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stm32 無初值指針變量導(dǎo)致程序跑飛
//定時(shí)器3中斷服務(wù)程序 void TIM3_IRQHandler(void){ if(TIM3->SR&0X0001)//溢出中斷{char str[5];//LED1=!LED1; //TIM3->CR1 &= 0xfe; //關(guān)閉定時(shí)器3 rx_all += rx_count; tx_all +=
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C++指針使用方法
在下列函數(shù)聲明中，為什么要同時(shí)使用*和&符號(hào)？以及什么場(chǎng)合使用這種聲明方式? void func1( MYCLASS *&pBuildingElement ); 論壇中經(jīng)常有人問到這樣的問題。 本文試圖通過一些實(shí)際的指針使用經(jīng)驗(yàn)來解釋這個(gè)問題。 仔
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C/C++數(shù)組名與指針區(qū)別深層探索
1. 引言 指針是C/C++語言的特色，而數(shù)組名與指針有太多的相似，甚至很多時(shí)候，數(shù)組名可以作為指針使用。于是乎，很多程序設(shè)計(jì)者就被搞糊涂了。而許多的大學(xué)老師，他們?cè)贑語言的教學(xué)過程中也錯(cuò)誤得給學(xué)生講解：“數(shù)組
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第58節(jié)：指針的第五大好處，指針在眾多數(shù)組中的中轉(zhuǎn)站作用
從業(yè)近十年!手把手教你單片機(jī)程序框架 第58講開場(chǎng)白：單個(gè)變量數(shù)據(jù)之間可以通過一條指令任意自由賦值轉(zhuǎn)移，但是數(shù)組之間不能通過一條指令直接賦值轉(zhuǎn)移，必須用for等循環(huán)指令挨個(gè)把數(shù)組的數(shù)據(jù)一個(gè)一個(gè)來賦值轉(zhuǎn)移，如果
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第57節(jié)：為指針加上緊箍咒const，避免意外修改了只做輸入接口的數(shù)據(jù)
從業(yè)近十年!手把手教你單片機(jī)程序框架 第57講開場(chǎng)白：通過上一節(jié)的學(xué)習(xí)，我們知道指針在函數(shù)接口中具有雙向性，這個(gè)雙向性是一把雙刃劍，既給我們帶來便捷，也給我們帶來隱患。這一節(jié)要教大家以下知識(shí)點(diǎn)：凡是做輸入
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第56節(jié)：指針的第四大好處，指針作為數(shù)組在函數(shù)中的輸入輸出接口
從業(yè)近十年!手把手教你單片機(jī)程序框架 第56講開場(chǎng)白：通過前面幾個(gè)章節(jié)的學(xué)習(xí)，我們知道指針在函數(shù)的接口中，天生就是既可以做輸入，也可以是做輸出，它是雙向性的，類似全局變量的特點(diǎn)。我們根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目的情況，在
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第55節(jié)：指針的第三大好處，指針作為數(shù)組在函數(shù)中的輸出接口
從業(yè)近十年!手把手教你單片機(jī)程序框架 第55講開場(chǎng)白：上一節(jié)介紹的第2種方法，由于為函數(shù)多增加了一個(gè)數(shù)組輸入接口，已經(jīng)比第1種方法更加直觀了，但是由于只有輸入接口，沒有輸出接口，輸出接口仍然要靠全局變量數(shù)組
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第54節(jié)：指針的第二大好處，指針作為數(shù)組在函數(shù)中的輸入接口
從業(yè)近十年!手把手教你單片機(jī)程序框架 第54講開場(chǎng)白：如果不會(huì)指針，當(dāng)我們想把一個(gè)數(shù)組的數(shù)據(jù)傳遞進(jìn)某個(gè)函數(shù)內(nèi)部的時(shí)候，只能通過全局變量的方式，這種方法的缺點(diǎn)是閱讀不直觀，封裝性不強(qiáng)，沒有面對(duì)用戶的輸入接口
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第53節(jié)：指針的第一大好處，讓一個(gè)函數(shù)可以封裝多個(gè)相當(dāng)于return語句返回的參數(shù)
從業(yè)近十年!手把手教你單片機(jī)程序框架 第53講開場(chǎng)白：當(dāng)我們想把某種算法通過一個(gè)函數(shù)來實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，如果不會(huì)指針，那么只有兩種方法。第1種：用不帶參數(shù)返回的空函數(shù)。這是最原始的做法，也是我當(dāng)年剛畢業(yè)就開始做項(xiàng)
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車速表指針跳動(dòng)故障排除方法
故障現(xiàn)象： 一輛配置4Y 發(fā)動(dòng)機(jī)的千禧款海獅汽車在60～70km/h 行駛時(shí)，車速表指針時(shí)常會(huì)有跳動(dòng)。 故障診斷： 依車主提供的信息試車，時(shí)速低于60km/h 時(shí)車速表正常，而超過60km/h 后，表針上升的同時(shí)還有一個(gè)跳動(dòng)
