新能源
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我國(guó)光伏發(fā)電成本變化分析
近年來(lái)，特別是“十二五”期間，我國(guó)光伏發(fā)電發(fā)展取得了可喜的成績(jī)，光伏裝機(jī)規(guī)模和發(fā)電量均快速增長(zhǎng)，至2015年底，我國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到4318萬(wàn)千瓦(其中地面光伏電站為3712萬(wàn)千瓦，分布式光伏為606萬(wàn)千瓦)，并網(wǎng)容量4158萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量383億千瓦時(shí)，約占全球光伏裝機(jī)的1/5，并超過(guò)德國(guó)(光伏裝機(jī)容量為3960萬(wàn)千瓦)成為世界光伏裝機(jī)第一大國(guó)。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)光伏裝機(jī)容量將達(dá)到1.2～1.5億千瓦，2030年光伏裝機(jī)將達(dá)4～5億千瓦，以滿足我國(guó)2020年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到15
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續(xù)航600公里！我國(guó)第三代燃料車問世：10分鐘加氫
新能源汽車是目前行業(yè)的前沿方向，我國(guó)主要推廣蓄電池電動(dòng)汽車，而日本則大力發(fā)展氫燃料汽車，他們致力于在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之前創(chuàng)建“氫能社會(huì)”。統(tǒng)計(jì)自機(jī)動(dòng)車
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中車推出全球首臺(tái)燃料電池大型物流車
燃料電池與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合，是新能源汽車領(lǐng)域的最優(yōu)解決方案。近年來(lái)，中車電動(dòng)將數(shù)十年積累的高鐵技術(shù)延伸到新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，其研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，性能指標(biāo)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，是真正的“高鐵級(jí)”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
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純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)
由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動(dòng)被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。插電式混動(dòng)技術(shù)，在蓄電池電量?jī)?chǔ)備不足的情況下，可以通過(guò)自身搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)蓄電池的里程限制。
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2016中國(guó)新能源乘用車消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告
2015年是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)駛?cè)肟燔嚨赖脑?。新能源汽車在汽車市?chǎng)上的占有率以及消費(fèi)者的購(gòu)買積極性都在逐步提高。2015 年，中國(guó)市場(chǎng)共銷售新能源乘用車207382輛，其中
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策趨變：行業(yè)準(zhǔn)入變革提上日程
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)自2009年啟動(dòng)“十城千輛”示范工程以來(lái)，截止2015年底，新能源汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)超過(guò)35萬(wàn)輛，從政府到企業(yè)，對(duì)新能源汽 車的認(rèn)識(shí)不斷深入。尤
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揭秘新能源車騙補(bǔ)：國(guó)家錢白白浪費(fèi)
國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)繁榮的表象下，實(shí)際需求并沒有那么旺盛。不但如此，在政策紅利驅(qū)使下，國(guó)內(nèi)還催生了一批鉆政策漏洞的“騙補(bǔ)”企業(yè)，更是給這一新興領(lǐng)域的發(fā)展蒙上了一層陰影。如何改善政策并杜絕此類現(xiàn)象再次發(fā)生成為當(dāng)下最亟待解決的問題。
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光伏產(chǎn)業(yè)棄光嚴(yán)重 “光伏+”破解難題、提高收益
我國(guó)去年光伏棄光達(dá)40億度，占新增光伏裝機(jī)的1/3。據(jù)預(yù)測(cè)，今年光伏限電形勢(shì)可能更嚴(yán)峻。在今天舉行的首屆中國(guó)“光伏+”創(chuàng)新發(fā)展論壇上，參會(huì)嘉賓提出通過(guò)&ldqu
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新研究：小分子有機(jī)太陽(yáng)能電池效率可增50%
美國(guó)加州大學(xué)圣巴巴拉分校的研究人員證明，通過(guò)在一種小分子有機(jī)太陽(yáng)能電池的活性層和電極之間調(diào)諧活性層的厚度并嵌入一個(gè)光學(xué)間隔，便可使小分子有機(jī)太陽(yáng)能電池的效率獲得
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光伏行業(yè)真實(shí)情況及存在問題
