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船舶排放控制法規(guī)解讀及應(yīng)對(duì)
摘要:針對(duì)船舶柴油機(jī)污染排放控制,介紹了我國(guó)船舶排放污染概況,解讀了國(guó)內(nèi)外船舶排放控制法規(guī),分析了我國(guó)船舶污染排放控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀,闡述了船舶污染排放控制技術(shù)研發(fā)情況,并提出了未來船舶污染排放控制技術(shù)研究方向和發(fā)展趨勢(shì)。
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反其道而行之！為應(yīng)對(duì)歐7排放 保時(shí)捷911將推更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)
繼911 Carrera系列將不搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷再次傳出了一個(gè)驚人的消息。 5月21日消息，根據(jù)海外媒體的報(bào)道稱，保時(shí)捷911在未來會(huì)搭載更大的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以符合將于2026年生效的歐7排放法規(guī)
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奔馳擬在華建廠生產(chǎn)純電動(dòng)車
作為今年增速最為迅猛的奔馳品牌，隨著渠道方面問題的解決，和產(chǎn)品系列的全面換代，在華銷量一路高歌猛進(jìn)。未來兩年，奔馳的增速依然被業(yè)內(nèi)看好，甚至有可能趕超老對(duì)手寶馬品牌。然而在高速增長(zhǎng)的同時(shí)，奔馳品牌也同樣面臨以上燃油消耗量限值的難關(guān)。戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發(fā)力新能源。近幾年一路高歌猛進(jìn)的奔馳品牌，需要解決的燃油考核問題實(shí)際比早已布局新能源市場(chǎng)的競(jìng)品要難，與混動(dòng)和插電不同，純電動(dòng)車技術(shù)上比較好實(shí)現(xiàn)，對(duì)于綜合油耗的拉低效果最為明顯，加上此前與比亞迪合作的騰勢(shì)項(xiàng)目，這或許是奔馳推進(jìn)“EQ”品牌的主要原因。
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保時(shí)捷陷“尾氣門”風(fēng)波 在德接受調(diào)查
同屬大眾集團(tuán)的保時(shí)捷品牌近日也油耗測(cè)試作弊風(fēng)波。保時(shí)捷可能利用軟件檢測(cè)車輛是否正接受檢測(cè)，從而將行駛模式調(diào)整為“減排模式”，而不是日常行駛的“超排模式”。
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不同含量乙醇靈活燃料汽車的排放差異解析
[摘要] 福特汽車的研究和創(chuàng)新中心日前對(duì)汽油和乙醇燃料混合比例的大小對(duì)汽車排放的影響做了詳盡研究，本文對(duì)這項(xiàng)研究做了全面介紹。 在現(xiàn)代文明的今天，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運(yùn)輸工具。自從18
