微控制器
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Silicon Labs推經(jīng)AEC-Q100認(rèn)證的EFM8微控制器
Silicon Labs(亦名“芯科科技”，NASDAQ：SLAB)宣布推出兩個(gè)系列的汽車級EFM8 微控制器(MCU)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)旨在滿足廣泛的車內(nèi)觸摸界面和車身電子電機(jī)控制應(yīng)用。經(jīng)過
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Silicon Labs針對汽車市場推出經(jīng)AEC-Q100認(rèn)證的EFM8微控制器
Silicon Labs(亦名“芯科科技”，NASDAQ：SLAB)宣布推出兩個(gè)系列的汽車級EFM8 微控制器(MCU)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)旨在滿足廣泛的車內(nèi)觸摸界面和車身電子電機(jī)控制應(yīng)用。經(jīng)過AEC-Q100認(rèn)證的、超低功耗的新型EFM8SB1 Sleepy Bee系列產(chǎn)品提供先進(jìn)的片上電容式觸摸技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)用觸摸控制來輕松地替代物理按鈕。EFM8BB1/BB2 Busy Bee系列產(chǎn)品擁有高性能的模擬和數(shù)字外設(shè)，從而使這些器件可以作為一種通用的選擇，來控制電動(dòng)后視鏡、車頭燈和座椅等。
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利用TI全新統(tǒng)一存儲(chǔ)器16位微控制器（MCU）擴(kuò)展價(jià)值鏈和高性能
TI憑借寬泛的存儲(chǔ)、小型的封裝以及高級的處理能力擴(kuò)展MSP430™ FRAM MCU產(chǎn)品組合
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利用TI全新統(tǒng)一存儲(chǔ)器16位微控制器（MCU）擴(kuò)展價(jià)值鏈和高性能
TI憑借寬泛的存儲(chǔ)、小型的封裝以及高級的處理能力擴(kuò)展MSP430 FRAM MCU產(chǎn)品組合
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具有高分辨率傳感器USB接口方案設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)中的電路包括一個(gè)混合信號微控制器、一只USBUART(通用異步接收器/發(fā)射器)，還有一個(gè)新穎的自適應(yīng)模擬傳感器輸入電路。此電路可以將多種類型的傳感器接到設(shè)計(jì)的兩個(gè)模
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意法半導(dǎo)體推出新系列STM32微控制器，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供創(chuàng)記錄的處理性能和先進(jìn)安全服務(wù)
STM32 H7新系列產(chǎn)品成為ARM Cortex-M內(nèi)核微控制器性能新標(biāo)桿;大容量片上存儲(chǔ)器，豐富的通信外設(shè)，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供先進(jìn)安全服務(wù)
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意法半導(dǎo)體推出新系列STM32微控制器
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)推出新的運(yùn)算性能創(chuàng)記錄的STM32H7系列微控制器。新系列內(nèi)置STM32平臺(tái)中存儲(chǔ)容量最高的SRAM(1MB)、高達(dá)2MB閃存和種類最豐富的通信外設(shè)，為實(shí)現(xiàn)讓智慧更高的智能硬件無處不在的目標(biāo)鋪平道路。
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基于ARM7的RTU微控制器的設(shè)計(jì)
引言隨著我國在水情數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的信息化和現(xiàn)代化步伐的加快，需要采集的數(shù)據(jù)種類增多，采集的站點(diǎn)數(shù)增加，對數(shù)據(jù)采集的速度和質(zhì)量都提出了新的要求，傳統(tǒng)的水情數(shù)據(jù)測報(bào)系
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STM32開放式開發(fā)環(huán)境：釋放創(chuàng)造力的利器
市場上涌現(xiàn)各種價(jià)格親民的經(jīng)濟(jì)型微控制器，助力新一代開發(fā)者創(chuàng)造令人興奮的新型嵌入式應(yīng)用。如今的開發(fā)工具非常好用，軟硬件均呈現(xiàn)模塊化趨勢，插接安裝簡單容易，使得產(chǎn)品
