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反轉！合資車廠代工中國電車 翻身戰(zhàn)從內(nèi)打響
風水輪流轉，合資品牌要開始為自主品牌“代工”了?
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預算不足15萬，別說不敢看合資車，如今新繽智可來了！
作為一位專業(yè)汽車媒體、本田粉、本田車主的我，答案自然是力薦??！據(jù)悉，目前1.5L的新繽智已經(jīng)正式到店，而1.5L版本的售價區(qū)間為12.78萬-14.88萬。眾所周知，改款后的新繽智最大的產(chǎn)品亮點1.5T的發(fā)動機。那今天我們就先拋開這臺明星發(fā)動機不談，如果拿小改款的眼光審視這臺新繽智1.5L版本，它的表現(xiàn)又如何？毫無疑問，對于繽智這類主打家用的車型而言，沒有人在買車時會不考慮價格因素。所以，作為中期改款的新繽智，在價格上首先就拿出了誠意。 還記得2014年繽智剛剛上市的時候，1.5L的入門車型定價為12.88萬元。而此次改款的新繽智入門車型價格僅為12.78萬元。雖然看似差別并不大，只差了1000元。但大家可能不知道的是，在降價的基礎上，新繽智的入門配置水平還比曾經(jīng)高出了不少。
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觀察丨陳坤力挺的長安CS75PLUS，真的能把同級合資車斬下馬？
眾所周知，每年的成都車展正如拉開車市金九銀十序幕的“沖鋒號”。所以，在這個重要的時間節(jié)點上，各大品牌都會把自己下半年壓箱底的“殺手锏”拿出來，以爭取博得更多關注度，從而換取更多市場份額。所以，伴隨新車登場的，往往還有各大品牌不惜花重金請來的明星代言人。這一現(xiàn)象，在新車發(fā)布會上已經(jīng)屢見不鮮。譬如今年成都車展的長安汽車展臺，在新聞發(fā)布會開始之前，早已被圍了個水泄不通。原因就是，除了新車外，長安汽車的展臺還將出現(xiàn)一位大明星！他，就是備受人們喜愛的內(nèi)地男演員：陳坤。當他出現(xiàn)在展臺上的時候，臺下的歡呼聲可以說是此起彼伏，場面完全不輸粉絲見面會。
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強敵環(huán)伺，吉利帝豪卻異軍突起，桑塔納表示服氣
時代淘汰你，與你無關！對于這句話，桑塔納或許感悟最深。作為1983年即進入中國市場的合資車代表，多年來一度風光無兩。如今，卻被中國的后起之秀吉利帝豪取而代之。在不久前出爐的2018年7月中國轎車銷量排行榜上，全新帝豪以20021輛的成績，位列第七，桑塔納則只拿到7287臺銷量，大跌至榜單第41位。一個同比增長8.7%，一個負增長66.3%，高下立見。
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分體式大燈比Jeep更酷，配置碾壓合資車，海馬這張王牌終于甩出來了
讓全球為之瘋狂的世界杯雖然已經(jīng)畫上了句號，但本屆世界杯仍有不少值得回味之處。雖然大多數(shù)人喜歡的梅西、C羅、內(nèi)馬爾等巨星都先后出局，讓人稍感遺憾。但也正因如此，比賽才更加扣人心弦。不得不承認，雖然最后捧起大力神杯的是法國隊，但如果要說誰是本次世界杯的黑馬，當屬克羅地亞隊。
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少了這幾款合資車，你看到的3·15問題車展一定是假的
年年315，今又315。每逢這個時期，中國的消費者就從孫子秒變上帝，被吐槽的廠商和品牌也往往會夾著尾巴做人，生怕上了“央視的晚會”，或者各種各樣的榜單以及層出不窮的“問題車展”。然而，“兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮？”，說白了如果你平時就把消費者的上帝了，還怕什么315？可是，有些汽車品牌就是不把消費者當回事兒，天天上榜單、月月上榜單、年年上榜單，儼然一副死豬不怕開水燙的姿勢。這不，登上汽車投訴網(wǎng)和車質(zhì)網(wǎng)2017年投訴前十名的幾個合資品牌，今年前兩個月再次“榮登”投訴前十的榜單。試問，如果問題解決了，消費者還會那么執(zhí)著的投訴嗎？
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我有11萬，要智還要炫，跪求推薦，在線等……
微信名為“煙非煙”的粉絲在《汽車情報》的后臺留言說：自己準備花十一二萬，買一臺自動擋的合資車，而且不僅要有酷炫的顏值，還要有較高的科技智能配置……粉絲是上帝，粉絲的需求就是《汽車情報》最大的追求。那么，十一二萬推薦哪款車好呢？情報猿趕緊進行了腦補，把日系的卡羅拉和美系的英朗以及德系的?？怂拱橇藗€遍。
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中國“家轎之王”！新款日產(chǎn)軒逸上市 換搭全鋁發(fā)動機
沒有明顯短板的日產(chǎn)軒逸，在我們國內(nèi)的暢銷，已經(jīng)成為了一種現(xiàn)象級情況。 7月份在國內(nèi)售出46,851輛，同比去年暴增65%。并且今年頻頻擠掉大眾朗逸，成為該細分市場的車型銷冠。 8月28日，我們從東風日
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車身尺寸超漢蘭達！雪佛蘭開拓者5座版上市：少兩座便宜3萬
在國內(nèi)的合資中型SUV市場中，本來在售車型就不多。不過，雪佛蘭開拓者的出現(xiàn)，又給消費者帶來了一個不錯的選擇。 全新開拓者早在今年4月份就已上市，不過當時是全系7座車型。而今，為了響應消費者的要求，雪佛
