一架自動(dòng)駕駛無人機(jī)降落在了瑞士蘇黎世的一輛梅賽德斯·奔馳的商務(wù)車上,成功的完成了瑞士航空領(lǐng)域首次無人機(jī)物流配送的交付。這款無人機(jī)的包裹里裝
國(guó)慶長(zhǎng)假期間,交通是重大挑戰(zhàn)。現(xiàn)在我們都能看到從9月30號(hào)晚,全國(guó)的各大路還是個(gè)小路堵塞早已成了難以解決的問題。有時(shí)候明明幾個(gè)小時(shí)可以到達(dá)的地方,遇上了國(guó)慶,也許就變成了幾天的路程。為此,江
德國(guó)無人機(jī)制造商Volocopter開發(fā)的這款無人駕駛電動(dòng)飛行出租車,類似于一個(gè)小型的雙座直升機(jī)機(jī)艙,頂部有一個(gè)寬環(huán),上面配有18個(gè)螺旋槳。與傳統(tǒng)直升機(jī)相比,這款飛行出租車噪音更小,且體型更
隨著科技的發(fā)展,無人機(jī)的發(fā)展肯定會(huì)是未來的大勢(shì),現(xiàn)在的無人機(jī)雖然應(yīng)用還不夠廣泛,但隨著時(shí)間的推移,它會(huì)如同現(xiàn)在的汽車一樣普遍使用在人們的生活當(dāng)中。所以,許多人為了響應(yīng)這一號(hào)召,紛紛開始了無人
中國(guó)是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),在農(nóng)業(yè)方面可是下來不少的苦功夫。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)一直也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的保證,這兩年來,隨著科技的進(jìn)步,無人機(jī)的大量使用,開始轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)方面,國(guó)家為了保證農(nóng)業(yè)的發(fā)展,還推出植保無人機(jī)政策的
一直以來,亞馬遜就致力于無人機(jī)領(lǐng)域的不斷探索,從亞馬遜逐漸顯露的無人機(jī)整體規(guī)劃來看,對(duì)癥下藥、步步為營(yíng),盡可能繞開現(xiàn)有技術(shù)限制的設(shè)計(jì)著實(shí)不像一場(chǎng)吸引關(guān)注度的作秀。 近日,亞馬遜一
在其它的無人機(jī)興起之時(shí),中國(guó)無人機(jī)制造公司大疆創(chuàng)新的產(chǎn)品在美國(guó)商用無人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位,市場(chǎng)份額達(dá)47%,遙遙領(lǐng)先于排名第二的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而
近年來,無人機(jī)被各大廠商炒的火熱,大量的投資者紛涌而至,再加上有人工智能技術(shù)的助力,工業(yè)級(jí)無人機(jī)更是站上了市場(chǎng)風(fēng)口。 盡管這些年來有關(guān)無人機(jī)的應(yīng)用被各大媒
物流無人機(jī)慢慢開始發(fā)展起來,更是為物流行業(yè)帶來了更多的便利。據(jù)悉,谷歌無人機(jī)的福利更是好,它可以直接送貨上門,解決你的后顧之憂。 據(jù)外媒報(bào)道,Alphabet的無人機(jī)送
系留無人機(jī)是將無人機(jī)和系留綜合纜繩結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)的無人機(jī)系統(tǒng),根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同,系留無人機(jī)系統(tǒng)分為地面固定式、車載移動(dòng)式和艦載移動(dòng)式,三種工作方式很好的滿足了各種工作環(huán)境的需求。然而,在其中
無人機(jī)的出現(xiàn)早已是大家能夠接受的局面了,無人機(jī)撞機(jī)的事件更是層出不窮,但最后的結(jié)果顯示,事故的結(jié)果無人機(jī)并沒有關(guān)系。 據(jù)外媒報(bào)道,在近日發(fā)布的一項(xiàng)聲明中,加拿大交通部長(zhǎng)馬克-加諾
如今的無人機(jī)是大受歡迎,各式各樣的無人機(jī)不斷出現(xiàn),然而,這有利的存在必然會(huì)有弊的存在?,F(xiàn)在的無人機(jī)安全是值得關(guān)注的大問題,無人機(jī)頻頻闖禍,盡管尚未釀成無人機(jī)與飛機(jī)相撞等重大事故,但安全問題是
無人機(jī)技術(shù)一直受到許多人的吹捧,但對(duì)于我們來說,實(shí)用才是真道理。各式各樣的無人機(jī)出現(xiàn)在我們的生活中,但是,那些都是屬于商用的居多,我們可以真實(shí)感受到的卻不多。最近,中國(guó)終于開辟了首條無人機(jī)航
旋翼和固定翼的飛行原理不同,所以各有各的特點(diǎn)。目前為什么多旋翼這么熱門呢?是因?yàn)殡S著電子技術(shù)的發(fā)展,讓多旋翼的控制變得簡(jiǎn)單,因?yàn)樗梢詰彝?,所以在很多?chǎng)合比如航拍,監(jiān)控可用。多旋翼是依靠多個(gè)
現(xiàn)在無人機(jī)的發(fā)展進(jìn)程還在一步步加快,無人機(jī)黑飛事件也在逐漸增多。無人機(jī)軟件也面臨著飛行安全的問題,大疆采取了獎(jiǎng)勵(lì)方案,如有發(fā)現(xiàn)軟件漏洞并屬實(shí)者就會(huì)有100美元到3萬美元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。
用意念控制所有,這是我們經(jīng)常在電視里看到的一幕,我們雖然羨慕,但是我們知道,那不過是人類對(duì)于美好事物的想象。現(xiàn)在卻有人提出,用意念控制無人機(jī)的想法,并正在努力將它變成現(xiàn)實(shí)。我們開
最近的技術(shù)熱詞并不少,比如全面屏,比如無線充電,而現(xiàn)在無線充電的使用場(chǎng)景也比以前多了不少。這個(gè) “新技術(shù)”,那么火,無人機(jī)也來湊湊熱鬧。 跟 “全面屏
繼大疆發(fā)布了精靈4Pro之后,相信大家通過網(wǎng)絡(luò)上的各種評(píng)測(cè)及分析的文章,對(duì)該款無人機(jī)也有了一定的了解。但對(duì)于精靈4Pro的內(nèi)部構(gòu)造,或許包括小編機(jī)長(zhǎng)在內(nèi)的絕大多數(shù)朋友是沒有見過的。
大疆創(chuàng)新科技 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(DJI-InnovaTIons,簡(jiǎn)稱DJI),2006年由香港科技大學(xué)畢業(yè)生汪滔等人
前段時(shí)間,自主控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室公司(ACSL)正式開發(fā)出了一款MINISURVEYOR自主航空無人機(jī)。該無人機(jī)可運(yùn)用于物流、航空攝影和災(zāi)難偵查等領(lǐng)域。