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智慧交通：智慧城市建設(shè)中的重要一環(huán)
改革開放30多年以來，中國城鎮(zhèn)化建設(shè)取得了舉世矚目的成就，尤其是進入21世紀后，城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐不斷加快，每年有上千萬的農(nóng)村人口進入城市。隨著城市人口不斷膨脹，“城市病”成為困擾各個城市建設(shè)與管理的首要難題，資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等問題日益突出。為了破解“城市病”困局，智慧城市應(yīng)運而生。由于智慧城市綜合采用了包括射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)、下一代通信技術(shù)在內(nèi)的新一代信息技術(shù)，因此能夠有效地化解“城市病”問題。
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無人巴士、環(huán)衛(wèi)機器人助力城市出行、環(huán)衛(wèi)清潔,效果驚艷！
如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、汽車、交通運輸?shù)刃袠I(yè)跨界融合的新興產(chǎn)物，正在以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的特點引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風尚
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百度無人巴士量產(chǎn)，李彥宏吹的“牛”正在一步步實現(xiàn)
“現(xiàn)在我終于可以告訴大家，我們吹的牛實現(xiàn)了”———百度董事長李彥宏昨天在2018百度開發(fā)者大會上宣布：全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線。
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李彥宏吹過的牛實現(xiàn)了 百度無人巴士阿波龍量產(chǎn)
百度CEO李彥宏7月4日通過遠程連線與7000多位現(xiàn)場觀眾共同見證了全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”的下線,兌現(xiàn)了他去年許下的“2018年量產(chǎn)無人車”的承諾。此外,百度還透露“阿波龍”已拿到來自日本的商業(yè)訂單,正式開啟全球商業(yè)化進程。
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日本試駕無人巴士？三年后或上路
日本國土交通省宣布，全國13個站點的無人巴士即將開始上路測試。首先于9月在櫪木縣櫪木市的“西方休息區(qū)”(道の駅にしかた)展開首個站點測試，如果順利，計劃將在2020年正式讓無人巴士開始服務(wù)地區(qū)老人。
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