前言汽車的電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))中更加不可或缺,其重要性越來越高。它們都是通過ECU(電控單元)來進(jìn)行控制的,作為支配其動(dòng)作
剛學(xué)單片機(jī)的學(xué)長(zhǎng)告訴我單片機(jī)的晶振電路中就是用22pf或30pf的電容就行,聽人勸吃飽飯吧,照著焊電路一切ok,從沒想過為什么,知其所以然而不知其為什么所以然,真是悲哀,最近狀態(tài)好像一直不太好,也難以說清楚為什
前言汽車的電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))中更加不可或缺,其重要性越來越高。它們都是通過ECU(電控單元)來進(jìn)行控制的,作為支配其動(dòng)作
1. 晶振與晶體的區(qū)別1) 晶振是有源晶振的簡(jiǎn)稱,又叫振蕩器。英文名稱是oscillator。晶體則是無源晶振的簡(jiǎn)稱,也叫諧振器。英文名稱是crystal.2) 無源晶振(晶體)一般是直插兩個(gè)腳的無極性元件,需要借助時(shí)鐘電路才能產(chǎn)
基于晶振等效電路的結(jié)論設(shè)計(jì)晶振電路。1 晶振的等效電氣特性(1) 概念[1] 晶片,石英晶體或晶體、晶振、石英晶體諧振器從一塊石英晶體上按一定方位角切下薄片。[2] 晶體振蕩器在封裝內(nèi)部添加IC組成振蕩電路的晶體元件
1.匹配電容-----負(fù)載電容是指晶振要正常震蕩所需要的電容。一般外接電容,是為了使晶振兩端的等效電容等于或接近負(fù)載電容。要求高的場(chǎng)合還要考慮ic輸入端的對(duì)地電容。一般晶振兩端所接電容是所要求的負(fù)載電容的兩倍。
在串行通信中,MCS—51串口可約定四種工作方式。其中,方式0和方式2的波特率是固定的,而方式1和方式3的波特率是可變的,由定時(shí)器T1的溢出率決定。波特率是指串行端口每秒內(nèi)可以傳輸?shù)牟ㄌ匚粩?shù)。這里所指的波特
回首當(dāng)年,在初學(xué)51單片機(jī)的時(shí)候,總是伴隨很多有關(guān)與晶振的問題,其實(shí)晶振就是如同人的心臟,是血液的是脈搏,把單片機(jī)的晶振問題搞明白了,51單片機(jī)的其他問題迎刃而解……今天大俠把自己當(dāng)年學(xué)習(xí)51單
MP4的FM收音電路
很多工程師,在電路中使用晶振時(shí),經(jīng)常會(huì)碰到這樣的煩惱,一是晶振在電路中匹配不理想,影響使用效果;二是晶振的溫度漂移太大,甚至影響產(chǎn)品的性能。目前在電子產(chǎn)品日新月異
本文探討了系統(tǒng)中精準(zhǔn)時(shí)鐘需求的重要性以及石英晶體振蕩器如何成為此類應(yīng)用的理想選擇,另外詳細(xì)分析了晶體振蕩器存在的不同穩(wěn)定性問題以及如何進(jìn)行補(bǔ)償。
【導(dǎo)讀】第75屆CEF會(huì)展同期將舉行2009年度“中國(guó)電子學(xué)會(huì)電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”的頒獎(jiǎng)大會(huì),并在獲獎(jiǎng)?wù)箙^(qū)展示相關(guān)產(chǎn)品。深圳市晶峰晶體科技有限公司新型數(shù)字、高清影像接收終端用石英晶體器件獲得2009年度中國(guó)電子學(xué)會(huì)
1時(shí)鐘周期=1/晶振頻率M1機(jī)器周期=12(51系列12T,若1T則為1)X時(shí)鐘周期 = 12(1)X(1/晶振頻率M) = 1 us(1/12 us)1us機(jī)器周期脈沖數(shù)=晶振頻率f/12假設(shè)12MHZ晶振工作在51單片機(jī)12T模式下,需要使用定時(shí)器進(jìn)行50MS定時(shí)操作
(1):因?yàn)槊恳环N晶振都有各自的特性,所以最好按制造廠商所提供的數(shù)值選擇外部元器件。(2):在許可范圍內(nèi),C1,C2值越低越好。C值偏大雖有利于振蕩器的穩(wěn)定,但將會(huì)增加起振時(shí)間。(3):應(yīng)使C2值大于C1值,這樣可使上電
我們現(xiàn)來理解幾個(gè)比較重要的概念:時(shí)鐘周期:時(shí)鐘周期也叫振蕩周期或晶振周期,即晶振的單位時(shí)間發(fā)出的脈沖數(shù),一般有外部的振晶產(chǎn)生,比如12MHZ=12×10的6次方,即每秒發(fā)出12000000個(gè)脈沖信號(hào),那么發(fā)出一個(gè)脈
汽車的電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))中更加不可或缺,其重要性越來越高。它們都是通過ECU(電控單元)來進(jìn)行控制的,作為支配其動(dòng)作的時(shí)鐘源計(jì)時(shí)裝置是必須的。
摘要:一種改進(jìn)架構(gòu)的高性能8051設(shè)計(jì)、外圍功能集成、選用合適的時(shí)鐘源以降低功耗;并介紹節(jié)省電能的軟件技術(shù)及采用待機(jī)模式降低功耗的技巧。 關(guān)鍵詞:停機(jī)模式 空閑模式 功率管理模式 便攜式產(chǎn)品的功能和性能日新月
時(shí)鐘周期:時(shí)鐘周期也稱為振蕩周期,定義為時(shí)鐘脈沖的倒數(shù)(可以這樣來理解,時(shí)鐘周期就是單片機(jī)外接晶振的倒數(shù),例如12M的晶振,它的時(shí)間周期就是1/12 us),是計(jì)算機(jī)中最基本的、最小的時(shí)間單位。在一個(gè)時(shí)鐘周期內(nèi),
晶振對(duì)單片機(jī)的重要性不言而喻,簡(jiǎn)單地說,沒有晶振,單片機(jī)就沒辦法工作。而我們也知道,單片機(jī)晶振不起振是常見現(xiàn)象,那么引起晶振不起振的原因究竟有哪些?如何排除晶振不起振故障?如何檢測(cè)晶振是否正常?本文將一一
【導(dǎo)讀】年關(guān)將至,回顧2013年電子元器件行業(yè)不可謂好,多數(shù)企業(yè)可謂“艱難度日”,懷著對(duì)電子元器件產(chǎn)業(yè)疑惑,記者采訪了來自應(yīng)達(dá)利電子(深圳)有限公司總經(jīng)理梁惠萍,據(jù)了解,在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境里,2013年應(yīng)達(dá)利依然