2005年中國(guó)新增光伏裝機(jī)量只有5MW，僅為全球當(dāng)年新增裝機(jī)量1.4GW的0.36%;2015年，中國(guó)新增光伏裝機(jī)量15GW，同比增長(zhǎng)41.5%，占全球新增裝機(jī)量53GW的28.3%，連續(xù)第三年位居全
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新能源充電樁當(dāng)中光耦隔離的重要作用
新能源汽車之風(fēng)已經(jīng)吹遍全球，我國(guó)也開始逐漸支持新能源汽車的制造與配套設(shè)施的建設(shè)。因此現(xiàn)階段可以說(shuō)是充電樁和新能源汽車的爆發(fā)期，一些傳統(tǒng)的技術(shù)也加入到這一新興市場(chǎng)中，以光耦隔離為例，采用光耦隔離的電路便能實(shí)現(xiàn)更好的安全性，本文就將對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行介紹。
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車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、新能源…想改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)遠(yuǎn)沒有那么簡(jiǎn)單
如果你覺得燃油機(jī)制是汽車傳統(tǒng)本質(zhì)中一成不變的，那么你沒有深入了解如今的汽車市場(chǎng)，如果你覺得無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)入我們的生活了，那么你低估了無(wú)人駕駛技術(shù)所面臨的行業(yè)
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發(fā)改委：將逐步取消光伏發(fā)電補(bǔ)貼
國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格司電價(jià)處負(fù)責(zé)人侯守禮近日介紹，我國(guó)將完善光伏發(fā)電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，建立補(bǔ)貼逐步下調(diào)機(jī)制?？紤]價(jià)格政策銜接、項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期不同等實(shí)際因素，初步考慮制定差異
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只要兩分鐘！電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)速換電池
新能源車能不能像手機(jī)一樣，換一塊電池，就能快速補(bǔ)充電能?日前，北汽新能源出租車換電站在東南四環(huán)外博大路的中石化加油站正式啟用。這是本市首家出租車換電站，也是全球
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賣電比收房租掙得多！村民花80萬(wàn)樓頂建光伏發(fā)電站
城中村里的3層民房，僅出租房就有近40間，本靠收房租也可以生活無(wú)憂，宋小東卻花費(fèi)近80萬(wàn)元在自家樓頂建了個(gè)發(fā)電站，他盤算著靠賣電的收益比收房租還靠譜些。自建電站并入
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從技術(shù)變革看新能源汽車動(dòng)力電池的未來(lái)
動(dòng)力電池燃燒危害嚴(yán)重，處在新能源汽車快速發(fā)展階段，任何燃燒事故都可能會(huì)讓一個(gè)企業(yè)一夕回到解放前，給業(yè)主生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)傷害。恰恰很多時(shí)候電池就是燃燒了，無(wú)法避免
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裝機(jī)潮迎末日 太陽(yáng)能多晶硅慘跌
隨著中國(guó)大陸的太陽(yáng)能搶裝潮即將在第2季末結(jié)束，近期太陽(yáng)能供應(yīng)鏈從硅晶圓、電池到模組都明顯走弱。研調(diào)機(jī)構(gòu)集邦旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend表示，下游電池片(Cell)業(yè)者在近兩個(gè)月間的毛利率，已經(jīng)下滑至零的水準(zhǔn)，預(yù)期電池廠將加重對(duì)上游硅晶圓(Wafer)廠的降價(jià)壓力，5月份將可看到多晶硅晶圓的明顯補(bǔ)跌。
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震驚！一季度全球太陽(yáng)能制造業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張突破22GW
根據(jù)最新的初步分析，2016年第一季度全球光伏制造業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張公告總計(jì)超過(guò)22.3GW，是第二高的季度數(shù)字。
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統(tǒng)計(jì)：插電混動(dòng)汽車采用的動(dòng)力電池以磷酸鐵鋰為主
混合動(dòng)力汽車技術(shù)越來(lái)越受到主機(jī)廠和零部件廠商的重視，國(guó)內(nèi)九大自主品牌車企均把開發(fā)插電式混合動(dòng)力汽車作為其未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車動(dòng)力電池類型
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盤點(diǎn)五大企業(yè)新建動(dòng)力電池項(xiàng)目規(guī)劃
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)在于動(dòng)力電池的生產(chǎn)和電池技術(shù)的創(chuàng)新，在政策的推動(dòng)之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；絹?lái)越明顯，各大動(dòng)力電池集團(tuán)紛紛擴(kuò)建投資新項(xiàng)目以滿足市場(chǎng)要求和發(fā)
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