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工業(yè)控制系統(tǒng)在安全監(jiān)測部署方面的注意事項(xiàng)
工業(yè)控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于設(shè)計(jì)國計(jì)民生的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，工業(yè)控制系統(tǒng)的安全關(guān)系到國家的戰(zhàn)略安全。工業(yè)控制系統(tǒng)環(huán)境相對封閉，使得來自系統(tǒng)內(nèi)部人員在應(yīng)用系統(tǒng)層面的誤操作、違規(guī)操作或故意破壞性操作成為工業(yè)控
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關(guān)于工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)的一些設(shè)計(jì)思路
中國是全球最大、增長最快、最為復(fù)雜的制造業(yè)國家，制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型需求和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺供給能力不足是我國發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺主要挑戰(zhàn)。 近年來，國家也是高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各大制造業(yè)企業(yè)
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VR技術(shù)將會讓未來的生活變得比想象中更美
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的控制領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場前所未有的變革，開始向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展?？刂葡到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)從最初的CCS（計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng)），到第二代的DCS（分散控制系統(tǒng)），發(fā)
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工業(yè)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)在的發(fā)展處于什么狀況
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的控制領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場前所未有的變革，開始向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展?？刂葡到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)從最初的CCS（計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng)），到第二代的DCS（分散控制系統(tǒng)），發(fā)
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嵌入式工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)怎樣來實(shí)現(xiàn)
隨著Internet的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用越來越廣泛，對各種工業(yè)控制設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)功能要求也越來越高。當(dāng)前的要求是希望工業(yè)控制設(shè)備能夠支持TCP／IP以及其它Internet協(xié)議，從而能夠通過用戶熟悉
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傳感器與云在物聯(lián)網(wǎng)上發(fā)生了什么
當(dāng)考慮物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的時候，可能會想到傳感器設(shè)備或者基于云的應(yīng)用程序。但是傳感器和云之間發(fā)生了什么？ 答案可能是：將大量小數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為大數(shù)據(jù)的復(fù)雜而必要的過程。這些過程使得物聯(lián)網(wǎng)的分布式
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工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃原則
工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)具有價(jià)格低廉、穩(wěn)定可靠、通信速率高、軟硬件產(chǎn)品豐富、應(yīng)用廣泛以及支持技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)，已成為最受歡迎的通信網(wǎng)絡(luò)之一。? 近些年來，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，以太網(wǎng)進(jìn)入了控制領(lǐng)域，形
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傳感器與云之間發(fā)生了什么
當(dāng)考慮物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的時候，可能會想到傳感器設(shè)備或者基于云的應(yīng)用程序。但是傳感器和云之間發(fā)生了什么？ 答案可能是：將大量小數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為大數(shù)據(jù)的復(fù)雜而必要的過程。這些過程使得物聯(lián)網(wǎng)的分布式
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NetLinx開放式現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)用
一、引言 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)的發(fā)展，信息交換的領(lǐng)域正迅速覆蓋工廠的現(xiàn)場設(shè)備、控制、管理的各個層次，覆蓋從工段、車間、工廠、企業(yè)到整個世界的市場，從而逐步形成了以網(wǎng)絡(luò)集成自
