基于嵌入式Linux的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于嵌入式Linux的safe mode設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于FPGA的嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[圖]

奇趣推出基于嵌入式Linux的面向單一應(yīng)用嵌入式產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)平臺(tái)

不止代理商，安富利爭(zhēng)做技術(shù)方案領(lǐng)先者

談到安富利大家可能第一印象是一家全球領(lǐng)先的代理商，確實(shí)，安富利是一家很大的代理商。但是鐘僑海更希望大家以后會(huì)看到安富利是一家全球領(lǐng)先的技術(shù)方案提供者。

論嵌入式軟硬件系統(tǒng)如何工作

計(jì)算機(jī)作為20世紀(jì)人類社會(huì)最偉大的發(fā)明之一，近期也逐步邁入后PC時(shí)代。后PC時(shí)代的到來(lái)也標(biāo)志著嵌入式產(chǎn)品的誕生，如手機(jī)、PDA、數(shù)控機(jī)床等。中國(guó)擁有世界上最大的消費(fèi)電子產(chǎn)

MCU和電源的選擇讓您的嵌入式電路設(shè)計(jì)更高效

1、MCU的選擇 選擇 MCU 時(shí)要考慮 MCU 所能夠完成的功能、MCU 的價(jià)格、功耗、供電電壓、I/O 口電平、管腳數(shù)目以及 MCU 的封裝等因素。MCU 的功耗可以從其電氣性能參數(shù)中查到

嵌入式中的 *(volatile unsigned int *)理解

先看一個(gè)例子：*(volatile?unsigned?int?*)0x500?=?0x10①(unsigned int *)0x500:將地址0x500強(qiáng)制轉(zhuǎn)化為int型指針 ?②(unsigne

電池管理學(xué)習(xí)筆記

電池的設(shè)計(jì)，說(shuō)到應(yīng)該是電池管理?，F(xiàn)在一般的電池應(yīng)該自帶管理芯片。在嵌入式中修改的應(yīng)該不多。電池管理，分三部分：充電管理，放電管理，溫度管理。充電分涓流充電（低壓預(yù)充）、恒流充電、恒壓充電以及充電終止，

嵌入式系統(tǒng)掉電保護(hù)的設(shè)計(jì)方案

在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，系統(tǒng)的掉電保護(hù)越來(lái)越受到重視。本文介紹的方法是在用ARM7系列芯片S3C4510B和μClinux構(gòu)建的嵌入式平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)的。整個(gè)掉電保護(hù)實(shí)現(xiàn)的基本思路是

基于嵌入式的數(shù)控雕刻機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以太網(wǎng)的遠(yuǎn)程控制信號(hào)調(diào)理系統(tǒng)

引言在許多物理實(shí)驗(yàn)(核聚變實(shí)驗(yàn)裝置托卡馬克的放電實(shí)驗(yàn))的數(shù)據(jù)采集過(guò)程中，由于待測(cè)信號(hào)微弱且測(cè)試環(huán)境電磁輻射嚴(yán)重等因素，在數(shù)據(jù)采集前端往往需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行濾波和放大等

無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛儀的嵌入式開(kāi)發(fā)

無(wú)人駕駛飛機(jī)是指具有遠(yuǎn)程遙控或者自主飛行能力,能夠攜帶諸如任務(wù)載荷的無(wú)人航空飛行器,其在勘測(cè)和偵察領(lǐng)域扮演著重要的角色.自動(dòng)駕駛儀是無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)的關(guān)鍵子系統(tǒng). 該小型自動(dòng)駕駛儀主要由四個(gè)單元組成:

一文看懂物聯(lián)網(wǎng)起源及應(yīng)用發(fā)展大趨勢(shì)

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）在2009年由IBM提出智慧地球開(kāi)始發(fā)展，2010年中國(guó)喊出感知中國(guó)，并且首次提出物聯(lián)網(wǎng)的中文名稱。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的觀念早在二十年前就由麻省理工學(xué)院提出，但限于當(dāng)時(shí)科技通訊技術(shù)還不成熟，故未能引發(fā)共鳴

朱有鵬：對(duì)嵌入式工程師的一些小建議

? 你搜嵌入式，可能會(huì)看到大量說(shuō)嵌入式的發(fā)展前景的吧，近幾年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，嵌入式技能已經(jīng)滲透到生活中各個(gè)領(lǐng)域，人們對(duì)嵌入式系統(tǒng)的功能要求越來(lái)越復(fù)雜，性能要求也越來(lái)越高，當(dāng)然嵌入式軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也隨

關(guān)注自由和開(kāi)源軟件

“自由軟件”與“開(kāi)源軟件”的主要區(qū)別在于其內(nèi)含的自由概念不同?！白杂绍浖痹S可尊重最終用戶的幾項(xiàng)基本自由：運(yùn)行軟件的自由;研究和更改軟件的自由;再分發(fā)副本的自由；改進(jìn)程序和發(fā)布這些改進(jìn)的自由；另一方面，“開(kāi)源軟件”并非始終賦予最終用戶同樣的自由，但它賦予“開(kāi)發(fā)人員”訪問(wèn)源代碼等權(quán)利。

瑞薩電子推出可實(shí)現(xiàn)高速圖像處理和嵌入式人工智能應(yīng)用的RZ/A2M微處理器

瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布，擴(kuò)展其嵌入式人工智能(e-AI)解決方案，將AI整合到嵌入式系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備的智能化。全球10多個(gè)國(guó)家的約150家公司正在基于這項(xiàng)技術(shù)開(kāi)展包括工具等在內(nèi)的試驗(yàn)，到目前為止e-AI的實(shí)際使用案例已超過(guò)30個(gè)。

賽普拉斯通過(guò)IATF 16949國(guó)際汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證

全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.)(納斯達(dá)克代碼：CY)日前宣布，公司制造與支持業(yè)務(wù)已獲得最新的IATF16949：2016和ISO9001：2015汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證。IATF 16949由國(guó)際汽車工作組(International Automotive Task Force)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織共同制定，是汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的最高標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)該認(rèn)證將有助于賽普拉斯確保元件的可靠性，對(duì)汽車各系統(tǒng)的無(wú)故障運(yùn)行能力也至關(guān)重要。

基于TMS320DM642的編程

引言　　一個(gè)完整的嵌入式系統(tǒng)必須要有一個(gè)合適的存儲(chǔ)器存放用戶代碼。Flash是一種非易失性存儲(chǔ)器,而且具有電可擦寫、容量大、價(jià)格便宜等特點(diǎn),通?？捎糜谠贒SP系統(tǒng)中存放用戶代碼?！　lash在正常使

高性能單片機(jī)Mega64和10Mb/s以太網(wǎng)控制芯片，實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)方案

0 引 言隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，各種家電設(shè)備、儀器儀表也在逐步走向網(wǎng)絡(luò)化，以便共享網(wǎng)絡(luò)信息資源、遠(yuǎn)程監(jiān)控等，這也是嵌入式系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)。而以太網(wǎng)作為目前應(yīng)用最為廣泛