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時(shí)間繼電器符號(hào)
時(shí)間繼電器是利用電磁原理和機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)電路中延時(shí)控制或通斷的控制電器,從動(dòng)作原理上可分為有空氣阻尼型、電動(dòng)型和電子型和其它型。時(shí)間繼電器的電氣控制系統(tǒng)是一個(gè)非常重
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純電動(dòng)汽車電機(jī)控制器
電機(jī)控制器是通過集成電路的主動(dòng)工作來控制電機(jī)按照設(shè)定的方向，速度，角度，響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作。使得電機(jī)應(yīng)用范圍更為廣泛，輸出效率更高，噪音更小等優(yōu)點(diǎn)。下面就帶大家了
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H橋驅(qū)動(dòng)電路原理圖及使能控制和方向邏輯
電路得名于“H橋驅(qū)動(dòng)電路”是因?yàn)樗男螤羁崴谱帜窰。4個(gè)三極管組成H的4條垂直腿，而電機(jī)就是H中的橫杠。一、H橋驅(qū)動(dòng)電路圖1中所示為一個(gè)典型的直流電機(jī)控制電路
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控制電機(jī)的幾種控制電路原理圖
本文主要給大家介紹一下，控制電機(jī)的幾種控制原理圖，覆蓋了所有電機(jī)的控制形式。第一張 電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)控制原理圖。 第二張 電動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)控制線路原理圖(自鎖) 第三張
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干貨！PLC的應(yīng)用知識(shí)
一、簡(jiǎn)述多年來，可編程控制器(以下簡(jiǎn)稱)從其產(chǎn)生到現(xiàn)在，實(shí)現(xiàn)了接線邏輯到存儲(chǔ)邏輯的飛躍;其功能從弱到強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了邏輯控制到數(shù)字控制的進(jìn)步;其應(yīng)用領(lǐng)域從小到大，實(shí)現(xiàn)了單
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模擬電路與數(shù)字電路差異化你真的“懂”嗎？
作為一位硬件工程師，必須面對(duì)的就是兩個(gè)基本電路：模擬電路和數(shù)字電路。下面我們就來了解一下這兩個(gè)電路的基本知識(shí)。一、模擬電路與數(shù)字電路的定義及特點(diǎn)： 模擬信號(hào)處理
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模擬IC設(shè)計(jì)，必須掌握這四個(gè)部分
眾所周知，模擬電路難學(xué)，以最普遍的晶體管來說，我們分析它的時(shí)候必須首先分析直流偏置，其次在分析交流輸出電壓?？梢哉f，確定工作點(diǎn)就是一項(xiàng)相當(dāng)麻煩的工作(實(shí)際中來說)
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數(shù)字開關(guān)電源控制系統(tǒng)測(cè)試過程
功能演示版本已經(jīng)完成。0~36V連續(xù)可調(diào) 步進(jìn)0.1V 誤差 -0.03V 0~12A恒流可調(diào) 步進(jìn)0.1A 誤差 -0.1A (演示版本是10位精度的)?，F(xiàn)在10位、12位精度的控制系統(tǒng)已經(jīng)完成!可以用來
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詳解電動(dòng)汽車BMS的關(guān)鍵技術(shù)
之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。一起來看看電池管理系統(tǒng)如
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純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)詳解
中國(guó)發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么?一直爭(zhēng)論不停。最后在國(guó)家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下，明確了“純電驅(qū)動(dòng)”為中國(guó)新能源汽車的技術(shù)路線，將混合動(dòng)力的技術(shù)路線被劃到節(jié)
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嵌入式技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)分析，嵌入式入門學(xué)習(xí)方法
嵌入式技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)分析從事嵌入式軟件開發(fā)的好處是：1 目前國(guó)內(nèi)外這方面的人都很稀缺。一方面，是因?yàn)檫@一領(lǐng)域入門門檻較高，不僅要懂較底層軟件(例如操作系統(tǒng)級(jí)、驅(qū)動(dòng)程序級(jí)
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一文詳解：工業(yè)機(jī)器人結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)及技術(shù)
一、常用運(yùn)動(dòng)學(xué)構(gòu)形1、笛卡爾操作臂 優(yōu)點(diǎn)：很容易通過計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)，容易達(dá)到高精度。缺點(diǎn)：妨礙工作, 且占地面積大, 運(yùn)動(dòng)速度低, 密封性不好。①焊接、搬運(yùn)、上下料、包
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選擇匹配具體的應(yīng)用電路設(shè)計(jì)
現(xiàn)今的LED照明已具備了多元化的應(yīng)用場(chǎng)合，從簡(jiǎn)單的白熾燈或冷陰極熒光燈(CCFL)替代品，到新的建筑、工業(yè)、醫(yī)療和其他應(yīng)用。為了在應(yīng)用中最佳化匹配燈和光亮，不同的LED照明
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ARM與嵌入式linux入門建議
由于很多人總問這個(gè)問題，所以這里做一個(gè)總結(jié)文檔供大家參考。這里必須先說明，以下的步驟都是針對(duì)Linux系統(tǒng)的，并不面向WinCE。也許你會(huì)注意到，現(xiàn)在做嵌入式的人中，做li
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采用MCU控制的藍(lán)牙無線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前市場(chǎng)上的電子產(chǎn)品層出不窮，各種電子產(chǎn)品的充電器也多種多樣，這樣既浪費(fèi)資源，又不利于環(huán)保，更重要的是這些充電器不具備通用性，不方便用戶的使用。日常生活中，經(jīng)常
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控制耦變壓器降壓線路設(shè)計(jì)和工作原理及其原理圖
在自耦變壓器降壓起動(dòng)的控制線路中，限制電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流是依靠自耦變壓器的降壓作用來實(shí)現(xiàn)的。自耦變壓器的初級(jí)和電源相接，自耦變壓器的次級(jí)與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)。自耦變壓器的次
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開關(guān)電源變壓器解析，如何判斷開關(guān)電源變壓器的好壞
開關(guān)電源變壓器是加入了開關(guān)管的電源變壓器，在電路中除了普通變壓器的電壓變換功能，還兼具絕緣隔離與功率傳送功能一般用在開關(guān)電源等涉及高頻電路的場(chǎng)合。 開關(guān)電源變壓
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安森美半導(dǎo)體在2017 IoT World重點(diǎn)展示 多樣化的關(guān)鍵技術(shù)
公司在互通互聯(lián)、傳感、控制和電源管理的經(jīng)證實(shí)的獨(dú)創(chuàng)力為新興的 IoT應(yīng)用提供靈活、 高能效、及高性能方案
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ASIC設(shè)計(jì)中不可忽視的幾大問題
ASIC的復(fù)雜性不斷提高，同時(shí)工藝在不斷地改進(jìn)，如何在較短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)一個(gè)穩(wěn)定的可重用的ASIC芯片的設(shè)計(jì)，并且一次性流片成功，這需要一個(gè)成熟的ASIC的設(shè)計(jì)方法和開發(fā)流程
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三相橋式全控電路電路圖及工作原理
什么是三相橋式整流電路?橋式整流電路是使用最多的一種整流電路。這種電路，只要增加兩只二極管口連接成“橋”式結(jié)構(gòu)，便具有全波整流電路的優(yōu)點(diǎn)，而同時(shí)在一定程