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測控管一體化的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)在連鑄機(jī)中的應(yīng)用
引言 現(xiàn)場總線Profibus現(xiàn)場級一方面能滿足生產(chǎn)過程中傳感器／執(zhí)行器領(lǐng)域的通信需求，另一方面又具有單元級領(lǐng)域的所有網(wǎng)絡(luò)通信功能，溝通了生產(chǎn)過程現(xiàn)場級控制設(shè)備之間及其與更高管理之間的聯(lián)
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基于CAN總線的多層DCS控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場智能顯示儀表的設(shè)計(jì)
1、引言 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示的方法較多，有現(xiàn)場PC機(jī)、顯示屏和數(shù)顯儀表等等。與PC機(jī)、顯示屏等相比，數(shù)碼管顯示儀表具有價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，同時也較適應(yīng)于現(xiàn)場惡劣的生產(chǎn)環(huán)境。 我們承擔(dān)了
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Echelon和ELO將開展合作，進(jìn)行智能型儀表和傳感器項(xiàng)目
日前，世界領(lǐng)先的能源控制網(wǎng)絡(luò)解決方案供應(yīng)商Echelon Corporation和巴西最大的儀表制造商之一的ELO Sistemas Eletronicos，共同公布ELO將完成開展3,400單元的試驗(yàn)廠——位于Parintins市的Eletrobras項(xiàng)目，這一公共項(xiàng)
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《工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)》出版，理論分析和應(yīng)用技術(shù)并重
近日，哈爾濱華德學(xué)院王振力老師主編的《工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)》一書已出版上市，該書重點(diǎn)結(jié)合臺達(dá)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用案例和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，內(nèi)容豐盛實(shí)用，可作為普通高等院校電氣工程及其自動化、自動化、電子信息工程、儀器儀表、
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工業(yè)以太網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢預(yù)測
開放的以太網(wǎng)是20多年來發(fā)展最為成功的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并導(dǎo)致了一場信息技術(shù)的革命?？梢灶A(yù)見，正如當(dāng)年P(guān)C機(jī)進(jìn)入工業(yè)自動化領(lǐng)域一樣，采用以太網(wǎng)技術(shù)是現(xiàn)場總線的發(fā)展趨勢。1.應(yīng)用現(xiàn)狀工業(yè)自動化控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)展越來
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工業(yè)以太網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢預(yù)測
開放的以太網(wǎng)是20多年來發(fā)展最為成功的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并導(dǎo)致了一場信息技術(shù)的革命。可以預(yù)見，正如當(dāng)年P(guān)C機(jī)進(jìn)入工業(yè)自動化領(lǐng)域一樣，采用以太網(wǎng)技術(shù)是現(xiàn)場總線的發(fā)展趨勢。1.應(yīng)用現(xiàn)狀工業(yè)自動化控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)展越來
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汽車信息化后極易被“黑”
黑客對汽車能做什么?如果你的答案是輕松打開車門把車開走，那你就太單純了!在剛剛結(jié)束的2013黑客大會(DefCon)上，汽車“榮幸”地成為主角之一。兩位黑客公布了他們驚人的研究成果：如何攻擊豐田普銳斯和福
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降低設(shè)備功耗的方法――精確測量
有人預(yù)言，全世界的能量需求很可能超出了所供給的能量。美國能源部估計(jì)，預(yù)計(jì)美國總的能源消耗在2035年將增加30%，達(dá)到5萬億千瓦，而在同一時期計(jì)劃開發(fā)的能源，包括可再生能源，增長率僅有22%。此外，對能源管理的策
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劇場/電視臺燈光控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)簡述
近年來，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開始應(yīng)用于劇場、電視臺的燈光系統(tǒng)中, 并向業(yè)界展示了它嶄新的應(yīng)用前景。網(wǎng)絡(luò)布線解決方案己對傳統(tǒng)的DMX布線方案造成了強(qiáng)烈的沖擊。在許多新的大型燈光控制項(xiàng)目的招標(biāo)文件中,對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求的描述己
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汽車控制網(wǎng)絡(luò)的防護(hù)
長期以來，黑客一直沒有機(jī)會進(jìn)入汽車的控制網(wǎng)絡(luò)中。但自從有了藍(lán)牙技術(shù)和采用了無線局域網(wǎng)總線系統(tǒng)之后，這種情況將會發(fā)生改變。新的被稱為“可信賴運(yùn)算”的技術(shù)將給汽車帶來新的安全保護(hù)，實(shí)現(xiàn)受保護(hù)的數(shù)
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汽車電子已經(jīng)進(jìn)入電子控制網(wǎng)絡(luò)時代
在未來的5至10年里，傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)(如剎車和駕駛系統(tǒng))將變成通過高速容錯通信總線與高性能CPU相連的電氣系統(tǒng)。在一輛裝備了綜合駕駛輔助系統(tǒng)的汽車上，諸如電控剎車、電控駕駛和電子閥門控制等特性將為駕駛員帶
