摘要:PC/104作為一種工業(yè)嵌入式的總線標(biāo)準(zhǔn),由于其小尺寸結(jié)構(gòu)、低功耗,以及軟件通用性而被廣泛用于航空航天、工業(yè)控制等領(lǐng)域。這里主要介紹了下一代總線技術(shù)PCIE總線在PC/104標(biāo)準(zhǔn)下的應(yīng)用。闡述了數(shù)據(jù)接口卡的系
摘要:MPC860 是PowerPC系列產(chǎn)品,PowerPC 可運(yùn)行于多種操作環(huán)境,廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備到服務(wù)器TMS320C6000 系列是1997 年美國(guó)TI公司推出的DSP芯片,這種芯片是定點(diǎn)、浮點(diǎn)兼容的DSP系列,它們提供了HPI(Host Port In
TMS320C6000擴(kuò)展總線與MPC860的HPI接口設(shè)計(jì)
摘要:門(mén)光子計(jì)數(shù)器是量子光學(xué)實(shí)驗(yàn)中單光子探測(cè)常用的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,用于收集單光子探測(cè)器探測(cè)到的單個(gè)光子信號(hào)。由于不同的場(chǎng)合需要用到不同的計(jì)數(shù)模式,商用的計(jì)數(shù)器往往難以滿足具體的需求,或者造成采集效率低下
隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化,鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)對(duì)列車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)中的車(chē)載數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)提出了新的要求,期望建立一個(gè)在機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)部及列車(chē)和地面控制系統(tǒng)之間交換控制命令、狀態(tài)、故障診斷信息以及旅客信息等的
21ic訊 賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布推出具有 32 位總線寬度的 128 Mb、64 Mb 和 32 Mb MoBL®(更長(zhǎng)電池使用壽命)異步 SRAM。這些器件的推出進(jìn)一步豐富了賽普拉斯業(yè)界領(lǐng)先的 SRAM 產(chǎn)品系列(包括高性能同步、異步
21ic訊 賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布推出具有 32 位總線寬度的 128 Mb、64 Mb 和 32 Mb MoBL®(更長(zhǎng)電池使用壽命)異步 SRAM。這些器件的推出進(jìn)一步豐富了賽普拉斯業(yè)界領(lǐng)先的 SRAM 產(chǎn)品系列(包括高性能同步、異步
總線I/O是"現(xiàn)場(chǎng)總線遠(yuǎn)程I/O"的簡(jiǎn)稱,是基于現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS中的主要設(shè)備,PROFIBUS-DP是總線I/O的主流通信協(xié)議。一個(gè)總線I/O設(shè)備可能需要多種總線接口,對(duì)于設(shè)備的開(kāi)發(fā)人員來(lái)講,他們專注于設(shè)備功能單元的核心技
總線I/O是"現(xiàn)場(chǎng)總線遠(yuǎn)程I/O"的簡(jiǎn)稱,是基于現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS中的主要設(shè)備,PROFIBUS-DP是總線I/O的主流通信協(xié)議。一個(gè)總線I/O設(shè)備可能需要多種總線接口,對(duì)于設(shè)備的開(kāi)發(fā)人員來(lái)講,他們專注于設(shè)備功能單元的核心技
目前,大多數(shù)高端嵌入式SoC都屬于異質(zhì)芯片在單純地提高時(shí)鐘速度的方法退出主流之后,保持這種單線程的編程抽象,迫使通用的單處理器設(shè)計(jì)工程師采用雙處理器或四處理器的一致性系統(tǒng)(coherent system)。具有豐富軟件的
片上嵌入式多處理器的一致性機(jī)制設(shè)計(jì)
摘要:介紹了一種基于USB 2.0總線的接口轉(zhuǎn)換系統(tǒng),主要運(yùn)用于航天設(shè)備的地面檢測(cè)中。討論了USB 2.0控制器CY7C68013A與FPGA構(gòu)成接口轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的方式以及系統(tǒng)的通用性,著重論述了通用接口設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)以及影響US
SOC總線即插即用的實(shí)現(xiàn)
機(jī)械制造業(yè)企業(yè)信息系統(tǒng)涉及多個(gè)不同的異構(gòu)子系統(tǒng),各子系統(tǒng)之間很難集成,導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)信息孤島,難以溝通協(xié)作。傳統(tǒng)的集成方式,存在耦合度高,不易擴(kuò)展等問(wèn)題。在分析ESB技術(shù)的基礎(chǔ)上,提出了基于ESB技術(shù)的集成方式,達(dá)到了松耦合,實(shí)現(xiàn)信息互通。
引言 從事便攜式或手持產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工程師都明白,在如今的設(shè)計(jì)中,必須要最大限度地降低功耗。但是,只有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師理解盡可能地延長(zhǎng)系統(tǒng)的電池壽命的那些微妙但又重要的細(xì)節(jié)。本文中我們將重點(diǎn)放在這些經(jīng)
在制動(dòng)能量回收過(guò)程中,整個(gè)電氣系統(tǒng)是如圖所示的: 按照ANL的測(cè)試報(bào)告Evaluation of 2004 Toyota Prius Hybrid Electric Drive System可能更為清晰的可以把結(jié)果對(duì)照出來(lái): 這是在基本培訓(xùn)中的解釋,
基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實(shí)現(xiàn)
越來(lái)越多的人在問(wèn)關(guān)于 EIA/TIA-485(俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn))基本概念的一些問(wèn)題,這一事實(shí)表明未來(lái)數(shù)年 RS-485 仍會(huì)在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。 本文中,我們將為您解答許多常見(jiàn)和最新的問(wèn)題,例如:1
越來(lái)越多的人在問(wèn)關(guān)于 EIA/TIA-485(俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn))基本概念的一些問(wèn)題,這一事實(shí)表明未來(lái)數(shù)年 RS-485 仍會(huì)在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。 本文中,我們將為您解答許多常見(jiàn)和最新的問(wèn)題,例如:1
1 硬件設(shè)計(jì) 系統(tǒng)整體框圖系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)集散控制系統(tǒng),更準(zhǔn)確地說(shuō)是一個(gè)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)圖如圖1 所示,系統(tǒng)整體框架圖如圖2 所示。 1.2 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì) 1.2.1 信號(hào)獲取模塊