基于重新設(shè)計(jì)優(yōu)化的電路和封裝,傳感器能夠被放置在邊框區(qū)域中,確保顯示面積的最大化
TMD3719 光感/接近/光源閃爍檢測(cè)傳感器可以放置在OLED顯示屏后,因此可以支持OEM設(shè)計(jì)無(wú)邊框的全屏智能手機(jī),盡可能提高智能手機(jī)的屏占比。
摘要 介紹了以單片機(jī)AT89S52為控制核心的智能簡(jiǎn)易車(chē)輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)根據(jù)角度傳感器檢測(cè)的信號(hào),控制小車(chē)在蹺蹺板上做相應(yīng)運(yùn)動(dòng),其中采用角度傳感器感應(yīng)板面水平角是否為零,確保小車(chē)達(dá)到平衡。同時(shí)采用反射式光
摘要:為更好地照顧嬰兒,分擔(dān)新爸爸新媽媽的負(fù)擔(dān),提出一種基于MSP430單片機(jī)的嬰兒睡眠監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。系統(tǒng)包括多點(diǎn)尿濕檢測(cè)模塊、聲音檢測(cè)模塊、聲光報(bào)警模塊和無(wú)線(xiàn)傳輸模塊。以低功耗的MSP430為主控,利用DHT11芯片檢測(cè)
摘要:智能循跡小車(chē)可以根據(jù)前端攝像頭的輸入圖像識(shí)別出道路狀況,通過(guò)優(yōu)化智能車(chē)的軟硬件設(shè)計(jì),能夠確保其在不同環(huán)境下行駛的快速性和準(zhǔn)確性,本文以Kinetis60為核心處理器,完成了智能車(chē)路徑檢測(cè)、速度檢測(cè)、數(shù)據(jù)傳
傳統(tǒng)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法采用底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試法。該方法的工作原理是:在室內(nèi),結(jié)合底盤(pán)測(cè)功機(jī)和氣體分析儀,在預(yù)設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛工況下來(lái)測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放量。但由于這種方法必須在室內(nèi),且要求按固定行駛工況對(duì)機(jī)動(dòng)
鑒于當(dāng)前東亞地區(qū)嚴(yán)重的空氣污染形勢(shì),夏普宣布,將于2014年2月開(kāi)始發(fā)售PM2.5檢測(cè)模塊DN7C3JA001,售價(jià)為10500日元。這款檢測(cè)模塊具有檢測(cè)PM2.5以及更大的顆粒物的功能,并且具有世界上最短的檢測(cè)時(shí)間。目前PM2.5檢測(cè)
傳統(tǒng)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法費(fèi)時(shí)且使用的儀器操作困難,鑒于此,本文介紹了一種汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該設(shè)計(jì)方案包括檢測(cè)模塊和判斷模塊,通過(guò)檢測(cè)模塊測(cè)試行駛在實(shí)際道路上汽車(chē)的尾氣成分,檢測(cè)路段的判斷模塊立即作出是否超標(biāo)的判斷,實(shí)現(xiàn)了無(wú)需人工操作便可準(zhǔn)確測(cè)試汽車(chē)尾氣成分是否超標(biāo)的功能,有效減少了檢測(cè)時(shí)間,以此證明了本方案的可行性。
意大利ECOPROGETTI公司開(kāi)發(fā)出了可在室外使用的太陽(yáng)光模擬器“FLYSUN”,并在太陽(yáng)能電池相關(guān)技術(shù)的國(guó)際學(xué)會(huì)“EUPVSEC”的并設(shè)展會(huì)上首次展出。太陽(yáng)光模擬器是可照射接近標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)光譜的虛擬陽(yáng)光、測(cè)試太陽(yáng)能電池模塊的
工研院開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)第一套3D取像之 「IC封裝形貌檢測(cè)模塊」,能有效克服傳統(tǒng)平面2D取像的檢測(cè)死角,未來(lái)可應(yīng)用在雷射加工設(shè)備之電子零組件與半導(dǎo)體之檢測(cè),協(xié)助測(cè)試設(shè)備廠提升檢測(cè)設(shè)備精度,強(qiáng)化半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
