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比較器LM393常用12種應(yīng)用電路
自舉電路如何把電壓一步步頂上去的?1、基本比較器電路 2、LM393 驅(qū)動(dòng)CMOS 的電路 3、LM393 驅(qū)動(dòng)TTL 的電路 4、低頻運(yùn)算放大器 5、換能放大器電路 6、帶失調(diào)調(diào)整的低頻
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高層線路板的關(guān)鍵生產(chǎn)工序控制
高層線路板一般定義為10層——20層或以上的高多層線路板，比傳統(tǒng)的多層線路板加工難度大，其品質(zhì)可靠性要求高，主要應(yīng)用于通訊設(shè)備、高端服務(wù)器、醫(yī)療電子、航空
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步進(jìn)電動(dòng)機(jī)為什么需要驅(qū)動(dòng)電路才能工作
步進(jìn)電動(dòng)機(jī)概述步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是將電脈沖激勵(lì)信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或線位移的離散值控制電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)每當(dāng)輸入一個(gè)電脈沖就動(dòng)一步，所以又稱脈沖電動(dòng)機(jī)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)
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淺析PLD總體結(jié)構(gòu)及邏輯實(shí)現(xiàn)原理
一、基于乘積項(xiàng)(Product-Term)的PLD結(jié)構(gòu)采用這種結(jié)構(gòu)的PLD芯片有：Altera的MAX7000，MAX3000系列(EEPROM工藝)，Xilinx的XC9500系列(Flash工藝)和LatTIce，Cypress的大部分產(chǎn)
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IOT行業(yè)App開發(fā)解決案例
作為繼互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮，由IoT(物聯(lián)網(wǎng))帶來(lái)的萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，向我們展現(xiàn)了前所未有的智能化便捷生活。如今，在智能交通領(lǐng)域的眾多產(chǎn)品服務(wù)中，共享
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如何用單片機(jī)控制舵機(jī)及程序詳細(xì)
舵機(jī)概述舵機(jī)最早出現(xiàn)在航模運(yùn)動(dòng)中。在航空模型中，飛行機(jī)的飛行姿態(tài)是通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)控制舵面來(lái)實(shí)現(xiàn)的。舉個(gè)簡(jiǎn)單的四通飛機(jī)來(lái)說(shuō)，飛機(jī)上有以下幾個(gè)地方需要控制：1.
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模擬量的順序控制方法——PLC編程算法
了解電路的定義、組成及其功能;了解電路模型的概念;深刻理解電流、電壓、電動(dòng)勢(shì)及其參考方向;理解歐姆定律、電阻和電導(dǎo)的關(guān)系;理解焦耳--楞次定律、電功率的概念;了解電氣設(shè)
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汽車電子控制系統(tǒng)上的CAN總線通訊介紹
汽車控制功能的網(wǎng)絡(luò)化、智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，由于 CAN 總線通訊協(xié)議廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，使得 CAN 網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)數(shù)量將不受限制，且實(shí)時(shí)性好，通
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淺析PLD總體結(jié)構(gòu)及邏輯實(shí)現(xiàn)原理
一、基于乘積項(xiàng)(Product-Term)的PLD結(jié)構(gòu)采用這種結(jié)構(gòu)的PLD芯片有：Altera的MAX7000，MAX3000系列(EEPROM工藝)，Xilinx的XC9500系列(Flash工藝)和LatTIce，Cypress的大部分產(chǎn)
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基于OPC技術(shù)的MES過(guò)程信息集成框架
基于ERP/MES/PCS三層架構(gòu)的現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)模型如圖1所示。其中ERP系統(tǒng)以財(cái)務(wù)分析/決策為核心的整體資源優(yōu)化的技術(shù)，強(qiáng)調(diào)企業(yè)的計(jì)劃性;MES系統(tǒng)以生產(chǎn)綜合指標(biāo)為目標(biāo)的生產(chǎn)
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RF工程師必知的ADF4356/ADF5356器件相位校準(zhǔn)和控制
顧名思義，鎖相環(huán)(PLL)使用鑒相器比較反饋信號(hào)與參考信號(hào)，將兩個(gè)信號(hào)的相位鎖定在一起。雖然這種特性有許多用武之地，但是PLL如今最常用于頻率合成，通常充當(dāng)上變頻器/下變
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VxWorks共享看門狗定時(shí)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
VxWorks是目前應(yīng)用最多的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)之一，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、醫(yī)療器械、通信、航空航天以及武器裝備等領(lǐng)域。VxWorks是32位實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)，自20世紀(jì)80年代由
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開關(guān)柜二次回路原理圖說(shuō)明及分類
二次回路概念二次回路(secondary circuit) 定義：測(cè)量回路、繼電保護(hù)回路、開關(guān)控制及信號(hào)回路、操作電源回路、斷路器和隔離開關(guān)的電氣閉鎖回路等全部低壓回路。由二次設(shè)備
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電磁兼容基礎(chǔ)知識(shí)全面詳解
什么是電磁兼容電磁兼容性(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是
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荷蘭交通管理傳感器領(lǐng)域的創(chuàng)新
荷蘭ARS T&TT公司的北美洲業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Scott Shepard討論了最佳交通管理中交通傳感器的評(píng)估和更換的最佳做法，并強(qiáng)烈推薦荷蘭國(guó)家數(shù)據(jù)庫(kù)(Dutch National Data Warehouse)作
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一種面向極端高溫環(huán)境的高可靠精密數(shù)據(jù)采集與控制平臺(tái)
在許多惡劣環(huán)境系統(tǒng)中，一個(gè)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是高精密電子器件離高溫區(qū)域越來(lái)越近。這一趨勢(shì)背后有多個(gè)推動(dòng)因素，在能源勘探、航空航天、汽車、重工業(yè)和其他終端應(yīng)用中都有體
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舵機(jī)的原理和控制
一、舵機(jī)原理簡(jiǎn)述控制信號(hào)由接收機(jī)的通道進(jìn)入信號(hào)調(diào)制芯片，獲得直流偏置電壓。它內(nèi)部有一個(gè)基準(zhǔn)電路，產(chǎn)生周期為20ms，寬度為1.5ms的基準(zhǔn)信號(hào)，將獲得的直流偏置電壓與電位
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一文了解電動(dòng)汽車DC/DC變換器、車載充電機(jī)、高壓配電盒
以電為核心，電動(dòng)汽車的核心部件可總結(jié)為大三電、小三電。大三電即電機(jī)、電控、電池，小三電則有不同的說(shuō)法。有人將“電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)剎車、電動(dòng)轉(zhuǎn)向”稱為小三電
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現(xiàn)代交流伺服系統(tǒng)原理及控制方法
現(xiàn)代交流伺服系統(tǒng)，經(jīng)歷了從模擬到數(shù)字化的轉(zhuǎn)變，數(shù)字控制環(huán)已經(jīng)無(wú)處不在，比如換相、電流、速度和位置控制;采用新型功率半導(dǎo)體器件、高性能DSP加FPGA、以及伺服專用模塊(比
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直接數(shù)字頻率合成知識(shí)點(diǎn)匯總
直接數(shù)字頻率合概述DDS同DSP(數(shù)字信號(hào)處理)一樣，也是一項(xiàng)關(guān)鍵的數(shù)字化技術(shù)。DDS是直接數(shù)字式頻率合成器(Direct Digital Synthesizer)的英文縮寫。DDS是從相位概念出發(fā)直接
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