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難以復(fù)現(xiàn)Bug的堆棧分析實(shí)戰(zhàn)
在軟件開發(fā)過程中，遇到難以復(fù)現(xiàn)的Bug是常有的事。這類Bug不僅讓開發(fā)人員頭疼不已，也極大地影響了軟件的質(zhì)量和穩(wěn)定性。堆棧分析作為一種強(qiáng)大的調(diào)試手段，在解決這類問題時(shí)顯得尤為重要。本文將通過實(shí)戰(zhàn)案例，詳細(xì)介紹如何使用堆棧分析來定位和解決難以復(fù)現(xiàn)的Bug。
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嵌入式軟件中記錄用戶行為的探索
在嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域，記錄用戶行為是提升用戶體驗(yàn)、優(yōu)化產(chǎn)品功能及進(jìn)行故障預(yù)測(cè)的重要手段。通過嵌入式軟件中的用戶行為記錄機(jī)制，開發(fā)者可以深入了解用戶的使用習(xí)慣，進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化定制和優(yōu)化。本文將深入探討嵌入式軟件如何記錄用戶行為，并附帶一段示例代碼，幫助讀者更好地理解這一過程。
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詳細(xì)說明靜態(tài)分析如何提高嵌入式軟件測(cè)試的準(zhǔn)確性
當(dāng)嵌入式開發(fā)人員測(cè)試他們的軟件時(shí),多種力量正在發(fā)揮作用。系統(tǒng)的復(fù)雜性越來越大--這是由于對(duì)計(jì)算工作量的要求越來越大、連通性越來越廣泛以及安全性和可靠性的提高--這使得開發(fā)人員更難根據(jù)需求驗(yàn)證代碼。隨著發(fā)布時(shí)間的縮減,測(cè)試團(tuán)隊(duì)很難適應(yīng)傳統(tǒng)測(cè)試方法更大的復(fù)雜性和規(guī)模。
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建立穩(wěn)定的嵌入式軟件工程的5個(gè)基本技巧
幾乎我見過的每一個(gè)程序員都想寫一個(gè)堅(jiān)如磐石的軟件。你對(duì)自己的發(fā)展感到驕傲,如果你的工作是編寫軟件,你希望軟件能夠運(yùn)行。我從來沒有見過任何人在項(xiàng)目開始時(shí)說過,"讓我們寫出人類所知道的最糟糕的,緊密耦合的,昂貴的代碼。我們都想編寫好的代碼,使我們的產(chǎn)品無縫地工作,并贏得我們的贊揚(yáng),或至少我們的老板。不幸的是,編寫嵌入式軟件往往會(huì)變成一個(gè)充滿了bug、漏洞和其他令人毛骨悚然的東西的泥沼。所以,讓我們打破鏈條吧!這篇文章將討論構(gòu)建堅(jiān)固的嵌入式軟件的五個(gè)基本技巧和技巧,我發(fā)現(xiàn)這些技巧和技巧有利于我的客戶、同事、學(xué)生、我自己,希望還有你。
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使用AI幫助我們編寫嵌入式軟件的最佳做法
您是否使用人工智能開發(fā)您的嵌入式軟件?雖然它可能還沒有成為主流,但我看到很多團(tuán)隊(duì)都在瘋狂地研究如何使用AI來提高性能和吞吐量。如果你不想落后,你也應(yīng)該嘗試。我將是第一個(gè)承認(rèn)你所獲得的并不總是正確的,但是我已經(jīng)看到并經(jīng)歷了使用人工智能工具的巨大改進(jìn),這些工具還處于嬰兒期。在這篇文章中,我將分享一些最佳實(shí)踐,這些實(shí)踐將幫助您改進(jìn)提示,從而從AI模型中獲得更好的結(jié)果。一個(gè)人工智能模型能夠產(chǎn)生多少嵌入式軟件會(huì)讓你吃驚。
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詳解四種基于模型的嵌入式軟件開發(fā)、測(cè)試與驗(yàn)證方法
嵌入式軟件(如航空電子和汽車系統(tǒng))的設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證正變得越來越復(fù)雜。
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嵌入式軟件堆棧使用分析方法研究
隨著嵌入式計(jì)算設(shè)備基礎(chǔ)硬件性能的提升,在通信、工業(yè)制造、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,嵌入式系統(tǒng)逐漸承擔(dān)起更加綜合化和關(guān)鍵的任務(wù),這也導(dǎo)致嵌入式軟件在結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜的同時(shí),其安全性問題也越來越受到重視。堆棧是嵌入式軟件中的重要存儲(chǔ)結(jié)構(gòu),它用于保存軟件運(yùn)行過程中的關(guān)鍵信息。堆棧的安全也直接影響到嵌入式軟件的安全,因此,在一些安全性要求較高的領(lǐng)域,堆棧的使用分析已成為保證軟件安全性的必要工作之一,如機(jī)載領(lǐng)域DO—178C中要求,在對(duì)軟件源代碼的準(zhǔn)確性和一致性評(píng)審和分析時(shí)需要包含對(duì)堆棧使用的分析。本文結(jié)合現(xiàn)有技術(shù),說明如何進(jìn)行嵌入式軟件堆棧使用分析[1]。
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嵌入式開發(fā)流程分幾步
