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6年時(shí)間完成9年的技術(shù)升級：長江存儲首次在技術(shù)上達(dá)到了世界先進(jìn)水平
隨著技術(shù)的發(fā)展，芯片的地位也越來越重要，甚至被稱為科技產(chǎn)業(yè)的“糧食”。也正是如此重要的芯片成為了某些西方國家手中的武器，試圖利用斷供的手段來掐斷“糧食”供應(yīng)，從而阻礙和遲緩國內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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新材料、新工藝、新技術(shù)……這款多功能車將奔赴南極！
由詹陽重工最新打造的“南極2號”改造了底盤行走系統(tǒng)，應(yīng)用了新材料、新工藝，提升了低溫性能和耐磨性能；同時(shí)，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化升級，控制系統(tǒng)等核心部件均100%國產(chǎn)化！
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豐田攜手新中源創(chuàng)投，共同推進(jìn)電動(dòng)化事業(yè)發(fā)展
未來，雙方將共同推進(jìn)電動(dòng)化車輛的普及，以及電動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。
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世強(qiáng)元件電商新升級 “技術(shù)難題”版塊讓工程師研發(fā)更容易
在圈子內(nèi)，總是有這樣一種說法——大部分“硬件工程師”一直在打雜。究其原因，大概是一般老板在工作分配時(shí)，會把一個(gè)全新的產(chǎn)品或方案實(shí)現(xiàn)中的硬件設(shè)計(jì)給到經(jīng)驗(yàn)老道的員工，而不敢用新手。領(lǐng)導(dǎo)之所以這么做，也是因?yàn)橛布锩娴腷lack magic太多，且直接關(guān)系到產(chǎn)品的成本、可靠性和項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制。于是，不得不選擇更為安全的選項(xiàng)。
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2017年汽車充電樁企業(yè)面臨的三座大山
充電樁企業(yè)在2017年面臨多重壓力，行業(yè)人士總結(jié)，從技術(shù)、運(yùn)營思路、定位多個(gè)角度分析，電樁企業(yè)仍需在逆境中堅(jiān)持。
