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開關(guān)穩(wěn)壓器控制回路響應(yīng)的原理與基本特性
開關(guān)DC-DC電壓調(diào)節(jié)器(“開關(guān)調(diào)節(jié)器”)依賴于閉合反饋控制回路，以確保在變化的負(fù)載條件下保持所需的電壓和電流輸出。該控制回路的性能影響電源的關(guān)鍵性能參數(shù)，包
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LED智能照明的電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
智能照明是智能家居的關(guān)鍵之一。無(wú)線電和網(wǎng)絡(luò)控制可用于通過用戶的直接控制，使用專用遙控器或在智能手機(jī)應(yīng)用程序的幫助下或根據(jù)一天中的時(shí)間自動(dòng)改變照明水平。然而，用于
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便攜式設(shè)備產(chǎn)品的低功耗解決方案
Ad-hoc基礎(chǔ)設(shè)施目前，家庭醫(yī)療設(shè)備的基礎(chǔ)設(shè)施尚不成熟，涉及獨(dú)立設(shè)備(如血糖測(cè)試儀)，可通過USB收集數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問的設(shè)備/PC或可以通過藍(lán)牙連接到智能手機(jī)的簡(jiǎn)單顯示器。雖然
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汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)電路模塊設(shè)計(jì)
噪聲控制為實(shí)時(shí)控制，需要較大的計(jì)算量，普通的單片機(jī)難以實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)80年代，數(shù)字信號(hào)處理(DSP)芯片的問世為信號(hào)的實(shí)時(shí)控制開辟了廣闊的發(fā)展空間。隨著芯片技術(shù)的不斷成熟
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電容式觸摸傳感技術(shù)的性能優(yōu)化與應(yīng)用
隨著觸摸屏變得越來(lái)越復(fù)雜，使用它們進(jìn)行設(shè)計(jì)變得更具挑戰(zhàn)性。幸運(yùn)的是，良好設(shè)計(jì)的規(guī)則沒有改變，并且有許多解決方案可以幫助您應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。人機(jī)界面(HMI)在過去幾年中經(jīng)歷了
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TI TIDA－01168雙向汽車12V(48V)電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU)，12V輸入電壓范圍6V-18V， 48V輸入電壓范圍24V-54V
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8位低引腳微控制器的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用
雖然32位MCU受到了關(guān)注，但絕大多數(shù)嵌入式設(shè)備都使用8位設(shè)備。通過選擇集成了一些精密模擬外設(shè)，可配置GPIO引腳，串行接口和快速數(shù)據(jù)總線架構(gòu)的低引腳數(shù)8位MCU，您可以通過
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電容式觸摸傳感技術(shù)的性能優(yōu)化與應(yīng)用
隨著觸摸屏變得越來(lái)越復(fù)雜，使用它們進(jìn)行設(shè)計(jì)變得更具挑戰(zhàn)性。幸運(yùn)的是，良好設(shè)計(jì)的規(guī)則沒有改變，并且有許多解決方案可以幫助您應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。人機(jī)界面(HMI)在過去幾年中經(jīng)歷了
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如何設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)可延長(zhǎng)電池壽命的低能量觸摸系統(tǒng)
觸摸感應(yīng)屏幕為手持設(shè)備增添了許多功能。它們還可以節(jié)省(電池)壽命。盡管在過去幾年中設(shè)計(jì)低能耗系統(tǒng)取得了很大進(jìn)展 - 電池能量密度更高，電子消耗更少，電源管理更精細(xì) -
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單片機(jī)電子時(shí)鐘時(shí)間誤差如何調(diào)整最有效？
單片機(jī)應(yīng)用中，常常會(huì)遇到這種情況，在用單片機(jī)制作電子鐘或要求根據(jù)時(shí)鐘啟控的控制系統(tǒng)時(shí)，會(huì)突然發(fā)現(xiàn)當(dāng)初校準(zhǔn)了的電子時(shí)鐘的時(shí)間竟然變快或是變慢了。 于是，嘗試
