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逆變電源的幾種控制算法
逆變電源廣泛運(yùn)用于各類：電力、通訊、工業(yè)設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、軍用車載、醫(yī)療救護(hù)車、警車、船舶、太陽能及風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域。在電路中將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的過程稱之為逆變
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基于DDS技術(shù)和單片機(jī)設(shè)計(jì)的射頻信號(hào)干擾器
文中介紹的干擾器能夠產(chǎn)生3種干擾信號(hào)：隨機(jī)干擾、點(diǎn)頻干擾和掃頻干擾，其中點(diǎn)頻干擾和掃頻干擾是基于單片機(jī)對(duì)DDS芯片AD9852的控制產(chǎn)生，整個(gè)系統(tǒng)的控制靈活、高效。測試結(jié)
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電子負(fù)載在航天電源模塊測試中的作用詳解和選擇要點(diǎn)
電源模塊是可為專用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電的器件，由于其具有隔離作用、抗干擾
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基于GD32微控制器的段碼顯示器
說明一下：選用了IIC驅(qū)動(dòng)方式，硬件連接SCL、SDAIN和SDAOUT引腳，本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/272280.htm也就是說有應(yīng)答檢測是從SDAOUT引腳返回給MCU的。
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射頻解決方案在汽車電子中的應(yīng)用
本文主要探討各種可用的無線網(wǎng)絡(luò)選項(xiàng)和必須在應(yīng)用過程中解決的局限性，旨在為設(shè)計(jì)師提供一些選擇工業(yè)應(yīng)用的無線網(wǎng)絡(luò)時(shí)所需的實(shí)用信息。用于汽車車門 的上鎖和解鎖的RKE系統(tǒng)
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信號(hào)模擬器電路圖
電源設(shè)計(jì)DSP芯片由于采用兩種不同的電壓，內(nèi)核1.8 V電壓和IO口3.3 V電壓，所以對(duì)DSP系統(tǒng)供電時(shí)一般都采取雙電源，本設(shè)計(jì)方案中采用TI公司專門為DSP配套的電源芯片TPS767 D3
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無人機(jī)遙感平臺(tái)控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感
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加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)
50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺察到“在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來發(fā)展。今天，在Moore認(rèn)為可
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智能汽車控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略
智能車又稱為無人駕駛汽車，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的一種，是一個(gè)集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動(dòng)駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。智能汽車技術(shù)將許多領(lǐng)域聯(lián)系在一起，如計(jì)算機(jī)科學(xué)
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基于雙閉環(huán)模糊PID控制器的開關(guān)電源控制
電壓調(diào)節(jié)模塊(Voltage Regulator Module，VRM)具有低壓大電流輸出、快速負(fù)載變化響應(yīng)、高輸出穩(wěn)定度等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于CPU等對(duì)供電電源有特殊要求的集成電路芯片的供電。然
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減少電費(fèi)，從有效率的A/C設(shè)計(jì)開始
炎熱的夏季，人人都愛空調(diào)。不幸的是，我們的物質(zhì)享受卻往往與我們的預(yù)算格格不入，空調(diào)也不例外?？照{(diào)設(shè)備是家中最大的電源消耗源，對(duì)那些提供更高效系統(tǒng)的HVAC供貨商而言
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STM32雙路信號(hào)源及配置平臺(tái)電路設(shè)計(jì)
隨著在雷達(dá)探測、儀表測量、化學(xué)分析等領(lǐng)域研究的不斷深入，不僅要求定性的完成目標(biāo)檢測，更加需要往高精度、高分辨率成像的方向發(fā)展。一方面，產(chǎn)生頻率、幅度靈活可控，尤
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從零開始學(xué)GD32_紅外遙控實(shí)驗(yàn)
遙控器是一種無線發(fā)射裝置，通過現(xiàn)代的數(shù)字編碼技術(shù)，將按鍵信息進(jìn)行編碼，通過紅外線二極管發(fā)射光波，光波經(jīng)接收機(jī)的紅外線接收器將收到的紅外信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，由處理器
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從零開始學(xué)GD32_紅外遙控實(shí)驗(yàn)
遙控器是一種無線發(fā)射裝置，通過現(xiàn)代的數(shù)字編碼技術(shù)，將按鍵信息進(jìn)行編碼，通過紅外線二極管發(fā)射光波，光波經(jīng)接收機(jī)的紅外線接收器將收到的紅外信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，由處理器
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信號(hào)模擬器電路圖
電源設(shè)計(jì)DSP芯片由于采用兩種不同的電壓，內(nèi)核1.8 V電壓和IO口3.3 V電壓，所以對(duì)DSP系統(tǒng)供電時(shí)一般都采取雙電源，本設(shè)計(jì)方案中采用TI公司專門為DSP配套的電源芯片TPS767 D3
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基于SC-232數(shù)據(jù)通訊接口信號(hào)電路圖
本產(chǎn)品為非隔離型RS232....RS485 轉(zhuǎn)換接口裝置.可完成RS232....RS485 數(shù)據(jù)通訊接口信號(hào)的轉(zhuǎn)換。2.內(nèi)部數(shù)據(jù)方向偵查控制電路使得轉(zhuǎn)換時(shí)不需要RS232 側(cè)提供流量控制信號(hào).即可
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酒后駕駛自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
在交通事故中，因酒后駕車引起的交通事故占有相當(dāng)一部分比例。要杜絕酒后駕車，我們就需要在車上安裝一臺(tái)酒后駕車自動(dòng)保護(hù)裝置?？偣灿伤牟糠纸M成，分別如下：檢測電路：檢
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智能型LED太陽能路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：提出一種新型的智能化控制的LED 路燈系統(tǒng)，將太陽能電池板的輸出電壓經(jīng)過DC/DC 升壓電路，并引入了基于CVT 法的MPPT 控制策略。利用模擬開關(guān)4051 及PIC 實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈
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基于Zigbee的路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
摘要： 提出了一種基于無線通信協(xié)議Zigbee的路燈控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)光源采用LED,具有熱釋電紅外人體檢測、環(huán)境光檢測及時(shí)間設(shè)定等路燈控制方式，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程單燈監(jiān)控、自
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基于AT89C2051的智能型汽車防撞報(bào)警器硬件電路原理
介紹了AT89C2051單片機(jī)的性能及特點(diǎn)，及以其為核心的一種低成本、高精度、微型化、數(shù)字顯示的汽車防撞報(bào)警器。該防撞報(bào)警器利用超聲波及集成霍爾元件實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的測距和測速
