百度CEO李彥宏7月4日通過遠程連線與7000多位現(xiàn)場觀眾共同見證了全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”的下線,兌現(xiàn)了他去年許下的“2018年量產(chǎn)無人車”的承諾。此外,百度還透露“阿波龍”已拿到來自日本的商業(yè)訂單,正式開啟全球商業(yè)化進程。

“阿波龍”將開展商業(yè)化運營

據(jù)記者了解,在從L0到L5級的自動駕駛技術(shù)分級制中,L4和L5級別的技術(shù)都可以稱為完全自動駕駛,到了這個級別,汽車已經(jīng)可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來進行所有的駕駛操作。兩者的區(qū)別在于,L4級別的自動駕駛適用于部分場景下,通常是指在城市中或是高速公路上。而L5級則要求自動駕駛汽車在任何場景下都可以做到完全駕駛車輛行駛。

記者昨日在現(xiàn)場看到,金龍客車董事長謝思瑜通過視頻展示了當(dāng)天下線的第100輛完成總裝的“阿波龍”巴士,其并沒有方向盤、沒有駕駛座、沒有油門、沒有剎車踏板……換句話說,通過搭載的百度自動駕駛系統(tǒng)apollo,“阿波龍”在運行時并不需要人類輔助,而是完全由機器自動控制。

李彥宏介紹說,這批“阿波龍”即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業(yè)化運營,并將聯(lián)合金龍客車、軟銀集團旗下自動駕駛公司SB Drive將“阿波龍”銷往日本,實現(xiàn)了我國自動駕駛電動車的首次“出海”。