單相異步(感應(yīng))電機概述

異步(感應(yīng))電機概述

STMicroelectronics STWLC33感應(yīng)式功率接收器，你知道嗎？

你知道STMicroelectronics STWLC33感應(yīng)式功率接收器嗎?它有什么特點?專注于新產(chǎn)品引入 (NPI) 與推動創(chuàng)新的領(lǐng)先分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨STMicroelectronics (ST) 的STWLC33感應(yīng)式無線功率接收器。作為ST無線功率傳輸解決方案的一種，STWLC33是集成式多模無線功率接收器，針對功率高達15W的便攜式高速可充電應(yīng)用進行了優(yōu)化。此款雙模接收器同時采用無線充電聯(lián)盟的 (WPC) Qi 1.2和PMA-SR1 AirFuel感應(yīng)式無線標準通信協(xié)議，因此能夠快速為移動設(shè)備充電，而不必考慮其使用的協(xié)議。

小米有品上架極蜂感應(yīng)隨身燈 好玩不貴

12月3日消息，小米有品上架了一款極蜂感應(yīng)隨身燈，38克超輕，支持手勢感應(yīng)，售價79元。 極蜂感應(yīng)隨身燈采用了最高100LM亮度COB燈珠，相比傳統(tǒng)LED燈，COB封裝的燈珠散熱更好、發(fā)光效率更高。

ETC需不斷增強精準識別能力

據(jù)報道，從四川資陽高新區(qū)到成都蒲江縣的高速路，宋先生走過多次。但最近一次經(jīng)歷卻讓他困惑：拿卡的人工通道顯示費用是33元，而不知何時感應(yīng)的ETC卻收費73.15元。四川省高速公路管理局相關(guān)人員查詢后解釋稱，宋先生此前有一段行程進站時感應(yīng)了ETC，出站時沒有感應(yīng)，直到兩天后他走高速且在蒲江收費站下時，再次觸發(fā)了ETC，所以73.15元是這段時間、這段行程的費用?？头藛T表示，這筆費用將退還給宋先生。

ETC車輛出站時沒感應(yīng)導(dǎo)致多繳費？

前不久，宋先生駕車從四川資陽高新區(qū)到成都蒲江縣的高速路時，拿卡的人工通道顯示費用是33元，而ETC卻收了他73.15元。這足足多收了40.15元，讓宋先生感覺很疑惑。

為什么裝了ETC還堵車？

當(dāng)今，ETC被廣泛地推廣開來，小編身邊就有很多的朋友辦理了ETC業(yè)務(wù)。然而，卻有一些車主表示，節(jié)假日期間ETC車道反倒沒有人工車道快，這到底是為什么呢?

私自取下ETC能上高速嗎？

高速的出現(xiàn)讓我們的生活變得更加的便利，在節(jié)假日，我們都會帶上一家人一起去旅行，享受假期帶給我們的樂趣。不過很多時候，一次完美的出行就被高速入口的擁堵情況給破壞了。眾所周知，每當(dāng)節(jié)假日，高速入口肯定是非常堵的，因為人工收費口需要一輛車一輛車拿卡“掃描登記”，所以非常耗時間，這時候ETC車主就非常便利了，暢通無阻根本沒有這些煩惱!

感應(yīng)加熱電源數(shù)字移相觸發(fā)器設(shè)計

非接觸式手勢接近滾軸技術(shù)紅外接近感應(yīng)

賽普拉斯推出CapSenseExpress™電容觸摸感應(yīng)解決方案

電容感應(yīng)基本原理及在汽車中的應(yīng)用

基于DSP和USB的三維感應(yīng)測井?dāng)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究

Microchip推出觸摸感應(yīng)應(yīng)用的mTouch™解決方案及設(shè)計中心

從控制器角度談感應(yīng)電容觸控系統(tǒng)的設(shè)計挑戰(zhàn)

感應(yīng)IC卡水控機系統(tǒng)解決方案

Intersil單輸出PWM控制器集成防護二極管和電流感應(yīng)的功能

基于dSPACE的雙繞組感應(yīng)發(fā)電機實時控制系統(tǒng)研究

意法發(fā)布基于STM8微控制器的感應(yīng)方案

感應(yīng)加熱電源新技術(shù)分析

感應(yīng)加熱電源廣泛應(yīng)用于金屬熱處理、淬火、退火、透熱、熔煉、焊接、熱套、半導(dǎo)體材料煉制、塑料熱合、烘烤和提純等場合；利用在高頻磁場作用下產(chǎn)生的感應(yīng)電流引起導(dǎo)體自身

一種利用SG3525實現(xiàn)調(diào)頻控制的感應(yīng)加熱電源

1.引言感應(yīng)加熱技術(shù)具有加熱溫度高、加熱效率高、速度快、加熱溫度容易控制、易于實現(xiàn)機械化、自動化、無空氣污染等優(yōu)點，現(xiàn)在感應(yīng)加熱電源已廣泛用于金屬熔煉、透熱、熱處