嵌入式開發(fā)是一種專門針對(duì)特定硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)的工程實(shí)踐，它涵蓋了從需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、編程實(shí)現(xiàn)、調(diào)試測(cè)試直到產(chǎn)品部署及維護(hù)的全過程。本文將深入探討嵌入式開發(fā)的主要階段，分解其流程并闡述每個(gè)步驟的關(guān)鍵要點(diǎn)，以便于讀者理解和掌握完整的嵌入式項(xiàng)目開發(fā)過程。
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全面升級(jí)駕駛艙交互體驗(yàn)，升級(jí)后的CGI Studio引領(lǐng)汽車HMI設(shè)計(jì)新潮流
如今，汽車已經(jīng)不再是一個(gè)簡單的交通工具，而是一種智能化的移動(dòng)終端。通過集成各種先進(jìn)的傳感器、控制器和執(zhí)行器，汽車可以實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的感知、分析和決策，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、智能導(dǎo)航、車輛間通信、互聯(lián)網(wǎng)連接等功能。這些功能不僅提高了駕駛的便捷性和安全性，也使得汽車成為了一種全新的出行體驗(yàn)和生活方式。交互界面(HMI)是現(xiàn)代智能汽車的重要組成部分，它不僅關(guān)乎駕駛者的駕駛體驗(yàn)、安全性，同時(shí)也關(guān)乎乘客的舒適度和便利性。作為車內(nèi)信息交流的橋梁，HMI承載著人類與車輛互動(dòng)的重要任務(wù)。一款友好的HMI可以幫助用戶簡單、直觀、迅速地操作汽車，同時(shí)也有助于車機(jī)發(fā)揮最強(qiáng)的性能。
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嵌入式軟件方向如何分類?嵌入式有哪些應(yīng)用?
為增進(jìn)大家對(duì)嵌入式的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)嵌入式軟件方向的分類以及嵌入式的應(yīng)用予以介紹。
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什么是嵌入式軟件？它的作用是什么？
在這篇文章中，小編將為大家?guī)砬度胧杰浖捌渥饔玫南嚓P(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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如何使用嵌入式軟件進(jìn)行測(cè)試？存有哪些技術(shù)問題？
嵌入式軟件測(cè)試是針對(duì)嵌入式系統(tǒng)中的軟件進(jìn)行驗(yàn)證和驗(yàn)證的過程。嵌入式系統(tǒng)是集成在其他設(shè)備或系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如汽車、醫(yī)療設(shè)備、家電等。為確保嵌入式軟件的質(zhì)量和可靠性，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y(cè)試是至關(guān)重要的。嵌入式軟件測(cè)試是確保嵌入式系統(tǒng)的正確性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵步驟。嵌入式系統(tǒng)通常包含了軟件和硬件的組合，因此測(cè)試嵌入式軟件需要考慮到這兩個(gè)方面。本文將介紹如何使用嵌入式軟件進(jìn)行測(cè)試，并討論一些常見的技術(shù)問題。
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在嵌入式軟件開發(fā)編程中有哪些應(yīng)用規(guī)范和技術(shù)原則？
嵌入式軟件開發(fā)已經(jīng)成為現(xiàn)代科技領(lǐng)域中不可或缺的一部分。從智能手機(jī)到家用電器，從汽車到醫(yī)療設(shè)備，嵌入式軟件無處不在。然而，嵌入式軟件的開發(fā)具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樗枰獫M足高度的性能、穩(wěn)定性和可靠性要求。為了確保嵌入式軟件的成功開發(fā)，必須遵循一系列應(yīng)用規(guī)范和技術(shù)原則。本文將深入探討在嵌入式軟件開發(fā)編程中的這些規(guī)范和原則，以幫助開發(fā)人員更好地理解和應(yīng)用它們。
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如何有效使用RISC-V的跟蹤技術(shù)
在嵌入式軟件開發(fā)中，利用完整的應(yīng)用跟蹤，可為開發(fā)人員分析其產(chǎn)品行為提供無限的可能性。通過對(duì)應(yīng)用程序的全面了解，他們可以跟蹤每一條指令，看看他們的應(yīng)用程序是否按照預(yù)期運(yùn)行，或者是否出現(xiàn)錯(cuò)誤或漏洞。那么，如何才能最大化地利用現(xiàn)有可用的RISC-V跟蹤呢？
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金邦達(dá)寶嘉公布2023中期業(yè)績
2023年上半年收入7.459億元 同比增長5.1% 毛利率水平上升 海外收入同比增長65.4% 香港2023年8月22日 /美通社/ -- 金邦達(dá)寶嘉控股有限公司及其附屬公司（以下合稱「金邦達(dá)」、「集團(tuán)」股票代碼：03315. HK）今日公布截至二零二三年六...
