從開始做四軸到現(xiàn)在,已經(jīng)累計使用了三個月的時間,從開始的嘗試用四元數(shù)法進行姿態(tài)檢測,到接著使用的卡爾曼濾波算法,我們走過了很多彎路,我在從上周開始了對德國人四軸代碼的研究和移植,發(fā)現(xiàn)德國人的代碼的確有
1、引言四軸飛行器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、飛行方式獨特的垂直起降式飛行器,與普通的飛行器相比具有結(jié)構(gòu)簡單,故障率低和單位體積能夠產(chǎn)生更大升力等優(yōu)點,在軍事和民用多個領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景,非常適合在狹小空間內(nèi)執(zhí)
全國各地已經(jīng)陸續(xù)開放低空管制,北京也將在2015年全面開放低空領(lǐng)域,這對低空飛行器將是一個十分重大的好消息!低空飛行器也將迎來一個新的發(fā)展春天。實際上,近年四軸飛行器發(fā)展相當迅速,國內(nèi)的航拍水平越來越高,
針對四軸飛行器無位置傳感器無刷直流電機的驅(qū)動控制,設(shè)計開發(fā)了三相六臂全橋驅(qū)動電路及控制程序。
近幾年飛行器大熱,出現(xiàn)了各種成熟的方案。市面上的相關(guān)零部件也越來越豐富,甚至出現(xiàn)了種類繁多的成品,比如說ParrotAR.Drone這種名氣比較大的牌子,能用手機,平板遠程遙控,全面支持iOS,Android終端。國產(chǎn)的一兩