摘要:文中采用MSP430F149作為主控芯片,由超聲測(cè)距模塊、轉(zhuǎn)彎線(xiàn)檢測(cè)模塊、自動(dòng)糾偏檢測(cè)模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊等構(gòu)成小車(chē)。主要對(duì)行駛過(guò)程中3種情況提出了3種算法,分別是直道二次糾偏算法、彎道糾偏算法和超車(chē)算法。實(shí)
摘要:文中采用MSP430F149作為主控芯片,由超聲測(cè)距模塊、轉(zhuǎn)彎線(xiàn)檢測(cè)模塊、自動(dòng)糾偏檢測(cè)模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊等構(gòu)成小車(chē)。主要對(duì)行駛過(guò)程中3種情況提出了3種算法,分別是直道二次糾偏算法、彎道糾偏算法和超車(chē)算法。實(shí)
摘要:介紹了個(gè)人衛(wèi)生護(hù)理機(jī)器人控制部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),該系統(tǒng)采用單片機(jī)作為微控制器,利用串口擴(kuò)展芯片,實(shí)現(xiàn)了對(duì)洗頭、洗澡、生命體征檢測(cè)、上位機(jī)通信以及語(yǔ)音提示等功能模塊的控制,完成了全自動(dòng)洗澡的功能。實(shí)
摘要:提出了一種學(xué)生公寓安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。整個(gè)系統(tǒng)用微機(jī)作總控臺(tái),每個(gè)公寓用單片機(jī)控制。用煙霧傳感器,實(shí)現(xiàn)了防火報(bào)警;用人體熱釋電傳感器,實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警;用磁條及電磁感應(yīng)線(xiàn)圈,實(shí)現(xiàn)了貴重物品檢測(cè)報(bào)警
電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示電路能夠在直流電壓高達(dá)±270V的來(lái)源上監(jiān)控雙向電流,且線(xiàn)性誤差小于1%。負(fù)載電流通過(guò)一個(gè)電路外部的分流電阻。分流電阻值應(yīng)適當(dāng)選擇,使得在最大負(fù)載電流時(shí)分流電壓約為100mV。AD629放大
摘要:為了減少酒駕所造成的交通事故的發(fā)生,提出了一種基于GSM-GPS的酒后駕車(chē)監(jiān)測(cè)追蹤車(chē)載系統(tǒng)。設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)主控模塊、酒精濃度檢測(cè)模塊、GPS定位模塊、GSM無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊、報(bào)警顯示模塊的硬件部分。經(jīng)過(guò)測(cè)試
隨著社會(huì)老齡化的不斷發(fā)展,預(yù)期到2030年空巢老年人家庭的比例將達(dá)到90%,屆時(shí)我國(guó)老年人家庭將空巢化。據(jù)統(tǒng)計(jì),在65歲以上的老年人群中,每年有超過(guò)1/3的人都有跌倒經(jīng)歷,2/3老年人意外死亡都是由跌倒引起的,而在7
隨著社會(huì)老齡化的不斷發(fā)展,預(yù)期到2030年空巢老年人家庭的比例將達(dá)到90%,屆時(shí)我國(guó)老年人家庭將空巢化。據(jù)統(tǒng)計(jì),在65歲以上的老年人群中,每年有超過(guò)1/3的人都有跌倒經(jīng)歷,2/3老年人意外死亡都是由跌倒引起的,而在7
術(shù)的臨床應(yīng)用和電子技術(shù)的發(fā)展,心電圖作為生物醫(yī)學(xué)測(cè)量中一項(xiàng)較成熟、應(yīng)用較廣泛的技術(shù),已逐漸成為一種常規(guī)臨床檢查的手段,并在心臟疾病的診斷、監(jiān)護(hù)以及藥效分析等方面發(fā)揮著十分重要的作用。目前常用的心電檢測(cè)
摘要:尋跡小車(chē)可以看作是縮小化的智能汽車(chē),對(duì)智能汽車(chē)的研究有一定的借鑒意義。采用飛思卡爾公司的MC9S12DG128B作為核心控制芯片,設(shè)計(jì)了通過(guò)紅外光電傳感器檢測(cè)路徑信息的智能尋跡小車(chē)。該系統(tǒng)由處理器模塊、路徑