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恩智浦微控制器事業(yè)部延長重點(diǎn)LPC產(chǎn)品的持續(xù)供應(yīng)計(jì)劃
恩智浦半導(dǎo)體公司(NXP Semiconductors N.V.)(NASDAQ：NXPI)宣布，將LPC1700和LPC2000微控制器(MCU)產(chǎn)品的持續(xù)供應(yīng)計(jì)劃額外延長五年，以順應(yīng)市場對這些產(chǎn)品的持續(xù)需求和廣泛
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RRAM如何能讓微控制器與嵌入式內(nèi)存大變革？
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的出現(xiàn)和人類生活對智能設(shè)備永不滿足的需求正驅(qū)動(dòng)著傳統(tǒng)智慧在微控制器和嵌入式內(nèi)存市場的徹底變革。隨著電子設(shè)備智能化程度的提高，軟件編碼增大，需要加快處理
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微控制器控制模擬移相器設(shè)計(jì)電路
移相器廣泛應(yīng)用于各種電路，但由于在放大器中的偏差以及電容公差，通常很難實(shí)現(xiàn)電路精確控制所需的精確移相。圖1中的電路利用AD5227 64步遞增/遞減數(shù)字電位器IC3可以控制輸
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基于LDC1000和Kinetis微控制器的金屬探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文以LDC1000傳感器以及飛思卡爾Kinetis系列微控制器K60為核心，組成具有定位功能的金屬探測系統(tǒng)。通過金屬的渦流效應(yīng)對金屬物體進(jìn)行檢測，能夠在一定范圍內(nèi)迅速定位出金屬
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基于FRAM技術(shù)的MSP430微控制器能量采集
對于很多人來說，第一次接觸能量采集可能是在早期使用太陽能便攜式計(jì)算器的時(shí)候，雖然如今這種類型的計(jì)算器已不再是主流，但是它所使用的技術(shù)和理念仍然應(yīng)用于我們的日常生
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意法半導(dǎo)體(ST)新款的汽車微控制器提高汽車數(shù)據(jù)安全和聯(lián)網(wǎng)性能，為智能駕駛鋪平道路
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)發(fā)布了新系列汽車微控制器，預(yù)示更安全的互聯(lián)網(wǎng)汽車即將到
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用于安全關(guān)鍵應(yīng)用的無傳感器馬達(dá)控制解決方案
對于安全具有關(guān)鍵性的應(yīng)用來說，由于中斷和相關(guān)的服務(wù)例程而導(dǎo)致缺乏確定性，因此使用微型控制器來實(shí)現(xiàn)馬達(dá)控制的效果并不令人滿意。此外，基于微控制器的實(shí)施方案無法處理
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剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵作用
汽車制造商收到了這樣的一張通知：投資多年所開發(fā)且原訂還將生產(chǎn)10年的微控制器產(chǎn)品即將停產(chǎn)(EOL)，而自己正使用著這款組件--沒有什么比這更糟糕的事了。然而，過去幾年來，
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意法半導(dǎo)體推出STM32F7系列微控制器開發(fā)板擴(kuò)大生態(tài)系統(tǒng)，加快嵌入式設(shè)計(jì)
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)發(fā)布低中高端三個(gè)級別的開發(fā)板，搭載其最新開始量產(chǎn)的STM3
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英飛凌推出iMotionTM模塊化應(yīng)用設(shè)計(jì)套件
在紐倫堡電力電子系統(tǒng)及元器件展(PCIM)上，英飛凌科技股份公司(FSE： IFX / OTCQX)推出iMotion™模塊化應(yīng)用設(shè)計(jì)套件(MADK)。這個(gè)靈活、緊湊的評估系統(tǒng)可針對3相電機(jī)驅(qū)
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如何避免EPOS處理器在9V USB充電條件下發(fā)生短路
便攜式電子銷售點(diǎn)終端(EPOS)設(shè)備在全球范圍內(nèi)越來越受歡迎。不同于傳統(tǒng)的臺(tái)式設(shè)備，便攜式EPOS設(shè)備的電池續(xù)航時(shí)間有限且需要經(jīng)常通過USD接口或其他連接裝置進(jìn)行充電。由于快