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TI 使用RGBW LED驅(qū)動(dòng)提升LED人機(jī)界面設(shè)計(jì)
現(xiàn)在的產(chǎn)品變得非常智能且彼此相互連接。揚(yáng)聲器、電視、冰箱、機(jī)頂盒和煙霧探測(cè)器等器件不再只是處在某一位置的工具 - 用戶可遠(yuǎn)程或通過語(yǔ)音喚醒控制它們。這些器件比以前
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電動(dòng)車電瓶不怎么存電的原因和解決方案
本文主要是關(guān)于電動(dòng)車電瓶的相關(guān)介紹，并著重對(duì)電動(dòng)車電瓶的充電問題進(jìn)行了詳盡的闡述。電動(dòng)車電瓶電動(dòng)車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力，現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，
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BMS關(guān)鍵技術(shù)之均衡控制短板與解決方案
電動(dòng)汽車發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)是動(dòng)力電池及其管理技術(shù)，電池是電動(dòng)汽車的心臟，是能量的，BMS是關(guān)鍵，而BMS的核心卻是電池均衡，離開了高效的電池均衡技術(shù)，其他依賴于均衡控制的所
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利用可互操作的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)線照明控制設(shè)計(jì)
通過在EmberZNet PRO平臺(tái)上使用ZigBee Light Link(ZLL)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施照明控制解決方案，設(shè)計(jì)人員可以利用強(qiáng)大且可互操作的網(wǎng)絡(luò)解決方案來(lái)解鎖新的，令人興奮的以消費(fèi)者為中心的照
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變頻器中IGBT爆炸原因分析 ，深入透徹！
IGBT是電力電子裝置的CPU，在電力電子變流和控制中起著舉足輕重的作用。變頻器中，IGBT模塊更為重要。但是，IGBT模塊會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)爆炸的情況。下面，小編就結(jié)合案例具體分析
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基于降壓控制器構(gòu)建雙極性和雙輸出電源的方法
工業(yè)、汽車、IT和網(wǎng)絡(luò)公司是電力電子、半導(dǎo)體、器件和系統(tǒng)的主要購(gòu)買者與消費(fèi)者。這些公司使用各種可用的DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用不同形式的降壓、升壓和SEPIC結(jié)構(gòu)。理想
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NUC240/NUC140/NUC130在電梯控制器和監(jiān)測(cè)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
CAN Bus(Controller Area Network)，控制器區(qū)域網(wǎng)，起源于80年代，由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)所發(fā)布，因?yàn)槔秒p線差動(dòng)(two-wired differential)，使其即使在電器條件惡劣環(huán)
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嵌入式硬件設(shè)計(jì)中的主流顯示屏種類
嵌入式觸摸屏種類及基本原理為了操作上的方便，人們用觸摸屏來(lái)代替鼠標(biāo)或鍵盤。如圖1所示，觸摸屏由觸摸檢測(cè)部件和觸摸屏控制器組成;觸摸檢測(cè)部件安裝在顯示器屏幕前面，用
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如何使用梯形邏輯構(gòu)建無(wú)線PLC與實(shí)現(xiàn)應(yīng)用
雖然工業(yè) IoT 正在快速發(fā)展，但傳統(tǒng)可編程邏輯控制器 (PLC) 提供的定制靈活性和連接性，卻無(wú)法滿足工業(yè)工程師的需求。然而，構(gòu)建定制解決方案可能成本昂貴，而且非常耗時(shí)
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單片機(jī)要這么學(xué)？八條謹(jǐn)記!
怎么學(xué)單片機(jī)?也?？吹接腥苏f(shuō)學(xué)了好幾個(gè)月可就是沒有什么進(jìn)展。當(dāng)然，受限于每個(gè)人受到的教育水平不同和個(gè)人理解能力的差異，學(xué)習(xí)起來(lái)會(huì)有快慢之分，但我感覺最重的就是學(xué)
