)的光電圖像識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由目標圖像采集與處理模塊、光電相關(guān)聯(lián)合變換模塊以及自動識別模塊組成。
