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直流充電樁是如何充電的？
本篇文件中我們就詳細(xì)介紹一下，今日為各位網(wǎng)友科普直流充電樁是如何充電的。在講述直流充電樁的充電流程前，我們有必要回顧一下上一篇文章的內(nèi)容，直流充電線路組成。 圖
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開關(guān)電源的控制環(huán)截止頻率和開關(guān)頻率有什么關(guān)系？
這個(gè)問題是很專業(yè)的問題，非電力電子專業(yè)的小伙伴看不懂很正常。而且如果不搞這行的話，私下覺得其實(shí)也完全沒有搞懂這個(gè)的必要(我能說其實(shí)就算搞這行的懂變換器的建模和控制
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單片機(jī)及32.768KHz小知識(shí)
大家都知道單片機(jī)在操作的時(shí)候，是逐條的從程序中獲取指令并逐步執(zhí)行它，而單片機(jī)周期指單片機(jī)每訪問一次存儲(chǔ)器所需要的時(shí)間。假設(shè)一只單片機(jī)用了頻率為12.000MHz晶振，那么
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一種多開關(guān)結(jié)構(gòu)的固態(tài)功控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)
隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)開展先進(jìn)飛機(jī)配電系統(tǒng)研究的技術(shù)手段已比國(guó)外八十年代好得多, 對(duì)固態(tài)功控系統(tǒng)研究,就是基于目前飛機(jī)配電系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的,目前
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自動(dòng)漸變電路
在此電路中，音頻傳送到控制渠道，并且被D1和D2放大和修正。這個(gè)直流電平通過Q2激活LED D3。D3產(chǎn)生R9，一個(gè)光依賴電阻將減少阻力。R11(音頻增益)被設(shè)置得更高，更多音頻存
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自動(dòng)電話的通話錄音電路
電話線路上的直流電壓目前通常約為45到50V，掛機(jī)和摘機(jī)為6V。該電路采用降壓激活繼電器。繼電器控制磁帶錄音機(jī)。音頻是通過網(wǎng)絡(luò)到磁帶麥克風(fēng)輸入。
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創(chuàng)意聲控?zé)綦娐穲D
本電路采用MC14011型四與非門集成電路完成自動(dòng)控制照明S單向可控硅：PCR606JMC:駐極體話筒， Q1:9014 LDR1:光敏電阻(建議使用LXD-45系列 或LXD-55系列 高精度光敏電阻器)
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智能家居照明控制開關(guān)發(fā)射與接收電路模塊電路圖
本設(shè)計(jì)是一種能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離照明控制的無線遙控開關(guān)系統(tǒng)，由發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)兩部分組成。系統(tǒng)使用無線收發(fā)模塊構(gòu)成射頻發(fā)射和接收電路，發(fā)射部分主要由按鍵編址電路、編碼
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攝像頭供電電路
所示為攝像頭供電電路，正常的供電，才能使攝像頭正常地工作，該供電電路是由一個(gè)穩(wěn)壓控制集成電路構(gòu)成的。 攝像頭供電電路
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CAN總線分布式安全檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1、引言隨著自動(dòng)控制技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的不斷發(fā)展和深化，網(wǎng)絡(luò)化、集成化和互操作已成為現(xiàn)代控制系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。在眾多的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)中，德國(guó)Bosch公司提出的CAN總線
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現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的屏蔽／接地分析
將以現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)用于發(fā)電廠機(jī)組級(jí)控制，在我國(guó)正處于起步階段。FCS有許多設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)是傳統(tǒng)控制系統(tǒng)(如DCS、PLC)所不曾遇到的，如區(qū)域(站
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電動(dòng)汽車EPS數(shù)字模型與電路原理分析
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其性能直接影響著汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。早期的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為純機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒有助力，轉(zhuǎn)向動(dòng)力完全由駕駛員 提供，駕駛體驗(yàn)差。從上
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開關(guān)電源的控制環(huán)截止頻率和開關(guān)頻率有什么關(guān)系？
這個(gè)問題是很專業(yè)的問題，非電力電子專業(yè)的小伙伴看不懂很正常。而且如果不搞這行的話，私下覺得其實(shí)也完全沒有搞懂這個(gè)的必要(我能說其實(shí)就算搞這行的懂變換器的建模和控制
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攝像頭供電電路
所示為攝像頭供電電路，正常的供電，才能使攝像頭正常地工作，該供電電路是由一個(gè)穩(wěn)壓控制集成電路構(gòu)成的。 攝像頭供電電路
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MOS及MOS驅(qū)動(dòng)電路基礎(chǔ)總結(jié)
在使用MOS管設(shè)計(jì)開關(guān)電源或者馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路的時(shí)候，大部分人都會(huì)考慮MOS管的導(dǎo)通電阻、最大電壓、最大電流等，也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的，但
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基于RFID技術(shù)的倉儲(chǔ)物流入庫流程設(shè)計(jì)
0 引言隨著國(guó)際物流業(yè)的迅猛發(fā)展，大量的信息技術(shù)被采用以提高該行業(yè)的服務(wù)效率和質(zhì)量，但仍有很多工作仍主要依靠人工來完成，例如貨物的清點(diǎn)、盤庫和數(shù)據(jù)錄入等。由于這種
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關(guān)于STM32與SD卡通信的一些思考與總結(jié)
SD的驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用困擾了我很久，寒假的時(shí)候看到SD簡(jiǎn)化版物理層協(xié)議的時(shí)候就傻掉了，看到SD的驅(qū)動(dòng)快3000行的代碼也動(dòng)搖了。這幾天幾種地看了一下SD卡的相關(guān)內(nèi)容，總結(jié)了一些體
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動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述
隨著電動(dòng)汽車越來越多，在尋求對(duì)高能量密度、高安全性的電池之外，電池能量管理系統(tǒng)的重要性也日益提高。不同的動(dòng)力電池具有不同的性質(zhì)，即使是同一類型的電池性質(zhì)也存在不
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4招教你設(shè)計(jì)一個(gè)完整的PLC應(yīng)用系統(tǒng)
設(shè)計(jì)一個(gè)完整的PLC應(yīng)用系統(tǒng)一般包括項(xiàng)目分析、PLC硬件選型、程序設(shè)計(jì)和調(diào)試等幾個(gè)步驟。一、項(xiàng)目分析項(xiàng)目分析需要對(duì)項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝、工作環(huán)境、硬件需求和控制要求等方面進(jìn)
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高功率微波發(fā)射機(jī)調(diào)制器和電源電路設(shè)計(jì)
【摘要】：為使高功率發(fā)射機(jī)的行波管正常工作,設(shè)計(jì)了其調(diào)制器和電源電路。用雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路和脈沖變壓器組合構(gòu)成了調(diào)制器電路,輸出上升沿和下降沿陡峭、時(shí)間關(guān)系與同步觸發(fā)
