1.前言汽車以其便利性極大地改變了人們的生活。隨著生活水平的提高、汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步以及汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車的擁有量急劇增加。由此產(chǎn)生的能源消耗、環(huán)境惡化等問題與當(dāng)今世界節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的大潮流相
摘要:提出一種串聯(lián)型短路限流控制器,采用背靠背換流器與限流電抗器串聯(lián)的方式,在系統(tǒng)未發(fā)生短路故障時(shí),背靠背換流器可以實(shí)現(xiàn)電壓補(bǔ)償、諧波抑制等功能,當(dāng)發(fā)生短路時(shí),將換流器切出,使短路限流電抗器工作。分析
摘要:提出一種串聯(lián)型短路限流控制器,采用背靠背換流器與限流電抗器串聯(lián)的方式,在系統(tǒng)未發(fā)生短路故障時(shí),背靠背換流器可以實(shí)現(xiàn)電壓補(bǔ)償、諧波抑制等功能,當(dāng)發(fā)生短路時(shí),將換流器切出,使短路限流電抗器工作。分析
閃存控制器市場(chǎng)2011年突破10億美元大關(guān)
晶體的主要組成部分是二氧化硅,俗稱石英。石英具有非凡的機(jī)械和壓電特性,使得從19世紀(jì)40年代中期以來一直作為基本的時(shí)鐘器件。如今,只要需要時(shí)鐘的地方,工程師首先想到的就是晶體,但是隨著應(yīng)用的不斷深入,晶體
飛思卡爾2012年3月份宣布了全新的基于ARM Cortex-M0+處理器的Kinetis L系列微控制器(MCU),入門級(jí)Kinetis L系列MCU的首批試用樣件計(jì)劃于第二季度提供。這是業(yè)內(nèi)率先推出基于CortexM0+的MCU,飛思卡爾能夠以如此快的
1 引言 對(duì)于電網(wǎng)短路和線路故障檢測(cè)保護(hù)已有不少研究。市面上的電器短路、過載、超壓的保護(hù)器功能單一。容易損壞,沒用提示功能,不夠人性化。但隨人們生活水平的不斷提高。用電設(shè)備也不斷增加,產(chǎn)生了肓目用電現(xiàn)
1 引 言 隨著總線技術(shù)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展,各種計(jì)量?jī)x器都具備了智能通信功能,控制器與智能儀表的通信也逐漸成為工程中不可缺少的一部分。當(dāng)前流行的現(xiàn)場(chǎng)總線主要有Modbus,Profibus,CAN,LonWorks等。由于各
據(jù)IHS iSuppli公司的存儲(chǔ)市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào),部分緣于固態(tài)硬盤(SSD)銷售不斷增長(zhǎng),去年全球閃存控制器集成電路(IC)市場(chǎng)首次超過10億美元。2011年閃存控制器IC市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到11億美元,比2010年的8.085億美元大增39%。預(yù)計(jì)
1 引言 對(duì)于電網(wǎng)短路和線路故障檢測(cè)保護(hù)已有不少研究。市面上的電器短路、過載、超壓的保護(hù)器功能單一。容易損壞,沒用提示功能,不夠人性化。但隨人們生活水平的不斷提高。用電設(shè)備也不斷增加,產(chǎn)生了肓目用電現(xiàn)
STEC2000控制器與LonWorks總線的通訊分析
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計(jì)正朝高速度、大容量、小體積的方向發(fā)展,傳統(tǒng)的自 底而上的設(shè)計(jì)方法已難以適應(yīng)形勢(shì)。EDA(Electronic Design Automation)技術(shù) 的應(yīng)運(yùn)而生,使傳統(tǒng)的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)發(fā)生了根本的變革。
電子攝像系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于軍用及民用測(cè)繪系統(tǒng)中,但是效果受到其載體不同時(shí)刻姿態(tài)變化或震動(dòng)的影響。當(dāng)工作環(huán)境比較惡劣,尤其是在航空或野外操作時(shí),支撐攝像機(jī)平臺(tái)的震動(dòng)會(huì)引起圖像畫面的抖動(dòng),令觀察者視覺疲勞,
近年來,隨著技術(shù)進(jìn)步和紡織行業(yè)客戶的要求的提高,對(duì)紡織機(jī)械裝備技術(shù)水平的要求也越來越高,對(duì)棉紡廠的成卷機(jī)而言,經(jīng)過對(duì)其技術(shù)改造加裝自調(diào)勻整儀可以大大提高輸出棉條的質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率。變頻式自調(diào)勻整儀主
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(ECU)是汽車中最為復(fù)雜且功能最為強(qiáng)大的計(jì)算機(jī),它包含電源、MPU、通信鏈路、離散輸入、頻率輸入、模擬輸入、開關(guān)輸出、PWM 輸出和頻率輸出等9大模塊,了解這些模塊以及待測(cè)試的項(xiàng)目,對(duì)于(中國(guó))測(cè)試
在自動(dòng)化的許多領(lǐng)域,有效性的要求越來越高,因而對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的容錯(cuò)水平的要求也變得越來越高,尤其在設(shè)備停機(jī)代價(jià)非常大的場(chǎng)合。為了滿足這些嚴(yán)格的要求,在DCS系統(tǒng)中通常采用冗余技術(shù),這樣才能夠滿足這些領(lǐng)域所需
智能交通路口控制器的設(shè)計(jì)
智能交通路口控制器的設(shè)計(jì)
Intel的雷電接口一直以來都是雷聲大雨點(diǎn)小,到目前為止我們也就在蘋果或者是聯(lián)想尚未上市的Edge S430筆記本上見到過,桌面主板上目前似乎也僅有Intel自家的DZ77RE-75K以及微星Z77A-GD80上直接集成了雷電接口。終究其
FireWire(IEEE 1394接口)已經(jīng)成為各種工業(yè)自動(dòng)化和視覺系統(tǒng)應(yīng)用的最佳選擇。現(xiàn)在,安全系統(tǒng)的制造商正面臨著一次重大技術(shù)轉(zhuǎn)型——轉(zhuǎn)換到全數(shù)字系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)型需要使用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)來連接系統(tǒng)中的所有攝像頭。對(duì)