車載定位系統(tǒng)作為車載信息系統(tǒng)的重要部分,利用GPS等裝置,以一定精度實現(xiàn)車輛定位,包含位置、速度和行車方向等車輛姿態(tài)信息。
目前國內(nèi)、外研究的熱點技術之一.該系統(tǒng)基于IEEE802.15.4規(guī)范的無線技術,工作在2.4 GHz或868/928 MHz
本系統(tǒng)主要由三部分組成,即檢測部分,控制部分和執(zhí)行機構。檢測部分包括踏板位置傳感器、曲軸位置傳感器、壓縮機活塞位置傳感器、汽車運行速度傳感器、儲氣罐壓力傳感器等信號的檢測。
遠程監(jiān)控:如閉路電視系統(tǒng),操作人員通過攝像頭遠程監(jiān)控某個特定區(qū)域,小到一個小區(qū),達到市政公共場所,都可能有這樣的應用。
本文所建立的系統(tǒng)可以大大提高遠端數(shù)字圖像處理的效率,并可利用該系統(tǒng)的網(wǎng)絡功能實現(xiàn)遠程傳輸,本文僅就系統(tǒng)的圖像獲取與處理功能作簡要分析。
本文主要介紹了富士通的系統(tǒng)LSI芯片MB86R01的工作機制,以及集成在單芯片上的ARM926EJ-S核心,圖像顯示控制器(GDC),車載通信功能,各種媒體接口的功能特點。
本文來聊一下關于單片機與嵌入式、操作系統(tǒng)與RTOS之間的那些事兒。通過這篇文章,讓你操作系統(tǒng)的實時性有一個系統(tǒng)、全面的理解!
在嵌入式底層通信中,像485總線、I2C總線等都是比較常見的通信總線。
RTOS(實時操作系統(tǒng))是嵌入式的必修課之一,隨著國產(chǎn)化的發(fā)展,免費的RTOS發(fā)展越來越快,嵌入式工程師可選擇的面也越來越寬。
在嵌入式軟件程序設計過程中中,經(jīng)常會遇到超時(或定時)的處理情況,基本處理思想是在時間到的時候進行相關程序處理,下面介紹兩種超時(或定時)的程序設計方案。
編寫代碼時最重要的一條規(guī)則是:檢查周圍的代碼并嘗試模仿它。
穩(wěn)定復現(xiàn)問題才能正確的對問題進行定位、解決以及驗證。
十大不想被叫“X工”的工程師排行榜!
許多嵌入式系統(tǒng)部署在操作人員難以或無法接近的地方。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應用尤其如此,這些應用通常大量部署并且電池壽命有限。
消費類設備、家用電器和工業(yè)機械始終面臨著假冒備件和配件的風險。假冒產(chǎn)品可能會損害功能性、用戶安全性并進而損害品牌價值。
雖然RISC-V風潮已經(jīng)吹了好幾年,但2019年才是其真正進入主流市場的元年,最近國內(nèi)大量芯片公司崛起,其中有很多公司想在RISC-V新賽道有一番作為,畢竟ARM內(nèi)核早已是紅海,而RISC-V尚處于藍海。今天痞子衡就為大家盤點一下發(fā)布過RISC-V MCU產(chǎn)品(不一定已量產(chǎn))的廠商。
我時常在想,現(xiàn)代社會發(fā)展變化速度之快超越了很多人的認知。
采用NXP i.MX 8M Plus處理器的康佳特SMARC 2.1模塊
qt值得學習嗎? 嵌入式要學的東西真的很多,我們可能會說不寫界面的話就不用學qt了?我不贊同。
在嵌入式軟件開發(fā)中,一個項目往往需要多人協(xié)作完成。