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AURIX?嵌入式軟件：增強(qiáng)型MC-ISAR TC3xx MCAL增加了符合ASIL D和SIL-2標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)程序，以支持AUTOSARv4.4.0
【2023 年 6 月 9 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過在現(xiàn)有的AUTOSARv4.2.2 MCAL基礎(chǔ)上增加對(duì)AUTOSARv4.4.0的支持，進(jìn)一步擴(kuò)展其AURIX? TC3xx MCAL。這將加快OEM廠商的軟件開發(fā)。針對(duì)ASIL D應(yīng)用，MC-ISAR TC3xx路線圖已更新，以提供符合ASIL D標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)程序。通過即將推出的維護(hù)版2.25.0，該驅(qū)動(dòng)程序?qū)螦SIL D標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品。2.30.0版本將提供對(duì)IEC 61508 SIL-2的支持。最新版本面向各個(gè)汽車領(lǐng)域的AUTOSAR應(yīng)用，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、安全和車身，以及商業(yè)農(nóng)用車、工業(yè)和船舶應(yīng)用。
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金邦達(dá)寶嘉公布2022中期業(yè)績
2022年上半年收入7.1億元 同比增長14.5% 嵌入式軟件和安全支付產(chǎn)品發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 收入同比增長28.7% 香港2022年8月16日 /美通社/ -- 金邦達(dá)寶嘉控股有限公司及其附屬公司（以下合稱“金邦達(dá)”、“集團(tuán)”股份代碼：03315. HK）今日公布截至...
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周立功：EsDA嵌入式軟件設(shè)計(jì)自動(dòng)化工具
文｜周立功日期｜2021年12月2日ZLG致遠(yuǎn)電子創(chuàng)始人周立功EsDA(EmbededsoftwareDesignAutomation)，全稱是嵌入式軟件設(shè)計(jì)自動(dòng)化，它是一個(gè)由多種軟件組成的軟件過程管理和開發(fā)的工具，致力于解決嵌入式軟件開發(fā)過程中的各種問題。這里的“自動(dòng)化”，包含...
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面試了3個(gè)‘85前’的嵌入式軟件工程師
關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，直達(dá)精彩內(nèi)容來源：技術(shù)讓夢(mèng)想更偉大作者：李肖遙最近工作有一部分是面試，當(dāng)然了我們需要一些可以直接上手干活的人，所以就沒有培養(yǎng)新人的計(jì)劃，可也沒想到獵頭推薦的幾個(gè)人選都是有十幾二十年經(jīng)驗(yàn)的，沒辦法，只能去試試。本文主要分享一下這次的面試過程以及感受。85年的接口工...
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嵌入式軟件架構(gòu)
一感慨近公司新招了一個(gè)做嵌入式軟件開發(fā)開發(fā)的童鞋，該童鞋是從上海的某一個(gè)上市公司出來的，因?yàn)槲覀冞@邊人手不夠，因此把他安排了去負(fù)責(zé)一個(gè)新產(chǎn)品的研發(fā)，前期讓他負(fù)責(zé)加速度計(jì)、NB-IOT、舵機(jī)、外置Flash的功能測(cè)試，測(cè)試完成之后，準(zhǔn)備讓他做一個(gè)該產(chǎn)品的概要設(shè)計(jì)。然后他花了2個(gè)星期...
