無人機(jī)應(yīng)急電源作用重大但標(biāo)配設(shè)備充電耗時(shí)且不夠安全。通過分析電源的充電特性,根據(jù)模糊控制理論提出了一種通過查表運(yùn)算實(shí)施快速模糊控制的非線性充電方法,并以MC68HC05SR3單片機(jī)為控制核心,設(shè)計(jì)出針對(duì)某型無人機(jī)應(yīng)急電源的智能控制充電系統(tǒng),優(yōu)化了充電曲線,提高了充電速度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)具有良好的快速響應(yīng)曲線,可實(shí)現(xiàn)充電電流的最優(yōu)控制,安全高效。
0 引 言 隨著住宅區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,要保證不管是本地還是遠(yuǎn)端電源終端都能被即時(shí)監(jiān)控和集中統(tǒng)一管理,只采用通信簡單的近距離通信已不能滿足要求。為此該文提出將由RS 485及通用分組無線業(yè)務(wù)(General PacketRa
針對(duì)傳統(tǒng)應(yīng)急電源控制系統(tǒng)的局限性,結(jié)合DSP的資源優(yōu)勢(shì)以及源代碼公開的μC/OSII實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核的強(qiáng)健性,設(shè)計(jì)了基于DSP+μC/OS-Ⅱ的應(yīng)急電源控制系統(tǒng)。來進(jìn)一步滿足應(yīng)急電源高性能、高可靠性的要求。
針對(duì)傳統(tǒng)應(yīng)急電源控制系統(tǒng)的局限性,結(jié)合DSP的資源優(yōu)勢(shì)以及源代碼公開的μC/OSII實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核的強(qiáng)健性,設(shè)計(jì)了基于DSP+μC/OS-Ⅱ的應(yīng)急電源控制系統(tǒng)。來進(jìn)一步滿足應(yīng)急電源高性能、高可靠性的要求。
海軍青島通訊修理廠研制開發(fā)的“交流穩(wěn)壓應(yīng)急電源">電源”,近日通過了鑒定委員會(huì)的鑒定。 該科研成果,是該工廠根據(jù)裝備修理工作需要和部隊(duì)實(shí)際需求而提出來的。交流穩(wěn)壓應(yīng)急電源">電源是為戰(zhàn)時(shí)指揮所、執(zhí)行隱蔽等使
近些年,以蓄電池做電源的消防應(yīng)急電源(FEPs)得到迅猛發(fā)展,作為其中必不可少的蓄電池的在線監(jiān)測(cè)要求也變得越來越強(qiáng)烈。介紹了目前蓄電池巡檢系統(tǒng)的基本情況,著重介紹一種新型的應(yīng)用于應(yīng)急電源的設(shè)計(jì)系統(tǒng),闡述了其相對(duì)于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)越性以廈實(shí)用性。