-
沒來得及大規(guī)模普及和風靡，全球抬頭顯示技術迎拐點
抬頭顯示簡稱HUD，又被叫做平視顯示系統，是指以車輛駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤。它的作用，就是把時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛信息。
-
樂駕科技發(fā)布首款語音手勢操控HUD車載設備
樂駕科技發(fā)布了全球首個基于語音與手勢操控的“車蘿卜”（Carrobot）HUD智能車載機器人。Carrobot擁有HUD抬頭顯示方式、智能化的語音識別交互方式、無線網
-
汽車抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統視角
目前，類似于自動車道輔助、倒車影像、一鍵車門開啟和循跡控制系統等汽車新特性正在不斷涌現，令人目不暇接。 顯然，除了汽車引擎，消費者現在還會更有興趣關注新一代汽車所包含的各種高科技
-
江鈴新能源E300官圖發(fā)布，續(xù)航超300km，配抬頭顯示
江鈴新能源旗下小型電動車易至E300的外觀與內飾官圖近日先后發(fā)布，該車是易至系列繼E400、E200之后的第三款產品，預計在明年初正式上市。從剛剛發(fā)布的內飾官圖來看，新車采用撞色內飾設計，營造出不錯的
-
認識增強現實抬頭顯示中色彩飽和度和色域的重要性
TI DLP®技術在增強現實(AR)抬頭顯示(HUD)等汽車應用中越來越受歡迎，主要原因之一是其具有明亮鮮艷的色彩。為了更好地理解顏色在AR HUD中的作用(如圖1所示)，我先介紹一下色彩飽和度和色域的概念。
-
了解和利用增強現實抬頭顯示的太陽能負載
真正的AR顯示需要有至少10度的寬視場(FOV)以及7.5米或更大的虛擬圖像距離(VID)。FOV表示以度為單位的顯示大小，而VID表示圖像投影的距離。在汽車HUD中，VID表示圖像出現在道路上的距離。
-
增強現實（AR）技術推動抬頭顯示（HUD）未來
“車載抬頭顯示(HUD)未來的走向”這個話題乍一聽來似乎會涉及很多技術詞匯，但這項顯示技術在未來的幾年中將有巨大的應用潛力。據HIS Automotive預測，全球范圍
-
增強現實抬頭顯示系統詳解
德國汽車零部件供應商大陸集團(Continental)在開發(fā)一款增強現實抬頭顯示系統(AR-HUD)，旨在方便地在車輛和駕駛員間提供一種新的對話形式。下面就讓我們來看看它是如何工作的
-
抬頭顯示 （HUD）2.0帶來全新視角
講真，坐在駕駛座上的時候總會有些讓人分心的事情。將注意力時刻集中在路面情況上，而非速度表、收音機或是燃油表上，是很有幫助的。通過將信息直接顯示在駕駛員視野正前方
-
抬頭顯示 (HUD)2.0帶來全新視角
講真，坐在駕駛座上的時候總會有些讓人分心的事情。將注意力時刻集中在路面情況上，而非速度表、收音機或是燃油表上，是很有幫助的。通過將信息直接顯示在駕駛員視野正前方
-
用語音控制和抬頭顯示控制車載系統才更安全
谷歌和蘋果在幾年前分別發(fā)布了自己的Android Auto和CarPlay移動操作系統，這兩個系統不是為智能手機、而是專為汽車研發(fā)的車載系統。從那時起，許多汽車廠商就不斷的加入了
-
車載抬頭顯示這事兒要謹慎，別好心辦壞事
有一段廣為流傳的YouTube視頻：一位男子駕車在洛杉磯穿梭時，他的手機突然響了起來。來電者的信息顯示在儀表盤上方的一個小屏幕上。但切換視角后會發(fā)現，這些圖像在駕駛者
-
一大波汽車抬頭顯示正在逼近
摘要：在駕車過程中調節(jié)空調溫度或切換電臺頻道是常有的事，然而有時卻因為需要時刻掌握方向盤而手忙腳亂，雖然我們中的很多人對這種情況都早已司空見慣，然而，駕駛員注意
